Karo orlaiviai sovietinių laikų, ypač per ir po Antrojo pasaulinio karo, garsėjantis techninio potencialo.Mūsų pilotai plaukiojantiems vidaus lėktuvai, sukelia didelę žalą fašistų priešas iš oro kovoti.
Pirmieji sovietų karo lėktuvai
tarp pirmųjų įdomių modelių galima identifikuoti, W-2.Pirmieji bandymai plaukioja valtis pradėjo 1929 metais.Žinoma, ši plokštuma nebuvo kovotojas ar bombonešis per visą šio žodžio prasme, tačiau praktinis panaudojimas tai buvo puiki, nes karo metu buvo naudojamas vežti sužeistuosius karius ir su partizanais ryšį.
lėktuvas MBR-2 buvo sukurtas 1931 m.Masiniai tiekimas orlaiviams kariuomenėje pradėjo 1934 m.Kokie yra techniniai klausimai jis valdę?Šie orlaiviai Sovietų Sąjunga turėjo 450 arklio galių, maksimalus skrydžio greičio galia - 215 km / h.Vidutinis skrydžio atstumas buvo 960 km.Didžiausias atstumas, kad perimta MBR-2 - tai 5100 km.Daugiausia naudojami laivyno (Ramiojo vandenyno, Baltijos, Amūro flotilės).Massive Ginklai dalys laivynai pradėjo 1937 metais.Orlaiviai, kuris buvo pagrįstas Baltijos priešais per Antrąjį pasaulinį karą padarė apie 700 lėktuvai Vokietijos aerodromų, kurie buvo okupuotoje teritorijoje.Bombardavimas vyko daugiausia naktį, jų pagrindinis bruožas buvo staigmena, todėl priešintis nieko vokiečiai negalėjo.
sovietų naikintuvai 1940
Prieš karą, Raudonoji armija neturėjo įrangos kokybės kovotojus.Pagrindinės priežastys, kad istorikai tiki, kad suprasti Sovietų vadovybei grėsmės nebuvimą, atlikti gynybinės karo ir masinės represijos vėlai 30s.Pirmoji sovietinė orlaiviai (kovotojai), kad iš tiesų gali kovoti su Vokietijos mašinų atsirado pradžioje 1940.Liaudies komisariatas gynybos patvirtino įsipareigojimą dėl trijų modelių išleidimo tvarka: MiG-3 LaGG-3, JAK-1.Nauja lėktuvas Antrojo pasaulinio karo Sovietų Sąjungos (ypač MiG-3) turėjo didelį efektyvumą, tačiau jie nebuvo labai patogu pilotas.Plėtra ir pradėti masinės gamybos naujos kartos skraidymo aparatams jau tuo metu, kai jie buvo labiausiai reikia ginkluotąsias pajėgas - prieš Hitlerio agresijos prieš SSRS pradžioje.Maksimalus aukštis, kuris buvo pasiektas "MiG-3 - 12 km.Buvau pakankamai greitai auga, nes 5 km aukštyje lėktuvas pakilo 5,3 min.Vidutinis optimalus greitis skrydis buvo apie 620 km.
TSRS orlaivių (bombonešiai) ir jiems vaidmuo prieš fašizmą
pergalę Siekiant veiksmingai kovoti su priešu buvo būtina nustatyti bendradarbiavimo oro ir sausumos kariuomenę.Tikriausiai tarp sovietų bombonešius, kurie atnešė didžiausią žalą Vermachtas, yra suteikti SU-4 ir Jak-2.Pakalbėkime atskirai apie kiekvieną iš jų.
Taigi S-4 buvo įrengtos dvi didelės puletami, todėl efektyvi oro kovoti.Didžiausias asortimentas, atitinkantis tos klasės orlaiviuose - 1000 kilometrų, o vidutinis greitis skrydžio metu pasiekė 486 km, o tai leido pilotas orlaiviui manevruoti, kai reikia išsaugoti nuo priešų atakų.
Orlaivių Sovietų Antrojo pasaulinio karo serija "Jokūbas" taip pat užima reikšmingą vietą iš sprogdintojų, kurie naudojami armijos sąrašą.Jak-2 buvo vienas iš pirmųjų dviejų variklių kariniams orlaiviams.Kiekvieno iš 750 AG varikliams talpaSkrydžio nuotolio orlaivio su dviem varikliais tikrai buvo daug daugiau vieno variklio priešiniai (1300 km).Orlaivių Antrojo pasaulinio karo Sovietų Sąjunga ribos Jak turėjo puikius greičio, taip pat tam tikrų aukštumų nustatytu laiku.Įrengti du kulkosvaidžiai, iš kurių vienas buvo statsionanym, esančių ant fiuzeliažo nosį.Antrasis ginklas turėjo užtikrinti šonuose ir gale lėktuvo saugai, todėl ji buvo antrojo navigatorius žinioje.
Sovietų pilotai ir lėktuvai per Antrąjį pasaulinį karą
Visi Tarybų aviacijos oro mūšio pasiekimai su fašistais suteikia ne tik gerų rezultatų inžinerinių sprendimų ir aukšto profesionalumo mūsų pilotai.Kaip žinoma, of Heroes TSRS skaičius - pilotų nė mažiau nei bako ar pėstininkus.Kai tūzai gavo šį titulą tris kartus (pavyzdžiui, Ivanas Kozhedub).
reikia pagerbti ir lakūnas bandytojas.Karo lėktuvas TSRS prieš kariuomenė akto, visada išbandyti sąvartynuose.Tai testeriai, rizikuodami savo gyvybe, mes patikrinti naujai sukurtos technologijos patikimumą.
