pelanggaran umum peraturan yang mengatur lalu lintas jalan - tidak batas kecepatan pengemudi saat berkendara sebagai Cipta Karya dan di jalan raya.Hampir tidak ada driver, yang karena berbagai alasan akan mencegahnya.Ketika pelanggaran terjadi, polisi lalu lintas yang dikeluarkan denda untuk ngebut.Aturan
SDA batas kecepatan yang ditetapkan
Lalu Lintas mengatur batas kecepatan saat mengemudi di semua pemukiman, serta di jalan-jalan dan jalan raya.60 km / jam - kecepatan yang diizinkan oleh peraturan lalu lintas saat berkendara di daerah built-up.Pada rute yang sudah diizinkan untuk melakukan perjalanan hingga 90 km / jam.Pada meninggalkan jalan tol, Anda dapat mempercepat untuk batas maksimum 110 km / jam.Untuk mengurangi risiko kecelakaan di daerah berbahaya tambahan menetapkan batas kecepatan.Driver yang mengabaikan persyaratan tanda-tanda jalan, serta ngebut diijinkan, sering menyalahkan untuk kecelakaan di jalan.
batas yang diijinkan
peraturan lalu lintas mewajibkan pengemudi untuk bergerak dengan kecepatan keterbatasan yang tepat pada bagian jalan, sementara memperhitungkan intensitas arus lalu lintas, keadaan permukaan jalan dan kondisi cuaca.
setiap tahunnya berkembang industri otomotif, meningkatkan kualitas kendaraan sebagai konsekuensinya, kecepatan terlampaui.Namun, infrastruktur jalan tidak dapat mengatasi dengan laju perkembangan industri otomotif.Kurangnya jalan raya, ketersediaan lahan transisi, buruknya kualitas jalan dan alasan lain tidak memungkinkan pengemudi untuk mengemudi dengan kecepatan tinggi.Semua situasi ini membuat perlu untuk memperkenalkan batas kecepatan pada beberapa bagian yang berbahaya dari jalan.Ada jalan dengan lapisan berkualitas tinggi, visibilitas yang baik dan tidak adanya kondisi apapun yang mencegah gerakan yang cepat.Keterbatasan
di situs seperti memperlambat aliran mobil dan memaksa pengemudi untuk melanggar batas kecepatan.Selalu akan ada pelanggaran kelebihan nya?Pada tahun 2013, amandemen undang-undang menetapkan bahwa pengemudi bertanggung jawab untuk mempercepat pada 20 km.Dengan demikian, legislator telah membentuk kecepatan kecil di mana pengemudi tidak harus bertanggung jawab.
Tapi jangan bersukacita dan melebihi batas kecepatan.Dalam hal terjadi kecelakaan, bukti driver ngebut bahkan pada 1 km / jam, harus mengambil tanggung jawab.
melebihi kecepatan - membayar hukum
menyediakan berbagai pilihan untuk memperbaiki pelanggaran SDA.Mempercepat kamera dokumen videofiksatsii dan polisi menggunakan perangkat khusus.Driver
yang mengabaikan peraturan lalu lintas dan melanggar batas kecepatan akan dihukum.Apa tilang akan harus membayar tergantung pada jumlah dimana melebihi kecepatan.
kamera videofiksatsii: khususnya tanggung jawab
Ketika Anda melakukan pelanggaran dengan kamera video, misalnya, melebihi kecepatan 20 km, ada fitur untuk menarik pengemudi yang bertanggung jawab:
- Bahan videofiksatsii hakim tidak bisa memutuskan hukuman berupa pencegahan dan perampasan hak-hak;
- denda maksimal dapat dikenakan jika sanksi sebagai alternatif hukuman - lisensi kekurangan untuk beroperasi kendaraan;
- ditugaskan denda minimum, jika tidak untuk pelanggaran yang dilakukan melibatkan perampasan identitas.
Mempercepat 2014 denda
amandemen di keselamatan lalu lintas, yang mulai berlaku pada September 2013, mengubah hukuman untuk kegagalan untuk mematuhi batas kecepatan:
- untuk mempercepat pada 20 km / jam tersedia administrasidenda 500 rubel, jika kecepatan telah terlampaui hingga 40 km / jam.
- Ketika kendaraan bergerak pada kecepatan yang lebih tinggi dari yang diijinkan oleh 40-60 km / jam, akan didenda dalam jumlah 1-1500. Rubel.
- Pelanggaran berulang kecepatan telah meningkat dan hukumannya adalah 2-2500. Rubel.Jumlah yang sama baik yang disediakan untuk melebihi batas kecepatan yang diizinkan 60-80 km / jam.Jika pelanggaran seperti itu dilakukan berulang kali, pengemudi akan harus membayar 5.000 rubel sebagai denda.
- untuk pelanggaran berat kecepatan menurut SDA lebih dari 80 km / jam dan lebih driver membayar 5.000 rubel.Sama akan harus membayar denda jika diulang pelanggaran serupa aturan tetap secara teknik dari foto otomatis atau video.
keputusan tentang driver impunitas untuk "kecil" ngebut sudah tercermin dalam statistik kecelakaan di jalan karena ketidakpatuhan dengan aturan oleh driver.Jadi, menurut data resmi dari polisi lalu lintas pada Januari-April 2014, jumlah kecelakaan meningkat 4,6% dibandingkan dengan periode yang sama tahun ini.Pada saat yang sama orang tewas dalam peningkatan 6,4%.Mengingat keadaan ini, Duma Negara bermaksud untuk menegaskan kembali hukuman untuk kegagalan untuk mematuhi kecepatan di jalan di 10-20 km / jam, tapi hanya untuk pemukiman.Menurut informasi awal, pelanggaran akan dikenakan biaya pengemudi 500 rubel (sampai musim gugur tahun lalu menyediakan untuk denda 100 rubel, atau peringatan).
melebihi kecepatan - dan pencabutan hak?
harus tahu dan ingat bahwa tidak setiap ngebut dapat menyebabkan pemisahan dari SIM.Terutama untuk mode non-kecepatan tinggi ditugaskan hukuman yang berbeda, jumlah yang sebanding dengan kelebihan.Jika pelanggaran adalah 60 km / jam atau lebih, maka itu benar-benar sudah bisa mengancam penarikan hak hingga 6 bulan.Untuk jangka waktu tidak kurang dari 6 bulan, Anda dapat meninggalkan SIM, jika diabaikan dan diizinkan ngebut 20 km / jam, dan perjalanan pada kecepatan lebih besar dari diperbolehkan 80 km / jam.
Cheer up di depan waktu, karena penyebab ngebut mungkin berbeda.Selain itu, keputusan yang tepat tentang perampasan hak untuk mengoperasikan kendaraan hanya pengadilan, dan penyitaan dilakukan setelah berlakunya putusan.
Setelah berhenti untuk mempercepat pada 20 km / jam atau lebih inspektur polisi lalu lintas wajib untuk memperbaiki pelanggaran, mengumpulkan bukti, menyusun laporan tentang penyalahgunaan dan kemudian mengirim semua bahan ke pengadilan.Di sini Anda tidak memiliki semua membiarkan hal-hal geser, maka hanya solusi akan mencabut hak dan praduga tak bersalah, sayangnya, memperhitungkan tidak akan diterima.Pelanggaran
Mendokumentasikan
Denda untuk mempercepat pada tahun 2014 yang parah.Oleh karena itu perlu untuk mengetahui bagaimana polisi lalu lintas wajib untuk bertindak, dan akan melindungi Anda.Kecepatan pelanggaran
ditetapkan oleh suatu alat ukur khusus, yang harus memiliki sertifikat mutu dan dokumen yang menyatakan berlalunya pemeriksaan metrologi.
Sebagai aturan umum, "praduga tak bersalah," orang dibawa ke pengadilan, seharusnya tidak menjadi alasan untuk membuktikan tidak bersalah.Namun, ada pengecualian untuk Kode Administratif, yang melanggar aturan di bidang lalu lintas di jalan-jalan dan memperbaiki pelanggaran berarti praduga tak bersalah otomatis khusus tidak berlaku.
ternyata bahwa polisi lalu lintas tidak perlu membuktikan apa-apa: pengukuran menunjukkan perangkat, dan semua dinyatakan bersalah.Kesimpulan ini muncul dari catatan dalam Kode Pelanggaran Administrasi.
Hak sopir
dan jika Anda telah melakukan suatu pelanggaran, dan itu tercatat ada pelanggaran prosedur yang telah ditetapkan, Anda dapat mengajukan pertanyaan dari inspektur, setelah itu ia akan diminta untuk membuktikan bersalah Anda.Berikut adalah cara untuk bekerja dalam prakteknya, telah memenuhi semua hak, karena banyak driver tidak tahu:
- Setelah inspektur polisi lalu lintas mengatakan bahwa melebihi kecepatan, Anda sah dapat meminta untuk menyajikan instrumen untuk meninjau bukti.Dalam perangkat modern harus mobil terlihat jelas dengan nomor negara, dan kecepatan membaca.Dengan data tersebut tidak akan berdebat.
- diminta untuk memberikan dokumen pada perangkat yang digunakan untuk memperbaiki pelanggaran.Karyawan dengan kebutuhan untuk berada di sertifikat dan sertifikat inspeksi.
- Pastikan Anda memiliki segel pada instrumen dan garis jumlah perangkat dengan presentasi dokumen.
- Jika kelebihan kecil, kemudian memperhatikan cuaca, karena ketika dipanaskan radar pembacaan terdistorsi, itu harus tercermin dalam menit.Polisi Lalu Lintas
bisa mengabaikan tuntutan dan membebaskan dokumen.Secara hukum Anda berhak untuk berkenalan dengan bahan yang tersedia.Fakta penolakan harus tercermin dalam laporan, mencatat bahwa Anda belum diajukan untuk meninjau dokumen pada perangkat.
yang sama dalam catatan harus disimpan, jika mereka disajikan dengan salinan dokumen yang diperlukan.Dalam hal ini, cetak biru bukan dokumen tentang kesesuaian perangkat.Oleh karena itu, silakan menyerahkan dokumen-dokumen asli untuk radar.
Driver harus ingat!
Duduk di belakang kemudi mobil, selalu ingat bahwa diperbolehkan ngebut di 20 km / jam dapat biaya hidup seseorang.Lebih baik terlambat dan tiba kemudian, daripada tidak sampai di sana sama sekali.Hidup tidak akan dapat kembali apa-apa, bahkan tidak banyak uang.Jadi pikirkan tentang diri Anda, orang yang dicintai dan lain-lain.Hukum berubah setiap tahun, hukuman meningkat, kemudian menurun.Dan situasi di jalan tidak berubah dan tidak akan berubah selama kita tidak berhenti melanggar peraturan lalu lintas.
