Semi-trailer - towing, bekerja dengan panjang-panjang trailer.Mesin ini dilengkapi dengan jenis perangkat roda kelima dengan slot yang spektakuler, di mana batang kendaraan diderek.
Powertrain
traktor modern memiliki kinerja yang cukup tinggi.Di kompartemen mesin mobil memiliki mesin diesel yang kuat, yang memungkinkan Anda untuk mencapai kecepatan hingga 120 km / jam.
Keuntungan dan kerugian
truk traktor memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan dengan truk konvensional penarik:
- trailer mudah berubah menjadi sebuah trailer, sebagai roda kelima untuk semua mesin dan sama dapat digunakan dalam kereta jalan tunggal poros gerobak tambahan.Koneksi dari perantara memberikan kesempatan untuk secara signifikan memperluas kereta dasar.
- di bongkar trailer Platform dan Bermotor dapat disusun kembali jika diperlukan, dengan truk traktor penarik shunting khusus.Truk
- Pertukaran dan trailer praktis seratus persen, adalah mungkin dalam beberapa menit untuk mengubah dari satu platform ke beban lain.
- truk traktor dapat bergerak mundur dan melakukan manuver dengan semitrailer tersebut.Kapasitas
- untuk manuver selama gerakan maju jauh lebih tinggi dari truk-trailer standar yang sama panjang.
- truk traktor memiliki efisiensi tinggi, yang secara signifikan dapat meningkatkan efisiensi transportasi dan mengurangi biaya mereka.
- rasio menguntungkan dari bobot mati untuk mengangkat kapasitas.
- kemungkinan untuk beban transportasi yang panjang hingga 24 meter.
Eropa dan standar Amerika di jenis umum Amerika Serikat
traktor kap ketika mesin dan transmisi berada di depan mobil, di bawah tenda.Mesin Eropa disusun dengan cara yang berbeda: pembangkit listrik terletak di bawah kabin.Dalam hal ini kabin kehilangan kenyamanan, tetapi untuk pengemudi hanya indah.Unit traktor di Eropa biasanya biaksial, dengan basis singkat.Mobil Amerika di sebagian besar desain tiga-axis.Pilihan ini ditentukan oleh keinginan untuk meningkatkan kapasitas.Truk kargo traktor diproduksi di Eropa dilengkapi dengan rem cakram berventilasi pada mobil Amerika hanya gendang mesin.On-board jaringan listrik dari trailer Amerika dioperasikan pada tegangan 12 volt, mobil Eropa dibakukan di bawah beban 24 volt.
"Volvo" truk traktor perusahaan mobil
Swedia Volvo Truk Perusahaan peringkat kedua di dunia untuk produksi truk berat.Semua model memiliki tingkat tinggi perhatian keamanan dan meningkatkan kenyamanan.Lebih dari sepertiga dari perusahaan produksinya mengirimkan di AS, sementara mobil harus menemani setiap set layanan, suku cadang dan alat serta penyatuan trailer traktor Swedia dan Amerika dalam hal perbaikan kit adalah nol.
"Volvo" (traktor seri FH) - adalah mesin untuk terutama transportasi jarak jauh, dilengkapi dengan tempat tidur, lemari es dan dapur.Ini adalah yang paling populer.Mobil FM Series lebih ringan, yang dirancang untuk penerbangan pendek dan menengah antara dekat kota dan daerah.Kategori ketiga truk Swedia seri FL, - itu adalah mudah untuk transportasi kapal tunda di kota.Juga, mesin ini bekerja pada ekspor limbah, limbah rumah tangga dan utilitas-kargo yang terkait lainnya.
Mobil merek "Volvo" hampir semua modifikasi yang berhasil beroperasi di Rusia.Mesin superreliable relatif murah untuk mempertahankan, memiliki berbagai aplikasi.
powerplant untuk "Volvo" - merek mesin Cummins.Sebelumnya didirikan Caterpillar dan Disel Detroit.Robotized atau transmisi otomatis - ZF-Meritor dan Eaton Fuller-.
Tractor Belarus memproduksi truk
, penarik diproduksi oleh Minsk Automobile Plant, dimaksudkan terutama untuk perjalanan jarak jauh dalam format internasional.Truk traktor MAZ - mesin modern dengan kinerja yang sangat baik, standar lingkungan yang relevan Euro-4.Minsk produksi Traktor dilengkapi dengan mesin diesel dari berbagai modifikasi kapasitas YaMZ dari 310 liter.s., yang memungkinkan kecepatan hingga 100 km / jam.
truk traktor MAZ - cukup nyaman mobil, kabin dilengkapi dengan pemanas taksi tidur dilakukan dengan memanaskan antibeku khusus transfer heatsink kompak panas ke udara melalui ventilasi di bagian bawah ruang kabin, dari mana itu didistribusikan secara merata di seluruh kabin.Dalam waktu terpanas dalam mobil memiliki AC.Mesin
dikonfigurasi sesuai dengan standar Eropa, mesin terletak di bawah kabin.Namun, model-model terbaru dari truk MAZ diproduksi dalam versi bonneted, seperti model MAZ-6440.
KamAZ truk traktor
perusahaan Rusia "Truk Memegang" menghasilkan kapal tunda mobil yang universal di pabrik di Naberezhnye Chelny.Traktor Merek KamAZ adalah tulang punggung dari kendaraan disesuaikan untuk bekerja dengan platform yang berbeda.Di antara mereka - tipper semi-trailer, tanker, kayu-trailer, mixer beton, crane-manipulator.
KamAZ (traktor) - mobil ekonomis yang dapat diandalkan dengan beberapa varian susunan kabin.Mobil memiliki insulasi suara yang baik, bergerak hampir tanpa suara.Ia memiliki kekuatan traksi yang besar, kapasitas mesin adalah 62,7 ton.Operasi
Mobil disertai dengan dukungan dari produsen dalam dua tahun pertama dari perbaikan dan pemeliharaan jaminan.Pemeliharaan juga merupakan tanggung jawab dari pemasok.Selain itu, layanan meluas ke perbaikan dan pemeliharaan mesin melalui program terpisah, terlepas dari skema umum masa garansi.
biaya
Semi-trailer - adalah kendaraan tujuan khusus, operasinya diatur oleh aturan-aturan tertentu, dan efisiensi lebih tinggi dibandingkan kendaraan konvensional.Oleh karena itu, tingginya biaya mesin cukup dibenarkan dijamin pendapatan ketika menggunakannya.
traktor, harga dari yang dihasilkan berdasarkan tahun pembuatan dan kondisi, dapat biaya dari 320 000-1 800 000000 rubel.Traktor baru senilai skala lain.Nilai mereka ditentukan tergantung pada konfigurasi.Ahli berpengetahuan ketika memilih preferensi mesin traktor merek "Volvo", "Scania" dan "Iveco".Kendaraan ini telah membuktikan dirinya selama masa pakainya.
