Krasnoyarsk - sebuah kota dengan lokasi geografis yang unik karena terletak tepat di perbatasan Timur dan Barat Siberia.Tapi kota itu sendiri dianggap Siberia Timur, meskipun Sungai Yenisei membaginya menjadi dua bagian.Dari sini tampak bahwa tepi kanan Siberia Timur dan kiri - Siberia Barat.
fitur dan medan
Krasnoyarsk selalu menjadi kota terbesar di Siberia.Dengan industri kota mampu untuk menyimpulkan kesepakatan dengan China di mana pihak lain dapat memperkenalkan produk mereka di Krasnoyarsk.Berkat pemukim baru Krasnoyarsk mampu belajar banyak.
Kota meliputi area seluas 354 meter persegi.km dan dibagi menjadi 7 daerah, dan bagian pesisir ditempati oleh hanya tiga dari mereka."Mengapa seperti area yang luas?" - Anda pikirkan.Tapi jawabannya sederhana: kota telah menyebar pada peta, dan jarak antara daerah hingga 8 km, yang biasanya banyak kosong atau kawasan industri.Tapi sekarang perusahaan konstruksi yang dibangun gurun, mencoba untuk memaksimalkan penggunaan lahan.Tepi kanan Sungai Yenisei disebut Krasnoyarsk lima lantai, trem, tua.Menghubungkan semua tepi kanan jalan terpanjang di Rusia dengan nama Krasrab.Dengan sendirinya, prospek ini sangat raznolikogo.Dia mengambil start di distrik Leninsky, dan berakhir di wilayah Kirov.Berikut terletak apartemen paling mahal dari tepi kanan, ada juga sirkus dan hotel "Tourist".Ya, dan pemandangan tepi Yenisei sangat indah.
Jembatan Krasnoyarsk
saja, melewati Yenisei beberapa jembatan yang menghiasi dan melengkapi kaki langit.Pokoknya, jembatan apapun - itu karya arsitektur yang sangat indah, yang kadang-kadang abad.Jembatan pertama, yang mulai beroperasi pada 17 Oktober 1961, yang disebut Community.Panjangnya adalah 490 dan 410 meter dan diwakili oleh dua jembatan.Pada saat jembatan ini dianggap terpanjang di Asia.Jembatan kedua disebut Oktober.Desain - semua-logam, lebar 50 meter dan panjang -. 2500 m Pembangunan jembatan dimulai pada Oktober 1970.Jembatan ketiga yang disebut 777 atau "tiga kali tujuh" dirancang untuk kereta api dan auto run.Lebar jalan 20 meter dan panjang hampir 700 meter.
Planned hasil
Konstruksi akan berlangsung dalam dua tahap, dan hasilnya akan menjadi jembatan keempat baru.Krasnoyarsk adalah melihat ke depan untuk penyelesaian.Tahap pertama akan mencakup hubungan antara dua bank dari Yenisei.Pada tahap kedua memasuki interchange di tepi kiri, yang akan menghubungkan ke jalan layang.Indikator teknis dari tahap pertama akan mencakup: jalur, yaitu 6;dua multi-level garpu untuk transportasi;4 Bridge di atas Sungai Yenisei adalah panjang sekitar 1.562 meter.
transportasi umum
Bridge konstruksi di Krasnoyarsk akan mengurangi beban lalu lintas secara keseluruhan di jembatan yang ada, memotong transportasi jalankan kembali melalui pusat kota.Jembatan ini akan mendistribusikan aliran mobil dan memberikan kesempatan untuk meningkatkan kecepatan transportasi sebesar 25%.Ini akan membantu untuk melindungi kota dari kemacetan lalu lintas, kemacetan dan kemacetan lalu lintas lainnya.
Sejak Krasnoyarsk tahu bahwa mereka tinggal di sebuah kota dengan lingkungan yang sangat tidak menguntungkan, yang menderita bukan hanya karena perubahan iklim, tetapi juga karena campur tangan manusia (batubara, logam besi, pembuangan limbah nuklir), 4jembatan di atas Sungai Yenisei akan meningkatkan ekologi kota.Dan hari ini adalah salah satu tugas yang paling mendesak.Hal ini berlaku terutama ke pusat Krasnoyarsk.4 jembatan 4 akan memungkinkan wilayah kota untuk memperbaiki situasi lingkungan karena jembatan baru, karena dekat dengan dia akan hidup lebih dari 500 ribu orang.Signifikansi
Sosial
jembatan baru akan memberikan sejumlah besar sumber daya manusia dan material.Untuk pembangunan struktur baja akan diperlukan, bahan inert, berkualitas tinggi semen, kelompok kerja utama, spesialis baik untuk pembangunan pembuangan Krasnoyarsk.Jembatan melintasi Yenisei membutuhkan sekitar 2.200 pekerja terampil dan sama untuk produksi bahan bangunan.Penyelesaian proyek direncanakan dalam 4 tahun.4 jembatan di atas Yenisei sebagai proyek - itu adalah tugas rekayasa yang sangat kompleks, yang akan dilaksanakan selama beberapa tahun.
Pada awal 2012, pengeboran ladang tumpukan, kemudian mereka menjadi dasar untuk dermaga.Sejak 2013, dilakukan pemasangan struktur logam untuk bentang.Pasokan bahan dilakukan pada objek dari pabrik baja lokal.Umumnya, panjang satu berkas akan 18-21 meter dan lebar sekitar 2,34 meter, berat - 40 ton.Jumlah total semua rentang yang akan digunakan untuk membangun jembatan di Krasnoyarsk, akan 1.365 ton.
hasil konstruksi
Hari ini sudah terpasang sekitar 475 ton baja, yang kira-kira 12 balok pada dukungan sementara.Dalam tahun berjalan direncanakan untuk me-mount, dan untuk membangun 365 ton baja.Proyek ini melibatkan sekitar 50 500 buah peralatan dan jembatan-pembangun cabang konstruksi yang berbeda.Proyek ini meliputi instalasi akan selesai tahun ini.
Setelah pembebasan daerah di tepi depan Yenisei dari semua pekerjaan akan memperluas dan akan ditampilkan pada pembangunan simpang susun untuk transportasi.Pada 2015, pekerjaan akan dilakukan oleh penataan jembatan, pada saat yang sama ia akan mampu menahan beban lalu lintas.Total nilai kontrak akan sekitar 12 miliar rubel.
Jembatan ini dapat dengan aman dikaitkan dengan kelas struktur unik Rusia.Sekitar jembatan aktif akan mengembangkan daerah pemukiman.Ini akan dibangun sekitar 3 juta meter persegi.m. perumahan, yang akan mampu menyelesaikan hampir 100 000 orang.
Bersamaan melengkung trestle jembatan dalam pembangunan, dan seluruh ansambel rekayasa selesai pada tahun 2016.
Koneksi
demikian, sampai saat ini, jembatan 4 baru selama Yenisei di Krasnoyarsk - proyek yang diperlukan dan penting untuk kehidupan transportasi kota.
Menurut tingkat motorisasi Krasnoyarsk adalah kedua di Rusia, karena hari ini adalah diperlukan pada 355 mobil per 1.000 penduduk.Perlu dicatat bahwa 1986-2010 arus lalu lintas di jembatan utama di seluruh Yenisei meningkat dari 4,5 thous. Untuk 14 thous. Mobil per jam.Kapasitas sistem ini jembatan perkotaan besar tetap konstan selama 25 tahun.
keempat Avtomost lebih mendasar untuk pembangunan kota.Jembatan baru secara signifikan akan mengurangi beban lalu lintas di jembatan yang ada di kota, serta untuk meningkatkan kecepatan rata-rata mobil dengan lebih dari 25%.Ini terutama menyangkut jalan utama yang sibuk, di mana direncanakan untuk meningkatkan laju aliran hingga 30-34 km / jam.
Masukkan jembatan baru akan memungkinkan untuk menghasilkan pengalihan lalu lintas, menghindari situasi zatorovyh dan melestarikan kapasitas persatuan dan kerja dari sistem transportasi kota.Kota
Ekologijuga berkat pembangunan jembatan terbaru di seluruh Yenisei secara signifikan meningkatkan ekologi kota, terutama bagian tengah nya.Manfaat lingkungan utama yang diharapkan dari pembangunan jembatan modern yang akan kembali ke situasi emisi transportasi berbahaya di bagian tengah kota ke tingkat tahun 2006.Saat itulah terakhir kali tingkat bunga tetap minimum emisi, yaitu sekitar dua kali lebih rendah dari sekarang ada.Peningkatan transportasi dan situasi alam yang terjadi di 4 kabupaten kota dan pinggiran kota sekitarnya, dengan jumlah penduduk yang tinggal di dalamnya lebih dari 500 ribu orang.
Kesimpulan
demikian, kami telah mempertimbangkan semua aspek yang mungkin, dengan mana Anda dapat mendiagnosa pula, bahwa hari ini di Krasnoyarsk menyadari cukup luas dan sangat dibutuhkan proyek untuk pembangunan jembatan.
Jembatan ini dapat dengan aman dikaitkan dengan kelas struktur unik Rusia.Dan kita lebih dari diperiksa secara detail, apa karakteristik dan apa saja fitur utama akan dilaksanakan dengan bantuan jembatan ke kota Krasnoyarsk.4 jembatan di atas Yenisei akan menjadi peristiwa yang sangat signifikan bagi sebagian besar wilayah sekitarnya, seperti jaringan transportasi untuk mereka akan sangat mudah dan hemat biaya.Kita hanya bisa menunggu akhir dari konstruksi dan menarik kesimpulan akhir tentang bagaimana proyek ini menguntungkan bagi kota dan penduduk lokal.
