Rally - salah satu jenis yang paling populer dari balap modern.Ini sangat menghibur, tapi karena kepentingan jutaan pemirsa di seluruh dunia.Di antara berbagai kejuaraan adalah rute khusus "Paris-Dakar".Lomba ini berdiri di antara yang lain.Apa dia menarik penggemar dan peserta?Ini akan dibahas dalam artikel ini.Sejarah
dari maraton mobil terkenal
Rally "Paris-Dakar" akan diselenggarakan pada akhir 1978.Ide rute tersebut adalah pembalap motor dari Prancis T. Sabin.Pada tahun 1977, ia tersesat di gurun di Libya saat balapan, "Abidjan-bagus."Setelah beberapa hari berkeliaran tanpa makanan atau air pengendara sepeda motor ditemukan perantau yang menyelamatkannya.Meskipun kecelakaan itu, padang pasir telah membuat kesan yang tak terhapuskan pada Sabina, yang ia ingin berbagi dengan dunia.Ide ini terinspirasi untuk membuat rute pembalap reli hari yang paling populer.Dakar, menurut Thierry Sabine, adalah menjadi titik akhir lomba, dan starting - Paris.
reli awal rute melewati Afrika Utara, Aljazair, tetapi, karena situasi politik yang sulit dan kerusuhan meningkat di negara itu, untuk lomba telah disetujui negara lain - Maroko.Kadang-kadang bagian dari cara para peserta diatasi melalui Libya.
lomba pertama adalah salah satu Piala Dunia.Namun, aturan kompetisi menyebabkan banyak perbedaan, sehingga diputuskan untuk mengecualikan dari klasemen kejuaraan dunia reli keseluruhan dan membuatnya otonom.
menarik yang dalam pertandingan dalam sejarah keberadaannya dihadiri tidak hanya oleh pengemudi profesional mobil balap, tapi banyak bintang rock, atlet terkenal dan perwakilan dari disiplin lain (menurun ski, pendaki gunung, pelaut, dll).
Syarat reli
Untuk berpartisipasi dalam kompetisi ini, Anda harus tahu aturan reli.Dakar adalah tujuan akhir dari rute.Mulai dari balapan di Paris.Kompetisi berlangsung selama tiga minggu dan mencakup jarak sekitar 10 ribu. Km.Pengendara diperbolehkan untuk berpartisipasi, tidak hanya pada kendaraan khusus untuk rally, tetapi juga di mobil dan truk dan sepeda motor.Untuk setiap mode transportasi ada yang terpisah set-off.Di antara peserta tidak hanya pembalap profesional, tetapi juga fans, yang biasanya mencapai sekitar 80% dari total dinyatakan.
Seperti disebutkan di atas, set-off Piala Dunia tidak termasuk reli ini.Dakar adalah kota terakhir pada pengendara jalan, di mana pemenang ditentukan.Untuk menjadi juara kompetisi, Anda hanya perlu untuk mengalahkan saingan mereka pada hasil maraton otomotif ini, tidak seperti Piala Dunia, di mana para peserta menerima poin untuk setiap perlombaan, yang pada akhir musim dirangkum.
pemenang reli
Sampai awal abad XXI rekor utama untuk menang paling dalam reli "Paris-Dakar" adalah Stephane Peterhansel, yang memenangkan mobil maraton enam kali dalam sepuluh tahun partisipasi di dalamnya.
tahun 2001 merupakan titik balik dalam aturan lomba, dan sehubungan dengan pemenang.Sesuai dengan amandemen aturan kompetisi, tim tidak bisa membawa dengan teknologi mereka, yang dalam kasus kegagalan akan dapat memperbaiki masalah ini.Setiap perbaikan harus dilakukan oleh pengemudi dan navigator.Pada tahun yang sama di reli untuk pertama kalinya seorang wanita memenangkan Jutta Kleinschmidt.
Rusia truk telah menjadi reli nyata kemenangan "Paris-Dakar"."KAMAZ-master", tim besar Rusia memenangkan maraton berkali-kali.Dalam beberapa tahun terakhir, terus terus memimpin dan menang secara teratur di kompetisi internasional.Tim
"KAMAZ-master»
Dalam sejarah rally "Dakar", tim Rusia memenangkan 13 kali dalam maraton bergengsi ini.Pada 2015, reli, yang diselenggarakan di Bolivia, Argentina dan Chile, memenangkan percontohan pertama di klasemen ayrat truk Mardeev.Pada tahap akhir dari perlombaan ia mampu melepaskan diri dari pengejarnya dan akhirnya melampaui pesaing terdekatnya, dengan cara, rekan tim, 14 dan 51 menit masing-masing (2 tempat - Nikolaev, 3 tempat - Karginov).
demikian, pilot Rusia telah menunjukkan lagi apa yang diperlukan mobil "KAMAZ"."Dakar" dari tahun ke tahun di klasemen truk menyerahkan kepadanya.
