Untuk menghindari masalah yang mungkin terkait dengan pengiriman, harus masuk ke dalam kontrak untuk penyediaan jasa transportasi.Berdasarkan perjanjian tersebut, pembawa harus mengantarkan barang ke tempat tujuan dan memberikannya kepada penerima atau orang yang berwenang.Pada gilirannya, pengirim bersedia mengatur pembayaran untuk pengiriman.
kontrak untuk jasa transportasi memiliki jumlah spesies yang berkaitan dengan kategori kendaraan yang terlibat.Dengan demikian, perjanjian untuk membedakan laut, udara, jalan dan transportasi kereta api.Kontrak dapat ditarik pada pengangkutan penumpang dan kargo, bagasi.Tergantung pada wilayah transportasi internasional dan nasional yang berbeda.Kategori transportasi, pada gilirannya, menentukan aturan-aturan tertentu dari hukum yang berlaku kepada pihak-pihak.
distribusi terbesar telah menerima kontrak pengangkutan, yang meliputi persyaratan volume yang ditetapkan, prosedur penyelesaian dan kondisi lainnya.
pihak menandatangani kontrak untuk jasa transportasi, adalah pengirim dan operator.Yang terakhir adalah badan hukum yang melakukan kereta bawah kontrak.Selain itu, jika transfer dilakukan dukung transportasi kargo di atas 3,5 ton, kegiatan ini tunduk pada lisensi.Pada akhir kontrak dengan layanan transportasi orang seperti itu kemudian batal.
pihak kedua perjanjian tersebut adalah pengirim.Mereka bisa menjadi orang baik fisik dan hukum.Pengirim mungkin baik pemilik kargo, dan pihak ketiga yang memberikan barang-barang atas nama pemilik nama sendiri (freight forwarder).
pesta khusus untuk perjanjian pada layanan transportasi bertindak penerima.Orang ini bukan merupakan pihak dalam perjanjian, tetapi memiliki tugas dan hak-hak yang berkaitan dengan perjanjian.Misalnya, penerima barang wajib mengambil barang dari operator, ia memiliki hak untuk menempatkan klaim untuk carrier dalam kasus keterlambatan kargo, kerusakannya, dll
kontrak untuk penyediaan layanan transportasi kondisi penting.Perjanjian tersebut dianggap dilakukan dalam kasus-kasus di mana pihak telah mencapai kesepakatan tentang semua hal penting yang berkaitan dengan subjek kontrak, nama dan karakteristik barang, jumlah pembayaran, tempat tujuan.
Dalam beberapa kasus, para pihak itu sendiri menentukan kondisi tertentu sebagai penting bahwa pelanggan harus ditentukan dalam aplikasi untuk transportasi.Misalnya, kondisi khusus, rute, bentuk yang dibutuhkan dari rolling stock (volume, jenis semi-trailer), alamat rinci tempat bongkar, bongkar, adat istiadat, waktu dan tanggal pengajuan kendaraan untuk bongkar, kemasan dan wadah jenis, perangkat yang diperlukan untuk mengamankan kargo, dll.Aplikasi yang dikirim melalui fax, surat atau secara pribadi memberikan, juga diinginkan untuk mengkonfirmasi kebutuhan mereka untuk aplikasi di telepon.
kontrak untuk penyediaan jasa transportasi mendefinisikan tugas berikut eksekutor.Pengangkut harus menyediakan stok bergulir dalam kondisi baik, mengajukan permohonan persetujuan dengan daftar lengkap pelanggan transportasi, termasuk merek, jumlah mobil, nama-nama driver dan pekerja lain yang terlibat dalam transportasi.Kontraktor bertanggung jawab atas keselamatan kargo dan bertanggung jawab.Dia tidak punya hak untuk menyingkap informasi tentang transportasi, dan menggunakan jasa perusahaan pelayaran dapat hanya dengan persetujuan dari pelanggan.Setelah pembawa kontrak memberikan laporan pada layanan yang diberikan.
kontrak untuk penyediaan jasa transportasi dan menentukan tanggung jawab pelanggan.Mereka termasuk implementasi independen bongkar muat barang atas dasar saham sendiri, atau mempersiapkan kargo untuk pengiriman, dan dokumen sebelum kedatangan transportasi pendukung.Pelanggan harus memeriksa kendaraan sebelum loading artis, serta pembayaran tepat waktu untuk layanan.
