Di dunia ada beberapa model truk raksasa yang digunakan dalam industri berat, untuk penggalian.Semua supercar ini masing-masing unik di kelasnya.Hal ini tidak mengherankan bahwa setiap tahun antara produsen mengadakan semacam kompetisi: yang paling sampah mengangkat, kecepatan tinggi dan daya tahan.Sebuah baris terpisah menunjukkan pertanyaan "apa negara membuat dump truck terbesar di dunia."Kemajuan teknologi tak terbendung.Karakteristik mobil mencapai ketinggian fantastis.Teknologi produksi ini terus membaik.Oleh karena itu, truk terbesar di dunia dapat muncul tiba-tiba, seperti yang terjadi berkali-kali.Parameter, karakteristik dan dimensi dari model-model baru secara teratur dihitung oleh para ahli yang kompeten di pusat-pusat penelitian.Pekerjaan analitis jasa rekayasa memiliki dimensi internasional.Raksasa
Pertambangan
truk terbesar di dunia, BelAZ-75710, raksasa pertambangan yang tak tertandingi, disajikan di lokasi uji 25 September 2013.Mesin ini diproduksi di pabrik-pabrik "BelAZ", yang terletak di kota Zhodino dekat Minsk.Spesifikasi truk mengesankan, dibutuhkan di papan 450 ton kargo, sementara rekan-rekan Eropa dan Amerika yang hanya menaikkan 380 ton.Raksasa berbobot 810 ton, namun ia mampu kecepatan hingga 64 km / jam.Meskipun kecepatan seperti pada penggalian tersebut tidak masuk akal, tetapi kenyataan dari dinamika tersebut menunjukkan kekuatan belum pernah terjadi sebelumnya dari mobil.Mobil baru diberi judul "The dump truck terbesar di dunia 2013".Selama tahun lalu di peringkat dunia tidak menambahkan mobil karir yang bisa maju dari BelAZ-75710 dalam karakteristik mereka.Oleh karena itu, dengan hak penuh raksasa Belarusia bisa memakai judul "The dump truck terbesar di dunia pada tahun 2014".Raksasa karir rilis mulai, mesin pertama sudah bekerja di bagian terbesar di seluruh dunia.
Selama operasi dump terbesar di dunia umumnya bergerak di wilayah bagian pertambangan pada kecepatan 10-12 km / jam.Perawatan mesin adalah pemeriksaan periodik dari powerplant dan chassis.Mekanik beroperasi pada prinsip "lebih mudah untuk mencegah kerusakan daripada memperbaikinya."Perbaikan dump truck hanya mungkin di perusahaan khusus, dilengkapi dengan mengangkat mekanisme ketik crane.Dan dari tambang untuk perbaikan mobil harus memenuhi beberapa traktor.Teknis produsen pusat layanan berusaha untuk menempatkan di daerah aksesibilitas terbesar bagi karir atau bagian gunung, staf sampah.Jika tidak, masalah pengiriman mesin ke tempat perbaikan dan kembali dapat menghasilkan jumlah besar.Oleh karena itu, ada perusahaan perantara khusus yang terlibat dalam optimalisasi lokasi pusat layanan.Selain itu, pengalaman menunjukkan bahwa pemilik perkembangan industri besar dalam produksi bahan baku dan mineral perusahaan tambang membeli peralatan dari produsen yang sama.Hal ini memungkinkan Anda untuk bekerja selama bertahun-tahun pada pola didirikan dengan setidaknya kerugian.Bagian materi layanan biasanya dilakukan oleh para ahli dari produsen, yang datang ke tempat pada jadwal tertentu.Konsumsi
Fuel - 500 liter per jam.Banyak atau sedikit itu?
truk terbesar di dunia memiliki, sesuai, unit daya tugas berat, yang terdiri dari dua generator diesel yang menghasilkan daya dorong total 8.500 liter.s., dan memberi energi pada empat aktuator untuk memutar roda.Motor listrik menggerakkan roda truk dengan beban penuh tubuh dengan kekuatan traksi maksimum.Dan mobil kosong bergerak di 50-tiprotsentnogo ulang daya dimatikan untuk itu salah satu generator diesel.Konsumsi bahan bakar diesel beroperasi penuh adalah sekitar 500 liter per jam.Seperti yang kita lihat, truk terbesar mengkonsumsi sejumlah besar bahan bakar.Namun, biaya bahan bakar diesel - tidak seberapa dibandingkan dengan manfaat ekonomi, yang dinyatakan dengan angka tujuh digit.Dan berkat karir dump truk raksasa.
Camcorder dan perangkat berguna
truk peralatan sampah lainnya BelAZ-75710 meliputi sistem pemadam kebakaran yang kompleks tapi efektif dan untuk melihat "mati" zona di sekitar kendaraan.Untuk melakukan hal ini, pada perimeter dari mobil ada delapan kamera permanen yang mengirimkan informasi pada monitor di kabin pengemudi.The double cabin luas ditempatkan Operator pengemudi dan navigator.Selain cine, truk dilengkapi dengan perangkat khusus, peringatan dari pendekatan ke garis tegangan tinggi.Kabin memiliki AC di musim panas dan pemanas di musim dingin.Dump truck terbesar di dunia BelAZ-75710 adalah supercar yang dirancang untuk bekerja dalam kondisi sulit pada suhu minus 50 ke plus 50 derajat.Mesin sumber memungkinkan untuk beroperasi sekitar jam.
truk terbesar di dunia karakteristik
Dimensi: panjang
- - 20 m 600 cm
- tinggi - 8170 mm..
- lebar - 9750 mm.
karakteristik bobot:
- Berat tanpa beban truk - 360 000 kg.
- Kapasitas - 450 ton.Berat
- Gross - 810 ton.
Powerplant:
- Dua generator diesel dengan kapasitas 4.664 liter.p.masing-masing, energi total 8.500 liter.p.
- Jumlah silinder - 32, in-line pengaturan.Konsumsi
- Fuel - 500 liter per jam.
- Jumlah tangki bahan bakar - 2-2800 liter.
- drive - motor listrik pada setiap roda belakang 1.200 kW.
Chassis:
- tubeless ban - 59/80 R63, radial tapak jenis karir, tahan terhadap kerusakan.
kisah
Pengembangan dan pembuatan truk BelAZ-75710 disebabkan oleh peningkatan permintaan untuk kendaraan tugas berat untuk industri pertambangan.Mesin yang ada tidak lagi mengatasi dengan volume material yang diangkut.Dalam beberapa tahun terakhir, di seluruh dunia ada kecenderungan peningkatan pelepasan truk raksasa.Dan jumlah mereka tidak terbatas pada beberapa aturan tertentu, begitu besar kebutuhan untuk operator karir.Semakin kendaraan ini akan diproduksi, semakin baik bagi perekonomian dunia.Dengan mempertimbangkan kebutuhan, permintaan pasar dan kapasitas perusahaan Belarusia yang berencana untuk meluncurkan produksi pada tahun 1000 truk tahun.Dan ini hanya sebuah rencana untuk merilis generasi terbaru dari mesin.Selain mobil baru BelAZ-75710, akan terus produksi model-model sebelumnya, yang belum usang.
Pendahulu Model 75710 adalah BelAZ-75601, yang telah berhasil beroperasi di ratusan bagian karir di seluruh dunia.Ini memiliki karakteristik sebagai berikut: panjang
- - 14 m 900 cm
- tinggi - 7220 mm..
- lebar - 9250 mm.
- Berat tanpa beban truk - 250 000 kg.
- Kapasitas - 360 ton.Berat
- Gross - 610 ton.
- Engine - kapasitas 3807 liter.s., 2800 kW.Konsumsi
- Fuel - 500 liter per jam.
- tubeless ban - 59/80 R63, radial tapak jenis karir, tahan terhadap kerusakan.
kapasitas pabrik Prospek
"BelAZ" terus berkembang, dalam tiga tahun terakhir dibangun sebuah toko baru beberapa seluas 30 ribu meter persegi.Didirikan 700 peralatan mesin berteknologi tinggi, pengenalan metode produksi modern.Hari ini, "BelAZ" memegang kejuaraan dunia pada berbagai kendaraan, jangkauan memiliki sekitar dua puluh modifikasi dump truck.Seiring dengan peningkatan produksi mesin berkualitas tinggi.Lebih dari setengah dari Belarusia tumbuh raksasa sumber daya, sekarang sudah 1 juta kilometer - sebelum ada 400 ribu.
Ekspor peralatan
Quarry, turun dari jalur perakitan di Zhodino, dikirim di seluruh dunia.Pertambangan industri di berbagai negara bersedia untuk mengambil dump produksi Belarusia: handal, bebas masalah dan sepenuhnya menjamin pemeliharaan kualitas.Keluhan tidak terlihat - terlalu banyak yang bisa mereka lakukan.Oleh karena itu, rilis dari peralatan pertambangan secara ketat dikontrol di semua tahapan produksi.Selain itu, pengembang berusaha untuk tidak menyulitkan desain mesin, untuk menghindari kerusakan.Setiap produsen akrab dengan pepatah "di mana tipis, sana dan air mata", sehingga semuanya dilakukan secara menyeluruh, dengan beberapa faktor keamanan.
pesaing global dalam kategori "Dump terbesar di dunia" di berbagai kali termasuk perwakilan lainnya seperti kendaraan.Sebagai contoh, tambang raksasa Jepang Komatsu 930E-3SE, yang merupakan prestasi besar negara dalam produksi alat berat untuk industri pertambangan.Karakteristik Komatsu 930E membuang mengesankan.Mesin ini dilengkapi dengan kapasitas mesin diesel turbo 18-titsilindrovym dari 3500 liter.p.Torsi motor belum pernah terjadi sebelumnya, itu adalah 1.900 rpm.Panjang raksasa - 15,5 meter, sedangkan kendaraan ini mampu membawa 290 ton kargo.Ketika truk penuh beratnya sekitar 800 ton.Mesin
membawa crankcase 340 liter oli mesin dan sistem pendingin diisi dengan 720 liter antibeku.Mengemudi transmisi listrik ke roda truk Jepang biasa untuk mesin seperti motor mentransmisikan putaran ke alternator yang kekuatan motor listrik.
"Caterpillar"
karir truk lain dari "dump terbesar di dunia" - adalah buatan Amerika mesin dari Caterpillar 797V, yang pada sejumlah parameter dan karakteristik teknis yang sangat berbeda dari "saudara" mereka.Dalam desain ada roda listrik, chassis adalah kapasitas mesin diesel besar dari 117 liter, yang mentransmisikan rotasi melalui transmisi otomatis tujuh kecepatan ke roda belakang.Setengah dari pengemudi diteruskan ke unit komputer pusat yang berhasil mengendalikan beberapa lusin parameter, menyelaraskan komponen kinerja utama dan rakitan truk.
memiliki "Amerika" sistem pengereman canggih secara radikal berbeda dari perangkat raksasa pertambangan lainnya.Kebanyakan supercar bekerja pada bagian pertambangan, prinsip pengereman elektrodinamik, dan "Caterpillar" ia hidrolik, yaitu, pada kenyataannya, mobil normal.Untuk meningkatkan efisiensi, area rem cakram meningkat menjadi 32 meter persegi total hal.Sebagai contoh: hampir tiga kali lebih banyak dari pada cakram truk Jepang Komatsu 930. Cooling Pad mobil Amerika dengan mengorbankan dari radiator minyak beberapa.
Liebherr T282B
mesin pesaing utama BelAZ-75710 adalah truk karir Liebherr T282B, yang juga pada daftar "Dump terbesar."Supercar Liebherr T282B disebut "keajaiban kedelapan dunia" pada tahun 2004 di premier di Jerman.Sementara mobil baru membuat percikan rasio sebelumnya belum pernah terjadi sebelumnya dari beratnya sendiri dan volume kargo truk bisa membawa.Untuk indikator ini, mobil datang di tempat pertama dan memegang posisi kehormatan sampai BelAZ-75710 pada tahun 2013.Dunia Peringkat berjudul "Dump terbesar" secara teratur diperbarui.Namun belum menciptakan sebuah mesin yang bisa maju dari BelAZ-75710 dan Liebherr T282B.Namun, karena kemajuan tidak di tempat, diharapkan dalam waktu dekat munculnya karya baru dari rekayasa di bidang pengembangan karir.
Jadi, telah menentukan bahwa terbesar setelah Belarusia truk raksasa - pesaing Jerman.Pembangkit listrik Liebherr T282B adalah kombinasi klasik parameter dump truk: diesel generator - inverter - bermotor.20 titsilindrovy mesin diesel dikawinkan dengan alternator adalah atas roda depan, motor traksi dipasang di as roda belakang.Rem gabungan.Setiap roda dipasang peredam energi resistor.Untuk membantu rem ini memiliki dua drive roda belakang dan satu depan.Semua drive rem cakram hidrolik.
tidak bisa diakses BelAZ-75710
truk terbesar di dunia, foto yang disajikan pada halaman - itu masih oranye raksasa, turun dari conveyor di kota Belarusia Zhodino.Rekayasa staf "BelAZ" saat ini sedang mempersiapkan serangkaian perbaikan yang akan semakin memperkuat model Peringkat sudah tinggi 75710. Dengan demikian, truk terbesar di dunia, kapasitas yang melebihi 450 ton, itu tidak mungkin tercapai dalam beberapa tahun ke depan untuk produsen dan pesaing.
Pabrikan dari pertambangan peralatan karena biaya yang sangat tinggi.Oleh karena itu, di dunia tidak ada produsen utama baru.Tapi datang dalam berbagai kontraktor yang mampu memproduksi komponen berkualitas tinggi dan majelis untuk mesin bekerja di industri pertambangan.Mesin ini pembangun, perusahaan untuk produksi supershin dan perusahaan khusus lainnya yang tersedia untuk berkolaborasi.Karir peralatan otomotif mahal, harga truk high-end mencapai 5-6000000 dolar.Namun, mesin membenarkan biaya dalam dua tahun pertama, sehingga membawa keuntungan yang signifikan.
Dumper raksasa pernah menganggur, dalam banyak kasus, teknik ini bekerja sekitar jam.Potong fosil pengguna harus tepat waktu untuk mempersiapkan bagian mengemudi, dan sisanya akan membuat BelAZ, caterpiller dan Komatsu.
