Saat ini, dengan mempertimbangkan ritme modern dan gaya hidup, setiap orang berusaha untuk menjadi yang paling mobile untuk punya waktu untuk membuat tidak hanya semua urusan yang berhubungan dengan pekerjaan dan untuk selalu topik perkembangan terbaru dan mencoba untuk hadir pada mereka.Apa yang akan dilakukan orang jika tidak ada penyelamat menakjubkan seperti seperti mobil?Berikut adalah, terlepas dari bantuan yang tak ternilai mereka, kami juga memiliki sebelum mereka kewajiban tertentu.Mungkin semua orang mengerti bahwa untuk membuat mobil melayani kami selama mungkin dan dalam kondisi baik, kita harus melakukan kontrol yang tepat di atasnya, memeriksa kondisi teknis dan membuat perbaikan yang diperlukan.Tentu saja, ada pekerjaan yang sangat sulit untuk membuat diri Anda, dan dalam kasus seperti kita merujuk ke teknisi yang memenuhi syarat untuk bantuan.Namun, ada hal-hal yang dapat kita lakukan dengan kekuatan sendiri.Salah satunya tes penting adalah untuk memeriksa tingkat minyak.Sekarang kita mempertimbangkan pertanyaan: "Bagaimana memeriksa tingkat minyak di transmisi otomatis?"Instruksi
Umum memeriksa
Dalam proses ini, ada banyak nuansa yang berbeda dan rincian akan tergantung pada kendaraan tertentu, tetapi, meskipun ini, dalam banyak kasus, petunjuk tentang cara untuk memeriksa tingkat minyak di transmisi otomatis berkurang untuk tindakan tertentu:
- Pertama Anda akan perlu untuk menghangatkan mobil Anda.Untuk ini kami sarankan untuk berkendara jarak pendek (sekitar 20 km).Itu adalah bagaimana Anda akan dapat menghangatkan transmisi otomatis untuk suhu di mana ia biasanya bekerja.
- Kemudian Anda perlu menemukan tempat di mana tidak akan ada landai, lubang-lubang dan lubang.
- Setelah lokasi yang diinginkan dipilih, Anda harus menghentikan mobil dan memindahkan transmisi otomatis ke posisi "P".
- Kemudian Anda perlu menemukan dipstick tuas minyak dan tarik ke arah Anda.Setelah itu, probe harus kering.
- Mengusap kering probe harus dimasukkan lagi dan lagi untuk menarik keluar.
- maka harus melakukan pemeriksaan hati-hati dari elemen untuk tingkat minyak di transmisi otomatis dan kualitas, untuk menarik kesimpulan apakah harus ada penggantinya.
Semua ini tidak terlalu rumit pada pandangan pertama poin adalah jawaban atas pertanyaan: "Berapa banyak minyak di transmisi otomatis"Namun, bagi orang-orang yang belum pernah berhadapan dengan karya-karya tersebut, itu harus diklarifikasi set ketidakpastian.Tapi semuanya secara bertahap.
penyelidikan untuk memeriksa minyak
penyelidikan - adalah alat khusus yang ada untuk memeriksa tingkat minyak di gearbox mobil.Dan tidak penting - di otomatis atau manual.Probe menanggung tanda khusus, yang, sesungguhnya, ditentukan oleh tingkat minyak di transmisi otomatis.Pada dipstick untuk "otomatis", ada dua label: «dingin» dan «HOT», tapi jangan berpikir bahwa mereka mewakili tingkat minimum dan maksimum minyak di dalam kotak.Tidak.Tag «dingin» ada untuk mengontrol tingkat minyak gearbox pemain dalam pelaksanaan penggantinya.Tapi «HOT» hanya menunjukkan tingkat minyak ketika mesin panas.Oleh karena itu, ketika memeriksa tingkat minyak dalam transmisi otomatis perlu untuk fokus pada sasaran.Nuansa
tergantung pada kendaraan uji
Berdasarkan apa yang Anda memiliki mobil, sebuah instruksi umum "Bagaimana memeriksa tingkat minyak di transmisi otomatis" mungkin memiliki fitur yang membedakan kecil.Sebagai contoh:
- Dalam beberapa merek mobil tidak bisa lewat lagi untuk membawa kotak sampai suhu operasi, mereka hanya perlu idling selama 5-10 menit.
- Sebelum Anda mulai memeriksa beberapa kendaraan diletakkan ke posisi "P", dan beberapa - dalam posisi «N».Hal ini tergantung pada merek dan model mobil, serta produsen.Misalnya, untuk memeriksa tingkat minyak di transmisi otomatis, "Toyota" dimasukkan ke dalam posisi "P".Probe
- setiap kendaraan tertentu mungkin memiliki satu, bukan dua tanda, dalam kasus itu hanya diperlukan untuk mengarahkan satu.
- memiliki mobil, yang tidak perlu membuat cek dari tingkat minyak atau penggantinya, sebagai kehidupan minyak adalah sama dengan layanan transmisi.Dalam kasus tersebut, transmisi otomatis sesuai catatan.Minyak
dalam transmisi otomatis
Berbicara tentang memeriksa tingkat minyak dalam transmisi otomatis dan pentingnya prosedur ini, harus disebutkan tentang minyak.Memang, itu adalah, tentu saja, berbeda dari apa yang diisi gearbox mekanik.Selain itu, perbedaan ini baik dalam komposisi dan sifat.Minyak untuk transmisi otomatis melakukan sejumlah fungsi dalam mobil, yaitu:
- menghilangkan panas dari unsur-unsur dan mekanisme transmisi;
- fungsi transfer dari mesin pembakaran internal untuk transmisi torsi langsung;
- penghapusan partikel halus, yang muncul akibat gesekan dalam sistem;
- pelumas fungsi semua permukaan yang rusak dengan duri;
- fungsi kontrol dalam sistem.
memahami pentingnya minyak di transmisi otomatis, di depan banyak pemilik mobil ada pertanyaan: "? Jadi, apa jenis minyak untuk menuangkan ke dalam transmisi otomatis" Dengan pilihan harus diambil serius, karena kualitas akan tergantung langsung pada kelangsungan hidup transmisi otomatis dan, sesuai, periodehidupnya tanpa kerusakan.Kita akan memahami isu pilihan minyak untuk transmisi otomatis.
Penghargaan
Salah satu yang menarik dari prosedur ini adalah bahwa minyak harus berat jenis cukup tinggi.Hal ini diperlukan sehingga dapat dengan mudah mengirimkan torsi dari mesin pembakaran internal untuk gearbox.Tentu, minyak diperlukan untuk memiliki sifat pelumas yang tinggi untuk memastikan pelumasan yang baik dari bagian tunduk gesekan dalam sistem.Tentu saja, Anda harus membayar perhatian khusus pada aditif khusus yang terkandung dalam minyak dengan gearbox otomatis kendaraan Anda.Aditif juga dapat memiliki yang berbeda dan beroperasi, masing-masing, juga berbagai fungsi.Misalnya, ada dirancang untuk menghilangkan partikel yang dihasilkan oleh gesekan dalam sistem, atau mencegah terjadinya korosi.Atau aditif juga ada untuk menghilangkan partikel tersuspensi dalam minyak.Faktor lain yang penting adalah pilihan waktu, bahwa ia harus memiliki viskositas yang sangat rendah, yang akan menghasilkan respon yang cepat dalam sistem kontrol.
Ada berbagai kelas minyak: sintetik, semi-sintetik dan mineral.Semua kelas ini cocok untuk transmisi otomatis, sehingga pilihan salah satu dari mereka terletak sepenuhnya pada pemilik mobil sendiri tergantung pada kemampuan fisiknya, keinginan spesifik untuk apa fungsi harus dilakukan di beberapa minyak di gearbox mobilnya.Jelas kita dapat mengatakan dengan pasti bahwa minyak untuk transmisi otomatis harus berisi aditif.Hal ini diperlukan untuk menghilangkan kerugian dari substrat.
fungsi yang paling penting dari aditif minyak aditif yayasan korektif
membantu untuk mengatasi kekurangan dalam, biasanya pada dasarnya terdiri dari 90% minyak, dan ini adalah fungsi yang paling penting mereka berbasis minyak:
- penghapusan berbusa;
- peningkatan suhu pengapian minyak di "mesin";
- mencegah senyawa minyak dengan oksigen untuk mencegah korosi;
- mencegah pemisahan gasket karet dan stempel dari berbagai jenis dalam transmisi otomatis;
- peningkatan ketahanan permukaan yang disebut kopling abrasi;
- pengurangan proses korosi yang terjadi dalam sistem;
- retensi partikel yang dihasilkan oleh gesekan dalam sistem dalam keadaan ditangguhkan;
- pelaksanaan pengamanan koefisien gesekan yang diinginkan dalam sistem dan elemen kontrol kopling;
- tidak ada peningkatan viskositas minyak ketika suhu rendah;
- mencegah perubahan rona minyak di transmisi otomatis yang muncul mungkin untuk menentukan tujuan, pada dasarnya semua minyak ditujukan untuk otomatis, merah.Pengganti
Minyak di transmisi otomatis
Setelah kami telah menjawab pertanyaan tentang bagaimana untuk memeriksa tingkat minyak di transmisi otomatis, harus berbicara tentang saat seperti ini, sebagai penggantinya.Jika Anda memeriksa tingkat minyak di gearbox otomatis mobil, Anda merasa bahwa sudah tidak dapat diterima untuk mengoperasikan pemandangan dan bau, pertanyaan logis muncul untuk menggantikan.Tentu, untuk memecahkan masalah ini, Anda dapat dengan mudah menghubungi pusat layanan atau nyaman bagi Anda stasiun layanan.Namun, prosedur ini adalah ganti oli transmisi otomatis dengan tangannya sendiri, cukup rumit.Jadi, proses penggantian minyak dalam transmisi otomatis, seperti yang disebutkan sebelumnya, cukup sederhana, tapi lama, oleh karena itu disarankan untuk bersabar dan sangat berhati-hati.Proses
menggantikan minyak di transmisi otomatis
Tentu saja, dalam rangka untuk mengubah minyak dalam transmisi otomatis, Anda perlu membeli produk untuk transmisi otomatis Anda dengan semua persyaratan di atas diperlukan, periksa probe di dalam kotak dan menemukan tempat di mana untuk diproduksipengganti langsung untuk minyak.Prosedur ini melibatkan langkah-langkah berikut:
- Pertama, Anda perlu drive jarak pendek dengan mobil ke "otomatis" dihangatkan sampai suhu operasi.
- maka perlu dikeringkan dari transmisi otomatis pallet yang kotoran, yang sebelumnya memiliki judul bangga dengan minyak transmisi otomatis "Honda", misalnya.
- maka Anda harus menghapus baki itu sendiri, karena juga memiliki sisa-sisa minyak tua, dan residu ini dapat mencapai volume 0,5 liter.Di sini, titik penting: untuk menghapus baki, Anda harus menghapus dan menurunkan pemasangan transmisi otomatis, atau hanya tidak mungkin untuk "merangkak" kepadanya.
- Berikutnya Anda harus keluar dari baki filter dan mencucinya untuk hasil terbaik tiriskan.
- Setelah filter dicuci, perlu untuk menggantinya dengan nampan.Masih ada rekomendasi kecil: sebelum Anda memasang baki di tempat, itu diinginkan untuk melumasi beberapa kali sealant dan kering lapisan pertama sekitar tiga sampai empat jam.Dan kemudian, setelah promazyvaniya kedua, pasangkan di tempat.
- Setelah semuanya sudah diatur di tempatnya, perlu untuk mengisi sekitar jumlah yang sama minyak sebagai dilebur tua, ditambah liter ekstra setengah.
- Berikutnya, menghapus selang yang berlangsung dari radiator ke "otomatis", memasukkannya ke dalam beberapa jenis wadah atau ember dan mulai mobil.Perhatian tertarik warna mulai mengalir disebut "bubur".Tiriskan membutuhkan sekitar tiga liter.
- Setelah sekitar tiga liter akan digabung, Anda perlu untuk meredam mobil dan lagi tuangkan jumlah yang sama minyak, dan kemudian menggabungkan dengan mesin mobil.
- Ulangi prosedur ini diperlukan sebanyak yang dibutuhkan untuk selang pergi minyak bersih.
- Kemudian Anda perlu untuk meletakkan segala sesuatu ke tempatnya, berkendara jarak pendek untuk memeriksa jumlah minyak dalam transmisi otomatis.Dengan kekurangan harus atasnya sampai tanda yang sesuai probe, dan dalam kasus overflow - menguras minyak berlebih di gearbox, juga mengandalkan probe label.
penting ketika mengganti oli di transmisi otomatis untuk mencoba untuk menghindari overflow, karena hal ini dapat menyebabkan konsekuensi negatif dalam pekerjaan mobil Anda.
konsekuensi dari minyak melimpah
Jika minyak ditangani dalam jumlah kecil, banyak pengalaman tidak diperlukan, kita hanya perlu secepat mungkin untuk menggabungkan ke tingkat yang diperlukan, tetapi jika fraktur terlalu besar, itu bisa konsekuensi yang sangat tidak menyenangkan, seperti:
- minyak dapat mengalir di bawah pengaruh suhu bisa jatuh di segel, sehingga mereka mulai beroperasi di daya rendah, yang pada gilirannya menyebabkan keausan yang cepat;
- dan minyak bisa mendapatkan pada busi, yang dapat menyebabkan masalah di kunci kontak, dan karena ini bahkan mungkin berhenti bekerja silinder pengapian;
- oli transmisi otomatis bisa masuk dan sensor aliran udara, sehingga peningkatan yang signifikan langsung konsumsi bahan bakar;
- karena ditransfusikan seluruh sistem minyak minyak mulai bekerja "memakai", dimana kehidupan pelayanan dapat dikurangi secara signifikan;
- juga karena jumlah berlebihan minyak itu dapat membentuk beberapa partikel udara yang dapat menarik partikel kotoran yang dapat mempengaruhi kinerja perumahan filter oli.
perlu diingat bahwa proses minyak mendidih dalam transmisi otomatis cukup lama, jadi jangan menunda dalam perbaikan, segera mencari bantuan workshop avtoslesarnoy memenuhi syarat untuk mengidentifikasi tahap awal efek negatif dari minyak dapat mengalir dan dapat memperbaikinya.
Kesimpulan Berdasarkan hal tersebut di atas, harus disimpulkan bahwa verifikasi minyak di transmisi otomatis, serta penggantinya, jika perlu, prosedur sangat penting.Hal ini dengan semua perawatan dan pendekatan serius untuk kedua proses oleh pemeriksaan dan penggantian minyak di transmisi otomatis, dan pemilihan minyak untuknya.Perlu diingat bahwa tanggung jawab Anda dan keseriusan dalam pendekatan untuk pertanyaan ini akan tergantung pada kehidupan pelayanan dan kinerja transmisi otomatis kuda besi Anda.Jadi, ini akan menyimpan kekuatan Anda, saraf dan uang untuk tidak perlu menghabiskan untuk memperbaiki gearbox dalam kasus kerusakan akibat perawatan tertunda untuknya.
Nah, dalam kasus yang ekstrim, bagi mereka yang tidak menjadi lebih percaya diri dalam kemampuan mereka, atau yang telah kehilangan keinginan untuk "main-main" dengan isu-isu yang terkait dengan merawat gearbox otomatis dari mobil, harus diingat bahwaAnda selalu pengrajin yang sangat terampil, siap setiap saat untuk membantu Anda dalam memecahkan masalah Anda.Untuk uang Anda, tentu saja.Kami berharap bahwa tips ini akan membantu Anda.Good luck di jalan dan driver sopan.
