Koefisien CTP.

Sejak 1 April, 2015 di Rusia diperkenalkan koefisien regional avtograzhdanki, dan setelah dua minggu - mengubah dasar.Tarif meningkat 40%.Berapa banyak driver sekarang harus membayar polis asuransi?

Legislatif perubahan

devaluasi mata uang, meningkatkan pembayaran batas limit avtograzhdanki segmen menguntungkan dari pasar asuransi - semua faktor ini menyebabkan kenaikan tarif dan perluasan pembayaran koridor pada tahun 2015.

asuransi wilayah koefisien meningkat menjadi 11 wilayah Federasi Rusia dan untuk jumlah yang sama berkurang.Tingkat pertumbuhan maksimum 25% diberikan kepada daerah Republik Chuvash, Voronezh, Kurgan.Di wilayah tarif Magadan akan berkurang 41%.Di Dagestan, Tuva, Ingushetia, Chechnya dan Leningrad wilayah dengan tingkat asuransi wilayah mengalami penurunan.Perhitungan

dilakukan oleh para ahli dari Moscow State University.Menurut informasi yang diterima, di beberapa daerah itu perlu untuk meningkatkan tarif pada moda transportasi umum lebih dari 400%.Perubahan nyata adalah 100%.Memadai kenaikan tarif pasar menunggu selama beberapa tahun.PCA percaya bahwa sekarang akan mencapai peningkatan kualitas perlindungan dan keseimbangan kepentingan.

Selain memperkenalkan sistem baru untuk mendapatkan pembayaran yang cepat untuk fakta kerusakan kehidupan dan kesehatan korban.Sebelumnya, semua pembayaran yang dilakukan setelah perawatan, atas dasar pemeriksaan disediakan.Pembayaran bisa sekarang tidak hanya tanggungan korban, tetapi juga kerabat terdekatnya.

Harga

biaya kebijakan terdiri dari harga khusus dan indeks.Odds ditetapkan oleh hukum asuransi negara.Perusahaan asuransi tidak dapat mengubah mereka sendiri.Pada akhir 2014 regulator telah meningkatkan ukuran maksimum pembayaran avtograzhdanki 400 ribu Rub, Dan itu perusahaan tidak kehilangan uang -.. Untuk meningkatkan tarif rata-rata 50%.

Bagaimana Anda menghitung biaya

Rumusnya adalah cukup sederhana: tingkat asuransi asuransi dikalikan dengan tarif dasar.Tapi kedua nilai tergantung pada beberapa faktor:. Panjang driver, tinggal mobil di kawasan itu, negara TS dan D. Rumus biasa untuk perhitungan adalah sebagai berikut:

Polis = TDB x CT x BM ini KBC OK x km x C x SC x Pdi mana:

• BT - tingkat dasar.
• CT - faktor asuransi Regional.
• KBC - indikator usia / pengalaman.
• BM - bonus-malus.
• OK - ukuran membatasi.
• KM - tenaga mesin.
• C - musiman.
• CN - gangguan faktor.
• P - komponen dari periode asuransi.Polis asuransi paling mahal

akan biaya orang-orang muda yang pergi pada mobil yang kuat di kota-kota besar.Biaya driver berpengalaman dengan bebas kecelakaan pengalaman berkendara lebih dari 10 tahun akan minimal.

tingkat dasar

polis asuransi biaya bervariasi menurut wilayah.Untuk setiap mode transportasi, tergantung pada jumlah kursi dan tonase yang ditetapkan tarifnya.Bagi pemilik mobil dia berbagi sebagai milik keunggulan pra atau badan hukum.Dia tidak berubah sejak tahun 2004.Untuk kontrak yang dimasukkan ke sesudah 1 April, 2015, akan digunakan oleh faktor-faktor seperti tingkat asuransi MTPL: sepeda motor

dan skuter - 1507 rubel.

Mobil:

• orang hukum - 2945 rubel;.
• individu, SP - 2455 rubel.

digunakan sebagai taksi, - 3677 rubel.

Truk:

• dengan berat maksimum yang diizinkan dari 16 ton - 2.511 rubel;.
• lebih dari 16 ton - 4.018 rubel.

Bus:

• dengan 20 kursi penumpang - 2.009 rubel;.
• dengan jumlah 21 kursi atau lebih - 2.511 rubel.;
• taksi - 3677 rubel.

troli - 2009 rubel.

Tram - 1252 rubel.

Tractors - 1507 rubel.

indikator teritorial

Faktor ini dapat sangat mempengaruhi perhitungan.Hal ini tergantung pada daerah TC operasi utama.Jika kontrak dikeluarkan untuk individu, menggunakan tempat mobil terdaftar, dan bagi pengusaha - tempat pendaftaran negara organisasi.

terbesar CTP wilayah faktor digunakan di daerah metropolitan dengan gerakan aktif dan konsentrasi tinggi kecelakaan di jalan (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk).Untuk mobil yang kuat tambahan dihitung tingkat yang lebih tinggi.Oleh karena itu, pemilik mobil untuk mendaftarkan SUV kendaraan yang lebih baik atau truk untuk hidup relatif di daerah.Asuransi baru untuk tahun 2015 disajikan dalam tabel di bawah.Untuk 11 daerah indeks meningkat, sedangkan sisanya - berkurang.Di Moskow nilai indeks tetap sama.

Bonus-malus

Jika tidak, angka ini disebut diskon untuk perjalanan bebas masalah.Secara signifikan dapat mempengaruhi biaya kebijakan.Rasio ini ditugaskan atas dasar kehadiran / tidak adanya manfaat khusus untuk driver, tidak mobil.Jadi mengganti kendaraan atau perusahaan asuransi untuk mengubah parameter ini tidak mempengaruhi.Kelas diperbarui pada akhir tahun dari tanggal penandatanganan kontrak.Koefisien dihitung sesuai dengan kebijakan asuransi sebelumnya, jika istirahat antara kontrak tidak lebih dari 12 bulan.Jika tidak, pemilik mobil ditugaskan ke dasar kelas tiga.

Nuansa

Jika periode intervensi pengemudi bertanggung jawab atas kecelakaan, kemudian menerapkannya ke tingkat asuransi yang lebih tinggi.Kebijakan baru akan biaya 50% lebih mahal.Untuk tahun bebas masalah, pelanggan menerima diskon 5%.Jika kebijakan ini dikeluarkan untuk pertama kalinya, nilai indeks adalah 1. diskon maksimum adalah 50%.Jika kebijakan ini tertulis beberapa driver (misalnya, ayah dari dokumen pada anaknya), dan salah satu dari mereka baru saja menerima hukum, itu dihitung pada tingkat minimum.Dengan demikian, perubahan nilai polis asuransi.

koefisien New BM menentukan kelas dari pengemudi.Misalnya, jika orang tersebut memiliki kelas 5 dengan nilai indeks 0,9, diikuti oleh salahnya kecelakaan itu terjadi, maka tahun depan diskon akan turun sampai 5%, dan rating - hingga 3. Jika 12 bulan ke depan akan bebas masalah, yangsopir mengharapkan tingkat yang lebih tinggi 6.

Mendapatkan informasi

bonus-malus dibentuk atas dasar sejarah klaim asuransi.Untuk melacak mereka, pada tahun 2013 kami mendirikan PCA database khusus.Setiap perusahaan asuransi dalam waktu 15 hari setelah penandatanganan kontrak transfer controller data.

usia / pengalaman

pengalaman lebih akumulasi sopir, semakin rendah nilai indikator ini.Tapi ada dua tokoh penting: usia pengemudi (22 tahun) dan 36 bulan mengemudi.Dalam hal ini nilai indeks tertinggi Buda - 1,8.Jika beberapa driver, memperhitungkan nilai maksimum indeks.

faktor pembatas untuk CTP (2014)

asuransi dapat memasukkan beberapa driver.Jika kebijakan mereka akan tercantum dengan nama, tidak peduli jumlah (2 atau 5).Faktor tidak akan berubah.Tetapi jika pengemudi tidak bisa tahu persis siapa lagi yang akan berada di mobil, tapi memungkinkan untuk kemungkinan seperti itu, maka nilai 1,8 digunakan.

Musiman

Banyak driver menggunakan kendaraan hanya di musim panas dan musim dingin yang tersisa di garasi.Atau mengoperasikan mesin selama perjalanan panjang.Dalam kasus tersebut, kebijakan musiman dikeluarkan untuk setiap periode 3 bulan.Nilai indeks sama dengan satu, dimulai dengan 10 bulan operasi.Ketika waktu yang lebih singkat Anda dapat mengandalkan diskon kecil.Gangguan faktor

Hal ini digunakan dalam kasus-kasus seperti:

• membuat pernyataan palsu;
• mengemudi sambil mabuk;
• provokasi yang disengaja dari kecelakaan;
• keberangkatan dari tempat kejadian;
• menemukan orang di belakang kemudi tidak tertulis dalam polis.

Indikator periode asuransi dan tenaga mesin

berkisar pertama 0,2-1, dan hanya digunakan untuk orang asing atau jika mobil bergerak dalam perjalanan.Tenaga mesin dapat dilihat pada PTSD.Rasio ini dihitung tergantung pada tenaga kuda.Jika dokumen yang kilowatt terdaftar, konversi adalah sebagai berikut: 1 kW = 1359 liter.p.

Mobil Trailer

Untuk seperti tingkat TC individu tidak lagi disediakan.Sebaliknya, faktor khusus yang tergantung pada jenis trailer, 1,15-1,45.Sejarah asuransi

Clean Slate

dari tanaman untuk orang yang memiliki hak dan kontrol kendaraan.Namun data akan dihapus, jika dalam waktu 12 bulan dari pengemudi belum dimasukkan dalam polis asuransi.Contoh: pemilik kendaraan tidak dapat meminta pemilik mobil untuk menyimpulkan kontrak tanpa orang mengaku manajemen.Setelah 12 bulan dari sejarahnya reset, maka akan mungkin untuk menandatangani kebijakan mereka sendiri.Pemilik kendaraan pertama harus memperbaharui dokumen relatif, dan kemudian pergi pada kuasa.

lain perubahan

Kemungkinan untuk menyimpulkan kontrak untuk jangka waktu kurang dari satu tahun sekarang tersedia.Kebutuhan ini mungkin timbul, misalnya, jika kendaraan tersebut diperoleh dalam satu wilayah, dan pengemudi ingin mendaftar di lain.Sebelumnya, untuk tujuan tersebut, kebijakan itu dibeli selama beberapa hari.Sekarang asuransi tersebut dapat dikeluarkan hanya untuk kendaraan asing.Oleh karena itu, Laskar hanya bisa menyimpulkan kontrak musiman.Bagi pemilik kendaraan untuk peralatan LPG yang tersedia diskon 15%.

biaya dasar kebijakan di kota-kota besar Rusia

Misalnya, mengambil kecepatan data maksimum untuk driver 23 tahun pengalaman manajemen dengan kendaraan lama selama tiga tahun, yang memiliki mobil dengan kapasitas mesin 70-100 liter.p.

Kesimpulan

Pada bulan April 2015 BankRusia telah mengubah rasio asuransi menurut wilayah dan tingkat dasar.Inovasi mengendap meningkatkan jumlah maksimum pembayaran dan krisis ekonomi di negeri ini.Secara umum, tingkat pertumbuhan mencapai 40-60%.Odds yurisdiksi teritorial berubah hanya dalam 11 wilayah.Tarif dasar tidak juga meningkat di semua bidang.Sebuah koefisien baru untuk kendaraan dengan trailer.Isi asuransi untuk beberapa bulan untuk kendaraan yang terdaftar di Federasi Rusia hanya dapat musiman.