Pembayaran untuk asuransi jika terjadi kecelakaan.

cepat dibayar sebagai akibat dari kecelakaan - pembakaran keinginan pengendara.Tapi tidak semua perusahaan asuransi kerugian.Kadang-kadang Anda harus pergi ke pengadilan.Rincian lebih lanjut tentang apa yang mungkin membayar asuransi jika terjadi kecelakaan, baca terus.Kebijakan konsep

CTP diasuransikan kerusakan yang menyebabkan pengemudi kehidupan kendaraan, kesehatan atau milik orang lain.Artinya, untuk ketidaknyamanan yang ditimbulkan, dalam teori, harus membayar perusahaan asuransi (IC).Dalam kasus "oboyudki" ketika kedua pembalap bersalah, ukuran pembayaran untuk asuransi dalam kasus kecelakaan tergantung pada siapa yang lebih harus disalahkan untuk kecelakaan dan yang mengalami kerusakan kurang.Paling sering, masalah ini ditangani dengan melalui pengadilan.

undang-undang

Pada tanggal 1 September, 2014 pembayaran maksimum untuk asuransi jika terjadi kecelakaan, dihiasi evroprotokol (tanpa polisi lalu lintas), meningkat menjadi 400 ribu. Rub.Kompensasi maksimum untuk bagian aus adalah 50%.Mencari kompensasi untuk para korban hanya bisa di-nya IC.Dalam keputusan yang dikeluarkan 20 hari kerja sejak permohonan diterima.Lima memiliki pelanggan untuk pengobatan ulang jika ia tidak puas dengan hasil sebelumnya.

Pada 2014/01/01 Bank Rusia telah memungkinkan pemilik kendaraan untuk mendaftar kecelakaan evroprotokol, bahkan jika orang tersebut memiliki lambung atau DSAGO.IC ini tidak memiliki hak untuk meminta dokumen tambahan dari klien.Batas waktu pembayaran tidak boleh melebihi jumlah yang ditentukan oleh kontrak.Untuk pelanggaran aturan ini, perusahaan harus membayar biaya denda sebesar 1% dari jumlah.

Pada 1 Oktober 2014 pembayaran maksimum untuk asuransi jika terjadi kecelakaan untuk kerusakan kendaraan meningkat menjadi 400 ribu. Gosok.Batas keausan berkurang sampai 50%.Namun, untuk kompensasi tersebut ke klien akan perlu memberikan foto tambahan atau video, yang dilakukan dengan cara teknis, perangkat atau sistem navigasi GLONASS lainnya.

penolakan untuk membayar

undang-undang kompensasi tidak diberikan jika:

• balik kemudi adalah orang tidak ditentukan dalam polis.Luka
• disebabkan barang-barang berbahaya.
• kompensasi untuk kerusakan moral tidak kebijakan avtograzhdanki tersedia secara umum.
• kerusakan yang dihasilkan dari pelaksanaan olahraga atau kegiatan pelatihan, jika pelaku adalah di situs khusus yang dilengkapi.
• Jumlah pembayaran melebihi batas.

Selain itu, ada kasus di mana kerusakan dalam kasus kecelakaan (CTP) dilakukan, namun asuransi berhak untuk menuntut regresi:

• Jika kerusakan itu disebabkan oleh orang yang tidak diasuransikan.
• Jika sopir itu tidak benar.
• Selama waktu ketika kecelakaan itu terjadi, kontrak asuransi tidak bertindak.
• Jika pelakunya melarikan diri dari tempat kejadian.Sopir
• dalam keadaan alkohol, keracunan beracun atau narkotika.Kerusakan

melebihi batas kewajiban

Meskipun perubahan dalam undang-undang yang ada pada tanggal pembayaran untuk asuransi jika terjadi kecelakaan tidak akan dapat mengimbangi perbaikan mobil mahal.Bahkan jika pemilik "keren" mobil akan menerima pembayaran dari perusahaan asuransi Casco masih mencalonkan persyaratan regresi pelakunya.Peristiwa lanjut dapat berkembang pada skenario tersebut.

1. pelakunya dapat selalu membantah jumlah yang diklaim oleh penggugat, memerlukan pemeriksaan lebih lanjut.Dalam kebanyakan kasus pengadilan mengambil penghitungan baru.Tapi itu tidak selalu mungkin untuk "knock off" hingga 400 ribu. Gosok.- Batas, yang ditutupi oleh perusahaan asuransi.Tapi jika korban adalah mobil dalam garansi, tantangan akan jumlah kerusakan sangat sulit.

2. Kadang-kadang Anda perlu untuk pergi ke perjanjian penyelesaian.Sebagai contoh, jika jumlah kerusakan melebihi 400.000. Gosok., Pelakunya mengakui kesalahannya, siap untuk mengimbangi kerusakan, tapi tidak segera, tapi di bagian.Pergi ke pengadilan hanya akan meningkatkan biaya penggugat, tetapi hasil lainnya akan membawa.

3. Jika korban adalah salah satu dan dua dari pelaku, korban dapat dihitung pada jumlah ganda kompensasi, seperti pembatasan hukum yang merata untuk setiap kebijakan.

Sukarela asuransi

Jika jumlah pembayaran asuransi tidak akan menutupi semua biaya dari pihak yang dirugikan, bisa mengeluarkan DSAGO kebijakan.Harganya -. Sekitar 1000 Gosok.Dia menyebar jumlah yang tidak dikompensasi oleh avtograzhdanki biasa.Lapisan bisa sampai 1 juta rubel.Pembayaran

pada CTP kecelakaan pelakunya

Ada situasi di mana driver yang sama juga penggagas kecelakaan dan korban.Sebagai contoh, jika kecelakaan yang melibatkan beberapa mobil.Maka asuransi wajib untuk mengkompensasi kerusakan yang disebabkan untuk orang lain, dan salah satu yang mendapat pengemudi.

Tetapi jika perusahaan memutuskan untuk memperjuangkan uang mereka (dan itu terjadi pada 90% kasus), maka pertanyaan akan diselesaikan melalui pengadilan.Jika penyelidikan akan terungkap dua pelanggaran, pengemudi akan dibayar hanya sebagai korban.Selama kecelakaan di mana dia bersalah, kompensasi tidak akan.Tetapi jika pengadilan akan mempertimbangkan kasus ini sebagai salah satu kecelakaan, maka uang akan dibayar oleh skema asuransi standar.

Pembayaran dari jumlah - isu kontroversial lain.Dalam prakteknya, ada kesempatan ketika pelakunya sendiri membayar kerusakan korban, dan kemudian mengumpulkan dokumen (skema kecelakaan, sertifikat dari polisi lalu lintas, hasil pemeriksaan dengan penilaian kerusakan) dan diterapkan pada IC.Hukum tidak memberikan kompensasi untuk pembayaran sudah sempurna.Oleh karena itu, dalam kasus seperti harus selalu ditolak.Kompensasi sukarela kerusakan - inisiatif pribadi pelakunya.

Kecelakaan: apa yang harus dilakukan?

Untuk memulai, cobalah untuk tenang, termasuk "geng darurat", menghentikan mesin dan keluar dari mobil.Jika ada yang terluka, sebut "cepat", sebut polisi lalu lintas dan asuransi.Cobalah untuk menemukan saksi untuk kecelakaan untuk mengambil rincian kontak mereka dan bukti.

Dalam hal tidak bergerak mobil sebelum kedatangan petugas polisi lalu lintas.Mengambil gambar dari lokasi kecelakaan di telepon dengan setidaknya empat sudut yang berbeda (beberapa gambar).Cobalah untuk mendapatkan tembakan menghantam marka jalan dan tanda-tanda.Sementara

berharap menyelesaikan pertanyaan Anda tentang insiden dan pernyataan tentang kecelakaan oleh asuransi.Jangka sirkulasi kecelakaan yang diatur dalam kontrak.Sama seperti bentuk pemberitahuan (secara tertulis, melalui telepon, fax, dan sebagainya. D.).

Setelah tiba, petugas polisi lalu lintas secara aktif uchuvstvuyte semua penjelasan.Menjelaskan secara rinci bagaimana kecelakaan itu terjadi.Pastikan bahwa adegan sirkuit disusun dengan benar.Jika pelakunya - Anda, mencoba untuk memberikan beberapa keadaan yang meringankan: negara miskin jalan, lampu lalu lintas rusak, tidak ada markup, mengurangi visibilitas.Dan pastikan untuk menentukan bahwa kecelakaan itu tidak terjadi dengan sengaja.Jangan menolak pemeriksaan medis untuk mengetahui pengaruh alkohol.

menandatangani protokol hanya jika Anda setuju dengan semua keadaan yang tercantum di dalamnya.Dokumen

kepada perusahaan asuransi pernyataan

• kecelakaan;
• sertifikat dari polisi lalu lintas;
• kontrak asuransi;
• sertifikat pendaftaran kendaraan;Lisensi
• pengemudi;
• paspor dari tertanggung;
• bantuan INN tugas;
• kuasa jika roda tidak pemilik mobil.

Apa pembayaran asuransi akan dilakukan, akan ditentukan pada pemeriksaan.Oleh karena itu, untuk mendapatkan pengembalian dana dari Inggris untuk memperbaiki kendaraan dengan biaya sendiri tidak dianjurkan.Berdasarkan undang-undang tersebut, perusahaan memiliki 20 hari untuk membuat keputusan.Selain kompensasi moneter, juga memungkinkan untuk membayar jasa SRT untuk mengembalikan mobil.Setelah menerima arah untuk memperbaiki klien menegaskan kemungkinan peningkatan dalam hal komitmen perusahaan.

Jika tertanggung tidak setuju dengan jumlah yang dipilih kompensasi dan kualitas perbaikan, dia bisa menantang keputusan.Untuk melakukan hal ini sesegera mungkin untuk melakukan pemeriksaan independen (diinginkan bahwa itu hadir pada pelaku kecelakaan), mendapatkan pendapat dan mengirimkannya ke perusahaan dengan pernyataan baru.Jika dalam hal ini SC menolak untuk mengkompensasi perbaikan kendaraan, Anda perlu pergi ke pengadilan.

Kesimpulan

Semua pemilik mobil tentu harus menjadi kebijakan asuransi, yang mengkompensasi kerusakan material atau fisik yang disebabkan untuk driver pihak ketiga.Dari September 2014 untuk mengambil perubahan legislatif efek yang pembayaran di bawah asuransi kecelakaan meningkat menjadi 400 ribu. Gosok.terlepas dari jumlah peserta dari kecelakaan.Persyaratan dokumen kontrak diatur.Seperti bentuk pemberitahuan:. Secara tertulis, melalui telepon, dan sebagainya fakta D. Pada keputusan dari Inggris memiliki 20 hari.Semua hal-hal dan perselisihan diselesaikan sendiri pertama, dan kemudian melalui pengadilan.