musim gugur tahun lalu dimasukkan ke dalam operasi pertukaran transportasi modern di pabrik yang hangat.Pembangunan fasilitas ini sangat penting bagi kota.Grand opening dihadiri oleh Walikota Moskow Sobyanin.
Apa didahului acara ini?Kapasitas
dari jalan raya utama di barat daya Moskow tidak sangat baik untuk waktu yang lama.Tapi terutama diperparah ketegangan dalam beberapa tahun terakhir.Kemacetan lalu lintas dibuat dilalui saat jam sibuk sendiri jalan-jalan utama dan persimpangan yang berdekatan.Secara radikal mengubah situasi itu hanya mungkin melalui penciptaan infrastruktur, memastikan arus lalu lintas pada tingkat yang berbeda modus bezsvetofornom.Secara khusus, dan isolasi dari stasiun metro "Teply Stan" dimaksudkan untuk melarutkan pada tingkat yang berbeda dari lalu lintas di dua jalan raya utama selatan-barat, terjadi di lokasi ini di persimpangan jalan.Kita berbicara tentang Profsoyuznaya Jalan dan Avenue Novoyasenevsky.
Persiapan
Isolasi pada pabrik hangat dimulai pada Juli 2014.Pembangunan tingkat yang sama benda yang berhubungan dengan lebih dari belanja modal yang signifikan.Dan juga untuk kebutuhan berbagai macam kegiatan teknis yang bertujuan untuk memberikan tingkat yang dapat diterima konektivitas pada periode konstruksi dan instalasi karya.Proses konstruksi harus diselesaikan dalam waktu sesingkat mungkin.Untuk pekerjaan ini telah diselenggarakan sekitar jam.Di lokasi konstruksi terus bekerja lebih dari tiga ratus pekerja.Serikat buruh
Decoupling - Teply Stan, rekayasa fitur
Salah satu unsur penting adalah pembangunan simpang susun besar enam jalur layang di lapangan langsung dari Trade Union jalan.Panjangnya adalah 974 meter.Pada kedua sisi rak dilengkapi dengan tiga jalur lalu lintas jalan sisi dalam alokasi jalur kanan untuk transportasi umum.Di ruang bawah jembatan terletak kongres SSB reversal.Bagian sama penting dari proyek ini adalah pendekatan perbaikan dari jalan Teply Stan menuju Novoyasenevskogo prospektus.Untuk memberikan gerakan pada tingkat ini juga diperlukan tiga jalur di setiap arah.Selain semua di atas, obyek yang kompleks infrastruktur transportasi sebagai persimpangan di pabrik hangat, tersedia sejumlah besar bekerja pada susunan seluruh daerah sekitarnya.Kita berbicara tentang pembangunan kembali dan menyampaikan berbagai utilitas, pembangunan lima underpass dan penataan beberapa taman mobil.Agar kamp isolasi panas bebas untuk melaksanakan fungsi mereka, harus membayar perhatian yang cukup Novoyasenevsky Avenue.Di bagian, di mana gerakan ke arah Lithuania Boulevard, di jalur lalu lintas harus diperluas untuk tiga jalur.
Apa selanjutnya?Tren dan Prospek
hanya beberapa bulan telah berlalu sejak awal objek dalam operasi, itu bagus untuk masuk ke dalam infrastruktur transportasi dari selatan-barat dari ibukota.Moskow sudah terbiasa, dan dipandang sebagai hal yang biasa, yang Novoyasenevskogo Street dapat dengan mudah mendapatkan di jalan Teply Stan.Jalan interchange memberikan kesempatan seperti itu.Anda sudah bisa melupakan fakta bahwa di hari tua di tempat ini secara teratur dibentuk kemacetan lalu lintas.Dan ini terjadi pada pendekatan yang jauh untuk itu, dan tidak hanya di jam sibuk.Pengalaman dalam desain dan konstruksi komunikasi transportasi di Moskow, dalam hal ini, dan kota-kota besar lainnya, menunjukkan bahwa solusi rekayasa yang paling efektif di sini adalah objek yang menyediakan arus lalu lintas pada tingkat yang berbeda dari non-stop.Fasilitas rekayasa semacam ini sangat mahal untuk anggaran dan cukup kompleks dalam pembangunan dan rencana instalasi.Tapi menguntungkan mereka adalah fakta sederhana bahwa keputusan yang lebih cerdas di bawah kota-kota besar stres dan arus lalu lintas tidak ada.Itulah sebabnya hasil dari jenis ini dibangun dan dirancang baik di ibukota dan pinggiran kota Moskow.
