cara yang paling umum yang mendorong sebagian besar fasilitas renang, adalah jauh baling-baling untuk kapal motor.Pada saat yang sama ia diterapkan kisaran yang cukup lebar, dari perahu motor kecil untuk kapal pesiar besar laut-pergi.
struktural sekrup untuk motor tempel yang melekat pada hub dengan pisau nya.Terlihat baru-baru ini seperti sayap kompak berbentuk khusus dibentuk oleh persimpangan sepasang garis singgung langsung ke permukaan heliks.Garis miring disebut loop.Sami pisau diperbaiki dalam dua cara: dengan cara mekanisme putar atau perlengkapan keras.Dalam kasus pertama, perangkat khusus memungkinkan untuk mengubah karakteristik propulsi kapal.Hub terhubung ke poros baling-baling, yang pada gilirannya menerima torsi dari mesin sedang berjalan.Seluruh proses adalah sebagai berikut: Propeller untuk motor tempel, berputar, mendorong cairan ke arah belakang, sehingga menciptakan kondisi untuk pergerakan perahu atau kapal lainnya ke depan.
Dengan fasilitas produksi modern di perusahaan Solas membuat produk dengan kualitas terbaik, mampu memenuhi kebutuhan setiap pelanggan potensial.Baling-baling untuk motor tempel merek ini tersedia dengan nama yang berbeda dan mungkin berbagai bentuk, ukuran, tujuan tertentu, konfigurasi dan bahan pembuatan.Mempertimbangkan tiga baling dari produsen, yang paling laris.
Alcup 3
Model ini terbuat dari aluminium dengan sekrup diurai hub dan tiga pisau.Memiliki bagian geometri pisau unik.Fitur desain adalah tidak adanya kebutuhan untuk alat-alat khusus ketika mengganti lengan, jika itu rusak.Dan perbaikan bisa dilakukan di mana saja, bahkan saat di permukaan sungai atau laut.Sekrup fungsional untuk motor tempel jenis ini sesuai dengan karakteristik dan sifat dari model tiga-blade klasik.
Alcup 4
memiliki empat pisau, dapat mencapai kecepatan maksimum dan kinerja.Selain itu, sekrup memungkinkan mudah pengelolaan kapal.Ini memiliki gigi perlindungan terpadu, dengan kemungkinan dampak kendala.
Amita 3
Klasik tiga berbilah aluminium baling dilengkapi dengan lengan karet, yang bertindak sebagai shock absorber.Ciri utama dari model ini adalah fleksibilitas dan kesederhanaan, dikombinasikan dengan kesederhanaan desain.Desainnya mirip dengan kriteria di atas dua perangkat.
Kesimpulannya, kami mencatat bahwa untuk operasi fungsional dari baling-baling perlu membeli minyak untuk motor tempel, yang mampu memperpanjang umur model apapun yang tersedia di pasar.Setelah semua, hanya pengobatan hati-hati dan pemenuhan semua peraturan keselamatan untuk mencegah konsekuensi yang tidak diinginkan terkait dengan kerusakan tak terduga dan perbaikan mahal.
