industri pesawat terbang dunia telah mengalami dalam sejarah, berbagai mode.Para desainer dari dua puluhan, tiga puluhan dan empat puluhan abad terakhir berkompetisi dalam kecepatan, langit-langit, jangkauan dan tentu saja ukuran kreasi mereka.
besar ANT-20, bernama besar penulis proletar Maxim Gorky, pada tahun 1934 menjadi pesawat terbesar pada masanya (dengan sasis roda biasa).Pentingnya untuk pesawat ke minimum, pesawat yang disajikan mungkin fungsi propaganda, pemandangan yang memaksakan menyebabkan rasa kebanggaan untuk penerbangan Stalinis Soviet.
Namun, segera memberi jalan untuk pertanyaan prioritas prestise alasan pragmatis.Memimpin penerbangan telah melihat bahwa semakin banyak orang yang bisa memegang kendaraan terbang, transportasi lebih murah dari setiap penumpang individu.Jalan
yang pergi di bawah bimbingan ahli KB Tupolev pada awal tahun 1960-an, menciptakan pesawat penumpang terbesar di dunia dengan pembangkit listrik turboprop dari Tu-114, adalah khas dari sekolah teknik penerbangan Soviet.Dasar diambil strategis bomber Tu-95: badan pesawat diperbesar dan dilengkapi dengan tiga lounge yang nyaman.Semua cacat desain yang disebabkan oleh pilihan konversi ini, persyaratan untuk peralatan militer tidak diperhitungkan tingkat kebisingan dan tangga panjat nyaman.
Pada awal tahun tujuh puluhan, perusahaan Amerika Boeing meluncurkan pesawat penumpang terbesar di dunia, double-decker "Jumbo Jet-747."Ini adalah sebuah mahakarya, mengambil-off berat badan sedikit kurang dari 400 ton, beberapa modifikasi menyediakan untuk pengangkutan lebih dari lima ratus penumpang.
Namun, tidak hanya penumpang yang menarik bagi pelanggan dari pesawat.Seperti di Uni Soviet, dan Departemen Pertahanan AS mengembangkan doktrin yang menurut kemungkinan penyebaran cepat dari sejumlah besar barang bukan yang terakhir.Pesawat terbesar di dunia "Ruslan" AN-124 pada awalnya dirancang untuk memberikan sistem rudal, tetapi juga digunakan dalam tujuan komersial dan kemanusiaan.Dimensi dan karakteristik teknis, seperti massa payload dan berbagai penerbangan, tetap tak tertandingi sampai hari ini.
Untuk semua manfaatnya, "Ruslan" memiliki satu fitur - itu benar-benar tidak cocok untuk pengangkutan orang.Hal ini sepadan dengan ukuran terbesar pesawat penumpang Airbus A380 yang dibuat hanya untuk tujuan ini.Delapan ratus lima puluh penumpang menetap dengan sampai sekarang belum pernah terjadi sebelumnya dengan nyaman di dua deck, berbagai non-stop hingga 15 thous. Km dan konsumsi hanya tiga liter minyak tanah per 100 kilometer per penumpang membuat titanium ini surgawi keunggulan kompetitif yang tak tertandingi atas rekan-rekan dalam kerutan penerbangan sipilraya sibuk.
Apa yang akan menjadi pesawat penumpang terbesar di dunia pada dekade mendatang?Bagaimana hal itu akan terlihat seperti?Berdasarkan kecenderungan umum dari industri penerbangan global menunjukkan bahwa kita harus mengharapkan peningkatan lebih lanjut dalam kapasitas hingga ribuan salon dan lebih banyak tempat, tapi kemungkinan layout klasik tidak terbatas, sehingga tidak mungkin untuk melebihi angka 1500. Desainnya jelas semakin digunakan bahan kompositplastik.Kesimpulan seperti itu dapat diambil dari data perkembangan pesat teknologi polimer, memberikan kekuatan yang lebih tinggi dikombinasikan dengan berat badan kurang.
Tapi pertanyaan tentang siapa yang akan membuat pesawat penumpang terbesar berikutnya di dunia, tetap terbuka.Eropa memiliki mereka mengatakan, yang tempat sekarang?Mungkin Amerika atau Rusia?Apakah mungkin bahwa berikutnya akan menjadi raksasa Cina?Industri penerbangan China dalam beberapa tahun terakhir telah berkembang pesat ...
