Soviet T-34 bangunan tangki dianggap sebagai masterpiece dunia.Dalam desainnya diterapkan solusi teknis jauh di depan waktu mereka, kendaraan lapis baja yang digunakan oleh pengembang saat ini.Pengamatan terutama menarik dibuat oleh para insinyur dari Amerika Serikat memiliki kesempatan pada tahun 1943 untuk berkenalan dengan mesin ini di sebuah pangkalan militer di Aberdeen, Maryland, di mana ia diambil dari perahu transportasi Murmansk.Mereka tertarik untuk mengetahui tentang apa parameter unggul T-34 tank Amerika "Sherman" diproduksi massal pada saat itu, termasuk untuk Lend-Lease ke Uni Soviet.
terutama insinyur dari Amerika Serikat, menurut laporan yang diterbitkan, di zaman kita, perhatian, anehnya, pada detail kecil.Dalam konteks perang tahun sverhmassovogo kualitas produksi masing-masing komponen dan produk metalurgi, sayangnya, daun banyak yang harus diinginkan.Komentar difokuskan pada daya tahan transmisi T-34, arah pipa knalpot, menciptakan banyak debu, kurangnya waterproofing kasus, rendahnya tingkat kenyamanan bagi awak.
Terkena pemahaman aneh sifat dari sekutu melawan Jerman.Dalam persiapan untuk invasi Eropa, para ahli militer AS yang cukup santai dan berjalan sesuai dengan rencana operasi militer di mana tank akan hanya memainkan peran pendukung, bertindak tentang skema taktis yang sama seperti di Afrika.
Namun, ada komentar yang masuk akal mengenai kualitas las dan sistem penyaringan udara T-34 tidak operasi yang efisien cukup bahwa mengurangi kehidupan pelayanan.Ini juga menunjukkan beberapa kenaifan spesialis Amerika, sangat melebih-lebihkan peralatan perhitungan kelangsungan hidupnya baik Soviet dan Jerman di bawah pertempuran yang intens.Sebagai aturan, mesin perang tidak dapat dipakai, apalagi kenyamanan untuk kapal tanker dan tidak punya waktu untuk berpikir, serta pada debu yang diangkat oleh kolom lapis baja.
Selanjutnya, insinyur Soviet dimodifikasi filter udara.Meremehkan itu berbentuk V 400-tenaga kuda diesel V-2-34, terbuat dari aluminium yang dipasang di T-34.Ini juga, adalah sebuah mahakarya, dan menciptakan sesuatu seperti ini, tak satu pun dari negara-negara Barat - dan sekutu, dan lawan Uni Soviet - tidak bekerja selama bertahun-tahun.Laporan
The Aberdeen Group mengatakan apa-apa tentang tata letak revolusioner.Rol mengemudi belakang menciptakan keuntungan yang sangat besar dalam menurunkan profil dari tangki dan mengurangi berat badan, tetapi untuk melihat ini, para ahli Barat mengambil beberapa tahun lagi.
trek
-baja di Uni Soviet yang diproduksi secara internal, karena kekurangan karet, tapi ternyata menjadi solusi teknis terbaik.
suspensi semi "Christie" - sebuah penemuan Amerika, itu tidak harga di AS maupun di usia dua puluhan atau setelah pengalaman belajar dari aplikasi praktis di Uni Soviet.Tapi tank Soviet T-34, BT-7, BT-5 ini dilengkapi dengan sistem redaman.
Amerika tim peneliti poin kelemahan dalam kinerja sambungan las pada saat industri AS memproduksi tank dengan mungkin dan utama lambung terpaku.
Menunjuk ke pembangun tangki cadangan daya kecil dari Amerika Serikat entah bagaimana lupa bahwa "Sherman" itu bahkan kurang.Dengan kata lain, berdasarkan informasi yang berguna keangkuhan mereka dari seni yang diterima para insinyur Amerika telah menerima sedikit.Disampaikan dari spesimen Uni Soviet itu digunakan sebagai target dan hancur.Namun hasil penelitian mereka mengambil keuntungan dari spesialis Soviet untuk perbaikan lebih lanjut dari peralatan militer kita.Itu hanya setelah perang, pada tahun 1946, Amerika telah dipahami bahwa untuk menang, Anda perlu belajar banyak dari Rusia, termasuk bagaimana membangun tank, dengan meluncurkan kampanye untuk pasukan ulang tanah.
