Hob adalah salah satu komponen suspensi.Dan meskipun ukuran dan desain membuat tidak mungkin untuk mengasosiasikannya dengan elemen yang sangat penting, seperti piston, masih dapat mempengaruhi keselamatan, dan sangat serius.Ini akan fokus pada salah satu jenis perangkat ini, yaitu Hob tuas depan.
Apa mereka?
depan diam blok tuas depan tidak fundamental berbeda dari "saudara" mereka, yang diinstal pada peredam kejut dan stabilizer.Mereka semua memiliki desain yang sama dan karet kecil meningkat, yang terdiri dari dua semak-semak logam antara yang ditempatkan karet spacer.Fungsi
Sajikan blok diam depan tuas depan untuk menghubungkan komponen suspensi.Karena sisipan antara bushing baja depan diam blok tuas depan memadamkan getaran ditransmisikan dari satu unit ke unit lain.Dengan demikian, kita melihat bahwa item tersebut memainkan peran penting dalam mobil.Kebetulan, itu di bagian diam blok terbesar dari benjolan dan getaran yang ditularkan akibat ketidakrataan dari tabrakan mobil.
Lifetime
Biasanya, blok diam depan tuas depan berfungsi dengan baik selama 70-100000 kilometer.Namun, jika mereka terkena beban tinggi (misalnya, jika mobil ini terus tur pit), itu akan melayani tidak kurang dari 40 ribu kilometer.Mengidentifikasi kondisi baik item dalam dua cara:
- visual.Dalam hal ini memeriksa kondisi sisipan - jika Anda mulai mengelupas karet, detil seperti berubah ke yang baru.
- lokakarya.Ini menghasilkan diagnosis lengkap sasis dan kemudian keputusan tindakan apa yang harus diambil.
juga menentukan status blok diam dapat di persidangan.Ketika tertabrak mobil pada kasar, Anda akan mendengar suara khas keras, mirip dengan gesekan karet pada beberapa detil (berderit kecil).
Dan akhirnya beberapa hal tentang cara mengganti Hob tuas depan:
- pertama dihapus roda di sisi, yang creaks Hob.
- Dihapus benang baut pemasangan dan lengan bola.
- berputar ke bawah dan dihapus dari tunggangan sendiri lengan.Di bawah
- bola disediakan jack dan mengangkat suspensi depan.Ketika jack diturunkan untuk menarik bola dari buku jari suspensi.Dia biasanya pergi dengan mudah.
- Dengan Old Hob extractor adalah diekstrusi dan ditekan ke tempatnya yang baru.
- kembali dipasang tuas dan memutar semua baut.
semua, pada tahap penggantian diam blok selesai.Seperti yang Anda lihat, proses ini tidak begitu sulit untuk pergi untuk bantuan ahli di bengkel.
Jaga mobil Anda dan ingat bahwa akhir penggantian blok diam penuh dengan tidak hanya berderit konstan dalam kabin, tetapi juga sejumlah konsekuensi yang tidak menyenangkan lainnya, seperti tidak rata memakai ban dan hilangnya kontrol kendaraan.
