Mesin memainkan peran penting dalam pekerjaan mesin pembakaran internal.Ini adalah kualitas dan sifat dari film minyak tipis yang membentuk tergantung pada durasi dan kelangsungan motor.Oleh karena itu, pemilihan dan penggantian cairan harus ditangani dengan perawatan khusus.
Yang minyak untuk menuangkan ke dalam mesin?Memperhatikan produsen rekomendasi
Sebelum Anda pergi ke toko dan membeli yang pertama mendapat tabung itu, perlu diingat bahwa untuk setiap produsen mobil menyediakan jenis tertentu dari cairan.Jadi, sebelum Anda memutuskan jenis minyak untuk menuangkan ke dalam mesin, memperhatikan buku petunjuk atau layanan, yang menentukan secara rinci apa, di mana dan seberapa sering mengisi.
«Synthetics" atau "air mineral"?
Cara sengketa setiap tanaman pada tema "jenis minyak untuk menuangkan ke dalam mesin," masih jawaban pasti untuk pertanyaan ini.Beberapa percaya bahwa ada yang lebih baik, "air mineral", sementara yang lain mendukung cairan sintetis, sementara yang lain lebih memilih untuk membeli semi-sintetis.Masing-masing jenis minyak motor khusus dengan caranya sendiri, masing-masing memiliki argumen mereka sendiri "untuk" dan "melawan."Oleh karena itu, untuk memahami nuansa semua, mari kita lihat masing-masing jenis cairan secara terpisah.
minyak terbaik untuk mesin jarak tempuh lebih dari 100 ribu kilometer - adalah, tentu saja, "air mineral".Karena sifat ringan, ia menyediakan pelumasan yang sempurna dari piston dan silinder usang.Namun, pada saat yang sama kita tidak boleh lupa bahwa minyak mineral karena, sehingga untuk berbicara, "kecepatan" bentuk beberapa ribu kilometer banyak lemak, yang tidak dicuci keluar dari mesin karena suatu alasan.
Dan kemudian datang untuk menyelamatkan "sintetis."Oli mesin ini untuk diesel dan bensin dibandingkan dengan mineral yang sangat cepat dan efektif membersihkan semua deposito terakumulasi dalam unit.Itulah mengapa pengendara harus selalu bergantian dengan "sintetik" dengan "air mineral".Juga, jenis minyak yang besar untuk mobil dengan jarak tempuh kurang dari 100 ribu kilometer, yaitu, usia tidak lebih dari 3 tahun.Namun, penggunaan sistematis mesin usang "sintetis" dapat membahayakan mesin, sehingga urutan harus diikuti setiap saat.
Dan apa yang "semi-sintetis?"Cairan ini adalah semacam perantara antara mineral dan minyak sintetis.Umumnya, di luar negeri konsep "semi-sintetis" tidak ada.Ini dapat didengar hanya di negara-negara bekas Uni Soviet.Bahkan, "semi-sintetis" - tipe khusus dari minyak yang dihasilkan dari mineral oleh hydrocracking.Keuntungan utamanya adalah harga.Dalam prakteknya, digunakan dalam transisi dari "sintetik" untuk "air mineral" dan sebaliknya.Hal ini dilakukan untuk memastikan bahwa mesin tidak begitu banyak sarat dengan transisi dari satu cairan yang lain.
Kesimpulan
demikian, pertanyaan "apa jenis minyak untuk menuangkan ke dalam mesin," tidak ada jawaban tunggal, masing-masing jenis cairan cocok untuk kondisi operasi tertentu.Itulah mengapa Anda harus memilih minyak secara penuh sesuai dengan jarak tempuh mobil dan jenis cairan yang dituangkan ke dalam mesin sebelum.
