Jet Jumbo, reaktivnik raksasa, begitu panggilan pesawat ini di seluruh dunia.Itu benar-benar sangat besar, itu kualitas baik keuntungan dan kerugian.
Pada tahun 1970, ketika 747 disajikan untuk memimpin penerbangan, banyak operator meragukan bahwa diinvestasikan dalam pembelian terbayar.Pada awalnya, ketakutan ini dibenarkan, krisis bahan bakar dari tujuh puluhan menyebabkan penurunan tajam dalam intensitas transportasi udara.Namun, Boeing Boeing, dan fakta bahwa tantangan situasi pasar.
Dalam pesawat penumpang kelas dirancang untuk penerbangan jarak jauh dengan sejumlah besar orang di dalam pesawat tidak sama, sehingga kegagalan sejumlah penerbangan dari operasi tidak menyebabkan kepanikan di salah satu produsen terkemuka di dunia dari pesawat, tetapi hanya dipaksa untuk berpikirmeningkatkan mobil mereka.Pada musim gugur 1984 mulai mengembangkan dimodifikasi 747-300, dan musim semi tahun 1985 ia dinobatkan "Boeing 747 400" diluncurkan dalam seri.Bahkan, itu adalah pesawat baru, meskipun prototipe ia memiliki banyak kesamaan, khususnya penampilan.
skema
Boeing 747 400 tetap tidak berubah.Dua tata letak dek dengan kokpit yang sangat ditempatkan, empat mesin pada tiang di bawah sayap, masing-masing yang lebih kuat daripada semua mesin dari Boeing 707 gabungan, dan kapasitas beban besar, dikombinasikan dengan kecepatan tinggi - itu adalah deskripsi singkat tentang diperbarui "Jet Jumbo".Jumlah penumpang, yang dapat mengkonversi pada satu waktu, sebanding dengan jumlah wisatawan pada kapal laut pesiar.Misalnya, di 1991 747 400 maskapai El Al Israel telah dikirim ke tanah air bersejarah mereka lebih dari 1100 memulangkan pengungsi dari Ethiopia.Dalam mode normal, jumlah penumpang dengan bagasi hingga lima ratus.
Dalam desain dimodifikasi digunakan paduan baru dan teknologi yang telah dikembangkan untuk pesawat nanti 757 th dan 767 th seri, sehingga glider lebih ringan hampir tiga ton.Konsol memanjang 3,7 meter yang ujung sayap disediakan ketinggian vertikal 180 cm, yang meningkatkan stabilitas kapal ketika membuat manuver.
meningkatkan kenyamanan penumpang Photo Boeing 747 kabin menunjukkan adanya pusat hiburan individu, yang monitor dipasang di kursi, bahkan di kelas dua.
Avionics menjadi sepenuhnya digital, yang mengurangi jumlah anggota kru untuk dua, menghilangkan insinyur penerbangan.
kerja untuk lebih meningkatkan kapasitas penumpang dan kargo, manajemen rencana dan insinyur dari perusahaan, saat ini dibekukan, seperti tahun-tahun terakhir, penjualan turun kapal.Ada diproduksi lebih dari 1400 pesawat jenis ini.747 400 dioperasikan sejak tahun 1989, sekitar sepertiga dari armada dunia dari seri ini.
pesawat terbang seperti mahal mampu untuk membeli hanya penerbangan terbesar di dunia, seperti KLM, Panama, Cathay, Air France, British Airways, Lufthansa dan operator lainnya sama-sama terkenal.Di Rusia, operator kapal yang Transaero dan Air Cargo Bridge.
