mengembangkan dan merancang A320 Airbus, evrokonsortsium «Airbus SAS» berusaha untuk menggulingkan perusahaan Amerika Boeing, pesawat yang saat itu didominasi oleh penerbangan kecil dan menengah.Menaklukkan pasar gagal, tapi kemajuan telah dibuat, bidang popularitas adalah kedua di dunia setelah Boeing 737.
A 320 menjadi pesawat pertama di mana desain diterapkan sistem kontrol kawat.Roda kemudi konvensional di kokpit tidak, mereka akan diganti dengan lengan kecil seperti joystick digunakan untuk game komputer.Sinyal dari manipulator yang dijuluki "saydstik" diproses komputer on-board, menilai kebenaran dari tindakan percontohan, yang mengeluarkan sinyal untuk mesin layanan membelokkan bilah, flaps dan kemudi.
dashboard juga menjadi lain, bukan timbangan biasa sebagian besar dia mengambil CRT, yang menampilkan parameter penerbangan dan pembacaan sensor.
berlaku dan baru dalam solusi teknologi penerbangan dunia - semua bidang horizontal dan mekanisasi elemen sayap terbuat dari bahan komposit.Secara umum, plastik yang digunakan dalam pembangunan sebuah pernah terjadi sebelumnya yang luas, itu adalah seperlima dari berat pesawat kosong.
fitur desain menetas baja kompartemen bagasi yang cukup untuk memfasilitasi penanganan.
Airbus A320 pesawat lorong tunggal milik, tetapi itu tidak berarti bahwa ia memiliki kapasitas kecil.Jumlah penumpang - 150-180 orang.Volume internal badan pesawat patah menjadi dua salon - Kelas Bisnis dan Ekonomi.Sejak pengangkatan kapal tidak memberikan banyak jam penerbangan, itu adalah kelas ekonomi adalah yang paling populer, sehingga pengaturan tempat duduk kursi-enam sederhana di baris dengan berlalunya pusat, sebagai lawan bergengsi dan mahal "bisnis" lebih dari kabin, di mana empat dari mereka.
Keamanan desainer pesawat juga mencoba Evrokonsortsiuma - empat pintu darurat, yang disediakan dengan Airbus A320, berjajar interior plastik tahan api, pintu keluar diagram yang paling sederhana melalui pintu utama.
telah menjadi klasik untuk skema Airbus SAS berlaku dalam hal ini: pesawat udara bersayap sepasang dengan sayap rendah menyapu dan nacelles, tergantung di bawahnya.Pelajari Airbus A320 di tanah mudah - landing gear depan nya strut depan bengkok.
pesawat jenis ini dibuat sekitar empat ribu, dan kebanyakan dari mereka (3945) sekarang Naho di udara, mereka jarang.Pesanan untuk Airbus A320 membuat dua ribu kopi.Mesin pertama yang pergi ke kota Perancis Toulouse, tapi kemudian, karena peningkatan volume produksi, itu dipindahkan ke Hamburg-Finkenwerder, Jerman.Dalam beberapa tahun terakhir, Airbus yang dipasang di Cina.
jenis pesawat yang dijual sejak tahun 1987, yang pertama dari mereka telah mengakuisisi Air France, kemudian mulai pengiriman di seluruh dunia.Rusia juga beroperasi A320.Foto sisi "Aeroflot" dengan tricolor di ekor menunjukkan salah satu dari dua puluh enam Airbus seri ini di bawah kepemilikan.
