Age of Discovery - merupakan tonggak yang sangat penting dalam sejarah umat manusia.Tentu saja, orang-orang dari Amerika Utara dan Selatan tidak mungkin setuju dengan pernyataan ini, tetapi peradaban kita sebagai signifikansi keseluruhan dari penelitian ini adalah besar.Nama-nama era mulia kapten berani selamanya dicantumkan dalam dokumen sejarah, tetapi karena mereka sekarang tahu setiap siswa.
Tapi tidak semua dapat menghitung pencapaian sejati orang-orang besar.Tidak semua orang, misalnya, untuk menjawab pertanyaan yang membuka Vasco da Gama.Itulah yang kita lihat di artikel ini.
Milestones biografi
Vasco da Gama (1460-1524) - navigator Portugis yang terkenal di dunia, yang hidupnya datang hanya di Age of Discoveries.Ia dikenal untuk menjadi yang pertama dalam sejarah membuka rute laut ke India.Pada saat itu, bahkan ia memegang sebuah pos tinggi Viceroy Portugis India.Singkatnya, biografi Vasco da Gama kaya peristiwa luar biasa.
Banyak sejarawan menunjukkan bahwa pelopor dalam arti sempit kata dia tidak (tidak seperti Magellan).Sementara Christopher Columbus harus berkeringat untuk meyakinkan kekuatan yang akan kebutuhan untuk mengatur ekspedisi, Vasco da Gama tidak terlibat dalam hal-hal seperti itu.Alasannya adalah bahwa raja menunjuk dia sebagai "penemu rute laut ke India."
Sailor beruntung dan organisasi kampanye: dan timnya telah memberikan semua yang terbaik, menyadari pentingnya acara tersebut.Bagaimana
mulai Biografi Vasco da Gama?Pada banyak ibunya tidak diketahui, tetapi ayahnya milik kelas ksatria kuno dan kaya.Penakluk masa depan lautan memiliki lima saudara dan saudari.
Dilihat oleh "ya" dalam nama-Nya, keluarganya milik tepatnya bangsawan tertinggi.Menurut sejarawan Portugis, salah satu nenek moyang dari Vasco da Gama (biografi wisatawan menegaskan ini) setelah ia membedakan dirinya dalam pertempuran melawan bangsa Moor, yang ia diberikan gelar ksatria.
Dimana penemu masa depan rute laut ke India adalah mendapatkan pendidikan?Sayangnya, ada harus dinilai hanya oleh jejak mendalam.Lebih atau kurang diketahui hanya bahwa matematika dan navigasi muda Vasco da Gama belajar di Evora.Mengingat bahwa satu-satunya informasi yang disimpan pada ilmu ini, dapat diasumsikan bahwa Portugis untuk menghormati orang-orang yang telah mampu mengatur kursus dan berurusan dengan sextant a.
Perlu dicatat bahwa bangsawan Portugis tidak punya banyak pilihan dalam hal yang berhubungan dengan pekerjaan mereka.Jika seseorang milik bangsawan, dan bahkan seorang ksatria, cara itu - hanya urusan militer.Mengingat bahwa perang lebih atau kurang serius Portugal tanah dengan tidak ada dipimpin tetapi juga secara aktif mengembangkan lahan di seberang lautan, hampir semua bangsawan menjadi perwira angkatan laut.
tidak lolos jalur yang sama dan muda Vasco da Gama: biografi (termasuk pembukaan), itu jelas menunjukkan bahwa kapten lebih berbakat dari Portugal, padahal tidak.
Hidup Vasco da Gama sebelum perjalanan ke India
Kembali pada tahun 1492 beberapa corsair Perancis mampu merebut kekayaan kargo, yang pergi ke Portugal.Monarch negara yang mulia ini tidak mentolerir penghinaan seperti itu, dan karena itu dipercayakan kepada seorang bangsawan berjalan muda dengan penggerebekan hukuman di sepanjang pantai, menangkap semua pengadilan Perancis menemukan di daerah itu.Poruchenets memenuhi tugas sebagai cepat dan efisien, bahwa perampok memiliki semuanya kembali.Seperti yang bisa Anda tebak, ksatria pemberani ini Vasco da Gama.Selama tekad dan keberaniannya dia cepat mendekati istana.
Dalam 1495 naik ke tahta Portugal, Manuel I, yang tidak hanya dengan melipatgandakan semangat melanjutkan ekspansi bisnis tanah laut dikenal, tetapi juga serius berpikir tentang membuka rute maritim ke India.Awalnya, ia diangkat pemimpin skuadron Bartolomeu Dias.Tetapi raja tahu bahwa ekspedisi dibutuhkan bakat tidak hanya berlayar tetapi juga rasa murni militer.Dan sehingga digantikan oleh tokoh kita.Jadi saya membuka Vasco da Gama di masa depan?
Pada rute laut ke India
Perlu dicatat bahwa prekursor dari raja aktif sudah berhasil mencoba peruntungannya dalam mencari rute darat.Membuat itu tidak mudah, karena seluruh bagian utara Afrika adalah di tangan bangsa Moor di atas.Hanya setelah melewati selatan Sahara, adalah mungkin untuk mencapai jalur yang diinginkan.
Dalam 1487 kampanye pergi ekspedisi serius.Hal itu dipimpin oleh petugas yang berpengalaman - Peru da Covilha dan Afonso de Paiva.Pertama India berhasil mencapai yang diinginkan dan mengirim rumah pesan tentang kemungkinan transisi seperti itu.Sudah di 1488 Bartolomeu Dias untuk melakukan studi rinci dari ujung selatan Benua Hitam.Tampaknya Yohanes II adalah tentang menjadi kartu truf di tangan - cara untuk India akan memastikan aliran sumber daya.Jadi mengapa Vasco da Gama dan penemuan rute laut ke India telah menjadi suatu tonggak penting dalam sejarah Portugal, dan seluruh peradaban manusia?
sudah ditakdirkan sebaliknya: raja sedang sekarat pewaris tunggal, tetapi karena hampir sepenuhnya dihapus dari kebijakan ketenagakerjaan.Namun, ia berhasil melakukan banyak: misalnya, untuk menemani ekspedisi telah membangun skuadron seluruh kapal kelas atas, yang desain pada saat mengenakan terkenal Bartolomeu Dias.
ketika raja meninggal pada 1495, Manuel I - penggantinya - pertama pikiran setidaknya India.Tapi situasi politik internasional telah dikembangkan sedemikian rupa sehingga tanpa itu segera menjadi mustahil.Persiapan cepat untuk pawai besar terus.
peralatan ekspedisi pertama
Yang kapal diselenggarakan perjalanan mereka Vasco da Gama?Pada kepala skuadron berdiri, "San Gabriel".Sebuah kapal yang sama kelas "San Rafael" datang di bawah komando Paulo - saudara Vasco da Gama.Kedua sailfish disebut adalah kelas dari NAO.Ini adalah uji coba yang sangat besar, perpindahan yang mencapai 120-150 ton.Karena layar persegi lebar mereka dapat mengembangkan kecepatan yang layak, tapi agak canggung, dan pelaut yang tidak terlalu suka menggunakan mereka untuk transisi yang lama tanpa terikat ke pantai.
unggulan sebaliknya adalah "Berry".Kapal adalah - gesit Caravel tangkas.Itu dilengkapi dengan layar miring, diperintahkan oleh Nicolau Coelho.Akhirnya, skuadron itu bagian dari pekerja transportasi, tidak ada nama atau informasi lain yang tidak disimpan.Tentang
navigasi
Tidak mengherankan, dengan seperti perhatian terhadap organisasi peralatan ekspedisi yang dialokasikan untuk itu instrumen navigasi terbaik dari waktu.Ober-navigator menjadi Peru Alenquer.Navigator luar biasa ini telah sempurna membuktikan diri dalam kampanye untuk Dias (yang kita bahas di atas).Selain petugas utama di papan adalah imam, juru tulis dan astronom.Kami mengurus beberapa penafsir yang telah membantu dalam berurusan dengan penduduk asli.Menurut beberapa sejarawan, jumlah awak mencapai 170 orang.
tradisi filantropi
Pada hari-hari, ada sebuah tradisi penasaran.Di papan dalam kampanye tersebut mengambil penjahat dihukum.Tentu saja, kita melakukannya tidak dalam rangka memperkenalkan keindahan tahanan wilayah luar negeri.Mereka digunakan sebagai pengintai, penyerangan dan situasi lain ketika Anda tidak ingin mengambil risiko nyawa kru biasa.Namun, untuk diri mereka sendiri dan tahanan itu "cahaya di ujung terowongan."Tidak peduli seberapa keras setiap dosa yang berkomitmen untuk kehendak rakyat, ia menerima kebebasan navigasi pada akhirnya.Jika Anda tinggal di luar, tentu saja.
Nutrisi
Ingat, kita disebutkan tentang sebuah kapal transportasi?Memasukkannya dalam ekspedisi mulai dari zaman Dias, ketika pendekatan semacam itu untuk bisnis telah terbukti efektivitasnya unggul.Di kapal penyimpanan disimpan pasokan besar ketentuan, bentuk, alat rigging cadang.Tim kelimpahan Diet tidak bersinar: bubur, kornet, biskuit.Selain itu, solder standar mencakup sejumlah kecil anggur.Hijau dan buah, ikan dan daging segar diekstraksi oleh pelaut diri pada parkir.
semua pelaut dan petugas menerima gaji yang baik (kecuali untuk "batalion pidana").Demi asmara perjalanan laut mendaki tak seorang pun pergi.Namun, perjalanan Vasco da Gama adalah kegiatan komersial murni, sehingga hanya tidak perlu bertanya-tanya.
Kapal-kapal dari skuadron dipersenjatai?
Pada saat senjata di kapal sudah pergi jauh dari orang-orang mortir primitif, yang di mana-mana di hari-hari awal.Masing-masing dari "NAO" memiliki setidaknya 20 senjata, dan Caravel dipersenjatai dengan dua belas senjata.Senjata pribadi mengingatkan tim Spanyol: penutup dada yang sama dan halberds, belati dan pedang.Ada juga beberapa senapan dan pistol.Kualitas dan prevalensi pistol yang sangat kecil bahwa dampak besar pada hasil pertarungan, biasanya tidak disediakan.
8 Juli 1497 dengan kehormatan besar skuadron berlayar dari pelabuhan Lisbon.Jalan pergi penjelajah besar dari era - Vasco da Gama.Penemuan India (atau lebih tepatnya, cara ke laut), itu tidak jauh!
Depan kampanye
sidang berlangsung dalam mode normal: kapal berlayar bersama SIERRA Leone.Mengambil keuntungan dari nasihat yang baik Dias ekspedisi sangat menyimpang ke barat tentunya untuk menghindari angin sakal yang kuat.Dia sendiri, dengan cara, sudah pindah dari armada pada kapal yang terpisah, menuju kastil Elmina Castle.Ada Dias telah mengambil jabatan komandan.
Sementara itu, skuadron kami telah membuat hook mengesankan di Samudera Atlantik, setelah Portugis lagi melihat Benua Hitam.November 4, 1497 ada keturunan yang luar biasa dari jangkar di Teluk, yang segera menerima nama St. Helena.Tim dari kapal menerima pesanan untuk parkir jangka panjang, seperti kapal masih berat babak belur di laut terbuka, tapi melaksanakan semua pekerjaan gagal.Sepanjang jalan, masih berhasil menemukan beberapa bidang tanah yang saat ini ditambal putus asa kapal.Di sini sebagai Vasco da Gama menemukan pulau tak berpenghuni.
penduduk setempat sangat bermusuhan.Namun, mengingat jumlah pedagang budak di tempat-tempat tidak mengherankan itu tidak.Vasco da Gama sendiri di salah satu pertempuran panah di kaki, dan kemudian skuadron pindah.
Tapi tes utama adalah belum datang.Dengan kesulitan besar, mengitari Tanjung Badai (Good Hope), armada sauh di Teluk Mossel Bay.Kargo raksasa menepuk cuaca begitu banyak bahwa saya harus membakarnya.Untungnya, penduduk asli lokal jauh lebih ramah untuk wisatawan, dan karena itu tidak hanya berhasil lancar melaksanakan perbaikan kapal, dan mengisi air dan ketentuan.Path lanjut berbaring ke timur laut.
yang pengkhianatan Arab
16 Desember 1497 para pelaut melihat posting terakhir mengesankan, yang telah meninggalkan ekspedisi Dias di 1.488.Semua menganggapnya sebagai pertanda baik, dan firasat menjadi kenyataan: sebuah perjalanan bulan pergi tanpa penundaan dan kecelakaan.Hal ini terutama disebabkan oleh fakta bahwa kapal-kapal ekspedisi berlayar di sepanjang pantai cukup beradab.
fakta bahwa pantai timur Afrika telah lama menjadi domain dari Arab, dan hanya mereka, tidak seperti suku-suku semi-liar pantai barat, Eropa tahu.Terutama karena ini, dan berlalu cukup damai (bagi mereka tahun) ekspedisi Vasco da Gama.Rute laut ke India telah mengambil kehidupan banyak pelaut, tetapi mereka meninggal karena gizi buruk dan penyakit menular.
Meskipun Perang Salib, sikap terhadap mereka cukup dapat diterima, tetapi tanpa kompleksitas masih tidak lengkap.
Misalnya, di Mozambik mulai gesekan dengan pemerintah daerah.Dan itu tidak dalam agama, yang sangat sinis Arab umumnya dibayar sedikit perhatian, tapi fakta bahwa pedagang lokal diduga kompetisi Portugis.Vasco da Gama tidak dalam utang, sedikit menembak pantai tidak ramah.
Dalam pelabuhan Mombasa dan Malindi ekspedisi bertemu tidak jauh lebih baik.Anehnya, tapi syekh lokal menyambut mereka sebagai teman terbaik.Namun, ia punya alasan: Portugis mudah tersanjung menandatangani perjanjian aliansi terhadap beberapa musuh bersama.Di Malindi ekspedisi akhirnya bertemu pedagang India.Besar kesulitan dan biaya banyak uang untuk menemukan prosedur yang dapat diandalkan untuk pilot.20 Mei 1498 kapal armada akhirnya mencapai pantai benua India.Vasco
pertama kali mengunjungi kota Calicut (sekarang Kozhikode).Walikota menyambut para tamu yang sangat serius.Tapi di sini, para pedagang Muslim mulai masukkan kembali mereka tetap di roda.Hubungan telah memburuk tajam dengan walikota, perdagangan pergi buruk.Namun, berhasil mendapatkan dengan menjual banyak batu mulia dan rempah-rempah.Menurut tradisi lama, Vasco da Gama dilunasi warga kota tidak tahu berterima kasih melaju ke tembok kota beberapa core dan menangkap beberapa sandera yang berharga.Di Goa, Portugis mencoba untuk mendirikan sebuah merchant perdagangan, dan di sini mereka gagal.
Laut ke pantai India - itulah yang membuka Vasco da Gama!
jalan kembali
harus berbalik dan pulang.Namun, itu adalah dosa untuk mengeluh tentang: daerah dieksplorasi, hubungan perdagangan, meskipun buruk, didirikan.Selanjutnya, itu merupakan faktor penting dalam pembentukan kekuasaan Portugis di bagian-bagian, yang berkontribusi banyak untuk dirinya sendiri Vasco da Gama.Penjelajah besar sering-tahun menjadi politisi berbakat dan para pemimpin militer, sehingga tidak ada yang menakjubkan dalam kenyataan biografinya ada.
Tapi itu di depan, dan sementara Mariners memiliki jalan panjang dan berbahaya kembali.Mereka terganggu oleh bajak laut Somalia (betapa sedikit telah berubah karena situasi di daerah), panas yang mengerikan dan infeksi makanan.Kota kedua Mogadishu di Januari 1499 adalah "pencegahan" senjata ditembakkan, dan kemudian skuadron menuju Malindi.
Rekreasi
7 Januari 1499, mereka tiba di kota yang akrab di mana akhirnya bisa bersantai di tepi laut dan sesak penuh kebencian kapal.Dan kali ini Syekh telah memberikan makanan yang sangat baik dan apartemen, tetapi karena hanya lima hari tim bersorak jauh.
jalan terus, tapi tidak tanpa kehilangan: 13 Januari dekat Mombasa karena kebocoran kuat lagi harus mengucapkan selamat tinggal pada salah satu kapal.Pada pertengahan April, armada habis masih gagal mencapai Cape Verde.Rumah itu sudah ada.Untuk meyakinkan anggota keluarga dan raja mengutus sebuah kapal, yang adalah orang pertama yang membawa berita tentang berhasil menyelesaikan ekspedisi.Pada Vasco saudara saat yang sama, Paolo, sakit parah, tetapi karena kapten sendiri ditunda.
Hanya pada akhir Agustus (dan pada bulan September) pada 1499 sisa-sisa Armada bangga ditambatkan di pelabuhan Lisbon.Itulah yang membuka Vasco da Gama.Marco Polo dan navigator besar lainnya tahun terakhir bisa dibenarkan bangga rekannya bekerja!
Kembali dan pahala
ke pantai asalnya datang hanya dua kapal dan 55 awak.Tapi dari sudut pandang keuangan, keberhasilan itu pendapatan hanya fenomenal dari perdagangan dengan orang Arab dan India 60 kali (!) Melebihi semua biaya untuk organisasi ekspedisi.Hal ini tidak mengherankan bahwa nama Vasco da Gama dan penemuan rute laut ke India telah menjadi identik selama bertahun-tahun yang akan datang!
Manuel saya sangat senang.Vasco mendapat gelar tinggi Don, pensiun yang cukup besar dan sebidang besar tanah.Mengingat bahwa Vasco da Gama menemukan rute ke India, yang sejak zaman kuno terkenal karena kekayaannya, penghargaan tersebut mudah untuk menjelaskan.Selain itu, pahlawan kita mulai mendekati seorang penasihat raja, sehingga semua kesulitan tidak sia-sia.Di India, dia akan pergi lagi dan lagi, membela kepentingan tanah kelahirannya di pantai jauh.
Pada akhir 1524, Vasco da Gama meninggal, hilang hidup di tanah India.Dia masih berhasil mendirikan pabrik di Goa, yang tetap berada di bawah protektorat Portugal sampai pertengahan abad ke-20.Rekan-rekan dan masih sangat menghormati memori dari pelaut legendaris, dan penemuan dan kehidupan Vasco da Gama yang diajarkan di sekolah-sekolah.Hal ini dinamai jembatan di Lisbon, apalagi jumlah dikhususkan untuk seni dan melakukan tak terhitung.
Kami menganggap bahwa membuka Vasco da Gama.Mudah-mudahan, informasi di atas akan berguna bagi Anda.
