pemilik banyak mobil mungkin harus berurusan dengan masalah baterai tidak benar.Hal ini terjadi bahwa mobil berdiri sepanjang hari dan mulai itu kemudian menjadi tidak mungkin.Namun, bahkan pengisian baterai yang lama tidak membantu.Gejala ini menunjukkan penurunan kepadatan elektrolit.Pada apa yang harus kepadatan baterai, mengapa jatuh dan bagaimana meningkatkan ke tingkat yang benar, dan kita akan membahas dalam artikel ini.
elektrolit dan kerapatan elektrolit
- solusi yang terdiri dari asam sulfat dan air suling.Komponen-komponen ini terkandung dalam air kurang lebih sama bagian - bagian 1 asam sulfat - 1,25 bagian.Indikator 1.25 - ini adalah kepadatan baterai kendaraan.Sifat kinerja baterai secara langsung tergantung pada indeks ini - yang lebih tinggi itu adalah,
semakin rendah suhu pembekuan, dan dia dalam kondisi kerja yang baik.Mengetahui apa yang harus kepadatan baterai, adalah mungkin untuk menilai tentang keadaan sebenarnya dari perangkat Anda.
Metering baterai kepadatan
Sebelum Anda memeriksa kepadatan baterai, Anda harus mendapatkan alat khusus yang disebut hydrometer.Ini adalah perangkat yang terdiri dari beberapa elemen karet dan kaca.Sejak
elektrolit adalah senyawa kimia yang berbahaya, sebelum mengukur densitas perlu untuk mengurus tindakan pencegahan, yaitu untuk melaksanakan pekerjaan dalam sarung tangan karet untuk menghindari kontak dengan cairan pada kulit dan pakaian.Hal ini dilarang keras merokok!
Buka mulut kaleng, masukkan ujung perangkat dan dengan bantuan sedikit jenis pear elektrolit sehingga mengapung hydrometer mengapung bebas di dalam tubuh, tanpa menyentuh bagian bawah, sisi dan atas.Tunggu sampai cairan dalam perangkat menetap, dan memegangnya di tingkat mata, visual menghitung bacaan.Melakukan prosedur ini dengan semua bank.Jika perbedaannya adalah lebih besar dari densitas 0,01 gram per meter kubik.melihat, pastikan untuk menambahkan air suling atau menempatkan baterai pada biaya leveling.Dengan mengurangi kepadatan untuk nilai 1,24 gram per cc.cm atau di bawah baterai harus diisi ulang.
rekomendasi tambahan
penting untuk mengetahui tidak hanya bagaimana untuk memeriksa kepadatan baterai menggunakan hydrometer,
tetapi juga aturan untuk mengubah indikasi instrumen dalam kondisi suhu tertentu.Suhu optimum elektrolit untuk mengukur kepadatan adalah 15 - 25 ° C *, tetapi jika Anda harus melakukan prosedur ini pada tinggi atau lebih rendah suhu, membaca harus dikoreksi.Suhu elektrolit
|
| Perubahan pembacaan hidrometer |
| (C?) - 45 | - 0,04 |
| - 30 | - 0,03 |
| - 15 | - 0,02 |
| 0 | 0 |
| + 15 | 0 |
|
+ 30 | + 0,01 |
| + 45 | + 0,02 |
| + 60 | + 0,03 |
tidakKita harus mencari tahu apa kepadatan baterai, setelah ada baru-baru ini puncak air
, atau setelah berulang kali mencoba untuk menjalankan starter.Setelah menyelesaikan semua prosedur bilas dengan hydrometer dengan air.
Bagaimana meningkatkan kepadatan baterai?
Cara termudah untuk mempertahankan tingkat yang diperlukan dari elektrolit dalam baterai adalah puncak dengan air suling.Namun, sebagian besar pemilik mobil lupa atau tidak tahu bahwa Anda perlu secara berkala mengukur kepadatan baterai, karenaAir mendidih dari waktu ke waktu, dan dengan itu, dan elektrolit, yang menyebabkan penurunan kepadatan, kadang-kadang sampai titik kritis.Ketika baterai benar-benar
menolak untuk bekerja, maka ada timbul pertanyaan terbakar: "? Bagaimana meningkatkan kepadatan baterai"
menggunakan petunjuk di bawah ini, Anda akan dapat memperpanjang umur baterai.Namun, ingat bahwa prosedur ini memerlukan perhatian dan perawatan khusus.
Pencegahan
• Perhatikan hati-hati maksimum ketika bekerja dengan elektrolit: Semua tindakan yang dilakukan dalam kacamata pelindung dan sarung tangan karet.
• Dengan self-dilusi dari elektrolit harus yakin untuk menambahkan asam ke air, tetapi tidak sebaliknya!Cairan ini memiliki kepadatan yang berbeda, dan hasil kesalahan bisa menjadi luka bakar serius.
• Hal ini dilarang untuk mengubah baterai terbalik, karenaOleh karena itu permukaan aktif dari pelat dapat mengelupas dan menyebabkan korsleting.
• Bersiaplah untuk menyediakan kapasitas untuk menguras elektrolit tua dan mempersiapkan campuran baru.
• Periksa untuk plastik, yang akan digunakan untuk menyegel lubang untuk ketahanan terhadap elektrolit.
• Ingatlah bahwa baterai yang terisi akan memiliki kepadatan yang lebih tinggi.
tahap persiapan
Dalam rangka meningkatkan kepadatan elektrolit baterai memerlukan:
• hidrometer;
• mengukur kapasitas;
• Enema-pir;
• solder;
• Bor;
• elektrolit;
• asam baterai;
• air suling.
Bagaimana meningkatkan kepadatan elektrolit dalam baterai: petunjuk rinci
menghasilkan pengukuran kepadatan elektrolit di masing-masing bank.Dengan itu dalam pikiran, apa yang harus kepadatan
baterai, membandingkan kinerja aktual mereka.Jadi, jika kepadatan adalah 1,25-1,28, dan penyebaran nilai-nilai di masing-masing bank tidak lebih dari 0,01, baterai bekerja dengan baik, dan prosedur apapun yang tidak diperlukan.Jika tingkat bervariasi pada tingkat 1,18-1,20, satu-satunya pilihan adalah untuk top up elektrolit dengan kepadatan 1,27.
• Dari satu bank mengevakuasi melalui jumlah maksimum enema pir berusia elektrolit dan diukur volumenya.
• Isi dengan solusi segar dalam jumlah setengah dari dievakuasi.
• Secara aktif tapi lembut mengguncang baterai untuk mencampur cairan.
• diukur kepadatan.Jika tidak begitu, apa yang harus kepadatan dalam akumulator, tambahkan ½ lain dari jumlah sisa elektrolit.Operasi harus diulang sampai Anda mendapatkan kinerja yang diinginkan.
• Balance top up dengan air suling.
Apa yang harus dilakukan dengan tingkat kerapatan kritis
Jika kepadatan di bawah 1,18, maka untuk memecahkan masalah elektrolit topping gagal.Dalam hal ini, memerlukan asam baterai, yang memiliki kepadatan substansial lebih besar.Proses ini dilakukan mirip dengan skema menambahkan elektrolit.Jika pada satu waktu tidak mencapai hasil yang diinginkan, ulangi prosedur beberapa kali.Jika kepadatan
baterai bahkan di bawah 1,18, maka perlu untuk menggunakan prosedur penggantian lengkap elektrolit.Untuk melakukan hal ini, hanya perlu memompa keluar dengan jumlah blower maksimum dari solusi.Kemudian, bank baterai yang tertutup dekat ventilasi busi.Dimasukkan ke satu sisi dan putar mm lubang bor baterai 3-3,5 di bawah masing-masing kaleng.Sebelum prodelyvat lubang berikutnya, menguras sisa-sisa elektrolit sebelumnya.
Berikutnya, bilas baterai dengan air suling.Kemudian solder membosankan asam plastik (misalnya, untuk Anda ini dapat menggunakan colokan dengan baterai yang tidak perlu).
melakukan semua prosedur persiapan, Anda dapat mulai menuangkan elektrolit segar.Dalam hal ini, menggunakan solusi disiapkan secara independen, kepadatan yang sedikit lebih tinggi dari yang disediakan untuk zona iklim Anda.Pada saat yang sama perlu dicatat bahwa bahkan pengganti lengkap elektrolit dalam baterai sudah tua ia tidak akan dapat memberikan kehidupan pelayanan yang sama seperti pada baterai baru.
Tip: jika Anda ingin baterai Anda menjabat selama mungkin, jangan lupa untuk mengisi waktu, dan memeriksa kepadatan berkala.
