mesin pembakaran internal dan transmisi - unit dua yang paling penting dalam mobil.Dengan tidak adanya atau tidak beroperasi setidaknya salah satu dari mereka tidak mungkin lagi untuk membuat gerakan penuh di dalam kendaraan.Setiap mesin mobil dan transmisi tetap di kompartemen mesin pada alat bantu khusus yang tidak memungkinkan mereka untuk ayunan dan cacat.
Dukungan DVS - perakitan karet khusus yang, terlepas dari struktur sederhana, memainkan peran penting dalam mobil.Hebatnya, mekanisme ini melayani beberapa karakteristik yang sangat bertentangan.Di satu sisi, mesin mount kaku tetap propulsi maksimal kepada badan kendaraan, dan lain - melembutkan transmisi getaran ke bagian lain dari motor.Dengan demikian, perangkat ini tidak bergerak unit dan pada saat yang sama mencegah transfer getaran yang dihasilkan selama operasi.
untuk pembangkit listrik tidak bergerak perlengkapan, mesin gunung harus kuat dan tahan lama.Untuk mekanisme ini adalah dasar dari struktur logam di sisi luar yang ada pad karet.Mereka semua mengurangi getaran dan menyerap mesin saat tabrakan kendaraan di penyimpangan.
Dukungan harus dibuat untuk kebutuhan khusus, yang dapat dihitung hanya pada peralatan pabrik.Sehingga motor tidak bergerak dalam arah longitudinal dan melintang, pabrik produksi terus memantau properti dari bantalan karet dan logam dasar nya.Idealnya, item ini tidak harus jauh lebih lembut, karena depresiasi yang berlebihan dari unit berayun kuat, yang memerlukan penurunan drivability dan memakai besar ban pada roda drive.Ketika zoom pada penyimpangan seperti mesin mount off memprovokasi transfer disengaja.
Sekarang hampir semua mobil modern dilengkapi dengan gel atau mendukung hidrolik.Di bagian atas komponen tersebut adalah cairan berminyak.Terakhir mengurangi getaran dan bertindak sebagai shock absorber.
Adapun seumur hidup, mesin nominal meningkat dapat melayani sekitar 50 ribu kilometer.Setelah mencapai jalan ini di kabin merasa getaran terlihat.Hal ini menunjukkan bahwa bagian depan dan belakang mesin gunung telah memburuk.Tapi beli tidak perlu untuk mendapatkan putaran yang disebut, tuning bagian.Terlepas dari kenyataan bahwa di pasar domestik, mereka beberapa tahun yang lalu, karakteristik mereka pantas perhatian.Untuk memastikan kualitas rincian seperti, hanya membaca review dari pemilik mobil yang membeli mereka.Terima kasih untuk mendukung tuning mobil memiliki akselerasi yang lebih seragam dan traksi yang lebih baik.Juga, ada dorongan besar untuk roda belakang.Mobil yakin berperilaku di jalan, terutama terasa di tikungan.Dan mereka biaya dari 1.000 sampai 1.500 rubel;Rincian staf - hingga 900 rubel.
