Pesawat Biro Desain.OKE.Antonov memiliki gaya yang unik.Karena AN-8, AN-12, dan, tentu saja, AN-24, itu diwujudkan dalam tata letak rasional, sayap tinggi dengan tingkat tinggi mekanisasi dan chassis memungkinkan mendarat di lapangan udara dari setiap jenis, termasuk air tanah.
Tanda-tanda eksternal, yang memungkinkan sekilas untuk membedakan pesawat Antonovskii dari semua orang lain, menyebabkan konsekuensi seperti langka di dunia umur panjang penerbangan dari mesin yang telah menjadi legenda.Sangat ekonomis, teknis dan penerbangan karakteristik, jauh dari waktu ke depan, sangat baik "volatilitas", yang dinyatakan dalam kemampuan untuk melanjutkan penerbangan tidak dengan semua mesin operasi, biaya dan kemudahan pemeliharaan - ini adalah kualitas khas Anov.
Ternyata, An-148 juga akan melanjutkan tradisi kantor desain ini, menjadi "pekerja keras" untuk jalur udara jarak menengah.
Dari pendahulunya, pesawat ini dicirikan bahwa dua mesin turbofan D436-148 diterapkan dalam sistem propulsi, memiliki dorong jet, dan terletak di atas sayap, yang secara signifikan mengurangi risiko jatuh ke turbin benda asing.Kecepatan pesawat baru lebih dari 800 kilometer per jam, langit-langit layanan - 12 km.Pesawat
secara bertahap menempati ceruk dalam lalu lintas penumpang, yang selama hampir empat dekade, adalah tuan rumah yang legendaris An-24, yang merupakan pesawat yang relatif singkat antara kota negara dan penerbangan regional.Jumlah penumpang yang diangkut oleh mereka - hingga 80, rentang - hingga 6.000 kilometer.
panel instrumen memiliki antarmuka ergonomis dari jenis layar.
Terapkan sistem kontrol kawat, yang, sekali lagi, dalam tradisi terbaik KB digandakan ATM dan batang kabel, yang menciptakan kondisi untuk bertahan hidup yang tinggi pesawat dalam hal kegagalan sistem catu daya.
melalui tata letak rasional kabin mencapai kenyamanan yang tinggi penumpang selama penerbangan dari An-148.Umpan balik dari mereka yang telah memiliki kesempatan untuk terbang di atasnya sebagai penumpang, menunjukkan bahwa tingkat kebisingan dan kenyamanan, mesin ini memenuhi semua persyaratan modern, yang dibuktikan dengan sertifikasi internasional yang sukses.Pesawat
Tradisional Antonov untuk kekasaran dan kinerja tinggi karakteristik telah menarik perhatian manajemen maskapai penerbangan asing dan domestik, mendorong pembelian AN-148.Daftar Pesawat menunjukkan bahwa mereka berhasil dioperasikan Ukraine International Airlines, Korea Utara Air Koryo, Kuba Cubana de Aviacion, AK "Rusia", "Angara" dan beberapa maskapai penerbangan asing.
Kelima Maret 2011 salah satu pesawat itu hilang sebagai akibat dari tindakan yang tidak tepat dari awak dalam tes kinerja dan pelatihan penerbangan.Kecelakaan pesawat serius lainnya dengan An-148 berlangsung.
Liner adalah produk dari kerjasama antara produsen pesawat Ukraina dan Rusia.
Untuk siluet yang aneh dan bentuk karakteristik ekor AN-148 telah menerima julukan informal "menelan".
