Apa sistem catu daya dari mesin karburator?Sistem ini dirancang untuk menyimpan dan memasok bahan bakar, penyaringan udara, persiapan campuran bahan bakar-udara dan memberi makan ke dalam ruang bakar mesin.Jumlah campuran tergantung pada modus tertentu pengoperasian kendaraan.Dalam artikel ini kami ingin memperhatikan mobil karburator bahwa bahan bakar selalu bensin.
sistem catu daya dari mesin karburator terdiri dari komponen-komponen berikut: tangki bahan bakar
- .Saluran bahan bakar
- .
- filter bensin.Filter udara
- .
- karburator.Tangki bahan bakar
adalah volume wadah logam.Sebagai aturan, mobil dilengkapi dengan tangki bahan bakar di 40-60 liter.Perangkat ini dipasang di bagian belakang mobil, dan dia meninggalkan pembuka untuk mengisi dan pengajuan saluran bahan bakar bensin.Cairan dituangkan melalui leher khusus.Ini adalah tabung kecil yang memiliki pada akhir plastik dan penutup logam.Dalam beberapa model tangki bahan bakar memiliki lubang khusus untuk saluran bahan bakar.Hal ini terletak di bagian bawah wadah.Ini dirancang lubang tidak tetangga itu lebih mudah untuk mencuri bensin, tetapi untuk menghilangkan akumulasi sampah di sana, air dan sedimen.Karena bahan bakar di SPBU kami memiliki "sempurna" kualitas, penutup ini sering melibatkan pengendara.Sistem pasokan
Kerja mesin karburator
Sebelum bensin masuk ke ruang bakar, ia pergi melalui beberapa langkah pemurnian dalam filter bahan bakar.Biasanya, pada mobil modern 1 atau 2 dari instrumen.Mengemudi sistem catu daya dari mesin karburator juga mencakup banyak detail-detail kecil.Salah satunya adalah pelampung dengan rheostat, yang mengukur tingkat bahan bakar yang tersisa di tangki, dan output informasi ke panel.
Setelah melewati tahap pemurnian bensin, dia pergi lebih lanjut sepanjang saluran bahan bakar (terletak di bawah lantai) ke pompa.Ini adalah salah satu elemen yang paling penting, yang tanpa sistem catu daya dari mesin karburator hanya akan tidak ada.Dia getar bensin nya di saluran bahan bakar, dan ketika bahan bakar dicampur dengan udara, campuran siap memasuki ruang mesin.Pompa yang sama secara mekanik dan elektronik.Tapi seperti mobil karburator muncul injeksi jauh lebih awal, mereka didirikan secara eksklusif oleh perangkat mekanis.Pompa seperti terdiri dari unsur-unsur berikut:
- perumahan.
- intake dan exhaust katup.
- saringan.
- dengan mekanisme pegas diafragma drive.
Tergantung pada usia dan kelas pompa bahan bakar kendaraan dapat didorong oleh eksentrik yang diatur pada drive shaft pompa kedua (minyak) atau eksentrik diatur pada camshaft.Dalam kedua kasus, detail dari goyang tuas yang bekerja pada batang.Akibatnya, sistem catu daya dari mesin karburator memompa bahan bakar bensin ke saluran ruang bakar.
