sedikit orang yang tahu, tetapi karena resirkulasi gas buang secara signifikan dapat mengurangi konsumsi bahan bakar kendaraan, meningkatkan performa motor menormalkan kerja dan mengurangi detonasi.Ada sistem tersebut untuk waktu yang lama, dan pada saat itu digunakan dengan sempurna pada semua kendaraan.Bahkan pada nasional "Niva" adalah alat tersebut.
Apa sistem ini?
gas buang resirkulasi diperlukan untuk memastikan bahwa mesin kehilangan kekuatannya karena pelepasan residu bahan bakar yang tidak terbakar.Dan itu terjadi dengan cara berikut.Jika suhu di dalam ruang bakar dengan oksigen, nitrogen mulai terbentuk oksida nitrat.Mesin bensin O2 yang dibutuhkan untuk pembakaran yang efisien, dan karena mengurangi jumlah nitrogen, cairan tersebut tidak sepenuhnya terbakar.Akibatnya, bensin hanya dipancarkan ke dalam pipa, konsumsi bahan bakar meningkat, dan ini mengurangi performa mesin.EGR valve menyediakan kemampuan untuk membakar bahan bakar sampai akhir, sehingga daya dan konsumsi bahan bakar normal di dalam mobil.
Apa valve ini?
Mengingat disk kecil dengan tabung yang terhubung ke intake manifold dan dipasang pada kepala silinder.Pada sisanya EGR valve ("Audi" pada khususnya) ditutup.Tapi segera setelah bahan bakar mesin telah disediakan, itu diaktifkan.Vakum Air dibentuk pada reservoir, pasukan bergerak membran, dan ini pada gilirannya membuka katup EGR.
Spesies
Saat ini ada beberapa jenis perangkat data.EGR valve secara mekanis (pada gilirannya dibagi menjadi 5 modifikasi) dan elektron (ada 3 versi).
Apa yang dia lakukan?
Mekanisme ini adalah komponen kunci dari sistem daur ulang.Dia kembali kembali dari zat terbakar ke dalam intake manifold dan bercampur dengan udara mereka.Yang terakhir, pada gilirannya, meningkatkan suhu pembakaran (karena oksigen - O2).Jadi dengan artifisial mengurangi isinya dalam komposisi campuran bahan bakar-udara adalah pengurangan tingkat pembakaran.Oksigen bereaksi dengan nitrogen, dan karena tingkat penurunan suhu, itu menjadi lebih dalam bensin ruang membakar sepenuhnya.Selain
, katup resirkulasi gas buang (termasuk BMW) secara signifikan mengurangi kerugian memompa, karena ada seperti penurunan yang kuat dalam tekanan pada throttle.Suhu pembakaran rendah mengurangi ketukan, dan itu adalah plus besar untuk motor (tanpa kehilangan torsi).Adapun tanaman diesel, di sini katup EGR menormalkan "sulit" mesin kerja idling: berkat suhu rendah tekanan ruang bakar berkurang, sehingga tidak ada getaran yang berlebihan.
