Meskipun rem drum yang diciptakan jauh sebelum disk yang modern, mereka masih tetap relevan untuk produsen dan pemilik mobil.Popularitas seperti telah memenangkan dengan mengorbankan kemudahan konstruksi.Drum rem jauh lebih mudah, dan, masing-masing, dan dapat diandalkan, dan rem cakram bersahaja.Sejarah produksi
Dan mereka diciptakan kembali pada abad ke-19.Prototipe pertama rem modern adalah sistem primitif hanya tiga komponen.Itu benar-benar drum rem tetap ke roda, tape tahan lama dan fleksibel terletak di sekitarnya, serta tuas mencakup detail terakhir.Tentu, kehidupan pelayanan sistem berumur pendek, selain itu mendapat berbagai batu dan kotoran.
meningkatkan desain sampai awal abad ke-20.Kemudian insinyur Louis Renault menemukan rem drum baru dengan komponen yang lebih dapat diandalkan.Untuk pertama kalinya itu termasuk bantalan terletak di dalam mekanisme.Perangkat pengereman baik dilindungi dari kotoran, dan karena itu seumur hidup telah meningkat secara signifikan.
Sejak drum rem telah berulang kali berubah desain dan bahan, tapi fungsinya tetap tidak berubah.Pengaturan tersebut masih mengurangi kecepatan mobil jika diperlukan.Hal ini juga menjabat sebagai rem tangan.
Apa disc rem drum modern?
depan dan belakang drum yang seluruhnya terbuat dari stainless steel dan besi ulet.Output elemen siap menggiling sisi dalam dan dipasang pada kendaraan.Detail dipasang pada poros dukungan atau pada hub roda.Selain
dengan desain drum rem terdiri dari unsur-unsur berikut: bantalan
- Brake dengan gesekan khusus komposisi bahan (masing-masing produsen terus metode rahasia pembuatan).
- silinder hidrolik (mungkin ada beberapa potong).
- pelindung disc.
- punggawa khusus.
- kembali musim semi.Mekanisme
- samopodvoda.
- menara drum.
- bantalan pasokan mekanisme.
Bagaimana rem teromol?
Prinsip mekanisme ini adalah sebagai berikut.Sopir di pedal rem menciptakan tekanan tertentu dalam fluida kerja.Ini pada gilirannya bertindak atas silinder piston.Setelah mengatasi pasukan semi kembali elemen terakhir actuates sepatu rem, divergen sisi dan erat berdekatan permukaan drum.Akibatnya, kecepatan rotasi bagian sangat berkurang, dan dengan kecepatan kendaraan berkurang.
Kesimpulan Seperti yang Anda lihat, bagian dari desain drum rem benar-benar berubah banyak dalam lebih dari 100 tahun keberadaannya.Semua teknologi yang digunakan saat ini dan memberikan mobil secepat jarak pengereman pada permukaan jalan.Pada efektivitas satu langkah, mereka tidak kalah dengan pesaing mereka - sistem disk.Oleh karena itu, rem tromol masih dalam permintaan tinggi di antara pengendara, tapi dalam beberapa tahun terakhir, banyak perusahaan motor yang menolak untuk mobil mereka dengan perangkat tersebut, lebih memilih disk.
