RN 11K77 «Zenit» - Intermediate kelas, yang dirancang untuk menempatkan ke bumi satelit orbit otomatis sipil dan militer, serta pesawat ruang angkasa berawak.Ada modifikasi dua dan tiga tahap.Bahan bakar yang digunakan minyak tanah merek RG-1 dan oksigen cair.
contoh kerja sama yang saling menguntungkan
Ditanyakan roket "Zenit" Rusia atau Ukraina, tidak mudah untuk menjawab.Unsur-unsur utama dari desain yang dikembangkan di Dnepropetrovsk, CB "Southern" upaya insinyur Soviet dan ilmuwan.Setelah runtuhnya Sekuler Biro Desain Union berada di bawah yurisdiksi Ukraina, menjaga aktivitas profilnya dan akan terus mengembangkan serangkaian "Zenith".Membangun roket juga dilakukan di pabrik Dnepropetrovsk "Pivdenmash."
Sementara itu, elemen penting dari desain telah dikembangkan dan diproduksi di perusahaan Rusia.Secara khusus, tahap atas merek "DM" diproduksi RSC "Energia", dan mesin roket cair RD-171 dan RD-171M - NPO "Energomash".Secara umum, perusahaan-perusahaan Rusia telah disediakan 70% dari komponen.Kita dapat mengatakan bahwa "Zenith" - roket Ukraina, dan isian nya - Rusia.
Sejarah
CB "Selatan" pada awalnya dikembangkan dua-tahap roket "Zenit" Indeks 11K77 pada akhir tahun 1970 - awal 1980-an, menurut tugas Departemen Pertahanan Uni Soviet memiliki kendaraan peluncuran yang akan memungkinkan cepat dankelompok satelit efektif mengkompensasi untuk tujuan militer.
demikian, ketika merancang sebuah perhatian khusus diberikan untuk keandalan, kemudahan penggunaan dan kecepatan persiapan untuk peluncuran apa yang telah dicapai melalui penggunaan ekstensif standarisasi dan otomatisasi.Penguat kelas berat dengan definisi tidak bisa mobile, sehingga para desainer telah berfokus pada merancang roket kelas menengah.
Tidak seperti sistem yang dikembangkan di tahun-tahun sebelumnya, desain ini menggunakan pelatihan teknologi paling maju dan start-up yang dikembangkan oleh Lembaga Penelitian Asuransi, mitra Enterprise "CB" Selatan "pada banyak proyek.Pelaksanaan penerbangan
peluncuran debut pembawa roket berlangsung pada bulan April 1985, dan non-standar, serta diulang.Sukses start-up yang dilakukan pada Oktober 1985.Awalnya, kompleks difokuskan pada output dari satelit militer operasional dan sistem dual-digunakan, tetapi kemudian reorientasi untuk meluncurkan satelit komersial.
daerah kedua aplikasi versi asli "Zenit-2» 11K77 adalah penerbangan ke stasiun ruang angkasa untuk memberikan "Mir" dengan awak.Untuk memenuhi semua persyaratan untuk kendaraan peluncuran pesawat ruang angkasa berawak, desain "Zenit" termasuk redundansi internal yang signifikan dan mengambil banyak langkah lain untuk meningkatkan kehandalan.
parameter desain dasar
«Zenit» - penguat yang spesifikasi dan parameter desain sesuai dengan standar dunia terbaik.Layak perhatian khusus pada fakta bahwa lebih dari 90% dari total massa dari tahap menyumbang bahan bakar.Dengan demikian, pembangunan tahap kedua adalah salah satu yang terbaik di Astronotika modern.
Berkenaan dengan tahap 1 ini sebagian besar disebabkan mesin RD171M kinerja tinggi dan kurangnya akselerator sisi.Tidak adanya sisi akselerator lanjut menyederhanakan persiapan untuk peluncuran, sebagai salah satu perbedaan utama antara "Zenit" pada kendaraan peluncuran lainnya.Selain itu, tahap desain lebih efisien, mengurangi jumlah kembang api, dan meningkatkan keandalan keseluruhan dengan menghilangkan kebutuhan untuk mekanisme akselerator pemisahan lateral.Selain itu, berbagai menangani semua fase penerbangan memungkinkan peluncuran dari "Zenith" pada kecepatan angin yang berbeda dan dalam kondisi cuaca yang berbeda, yang juga memberikan kontribusi untuk penghapusan tepat waktu dan akurat dari payload.
sistem utama
Pada PH memiliki set lengkap peralatan elektronik on-board untuk pengoperasian sistem telemetri.Onboard sistem telemetri "Sirius" TMI menyediakan transmisi pada dua saluran radio yang terpisah untuk NPC yang ada, terletak di wilayah Rusia.
Pemisahan tahap - "hangat": dilakukan peluncuran 2 tahap kemudi bermotor, merusak hubungan mekanik mezhstupennyh dan rem dengan empat propelan padat memisahkan bagian dari tahap pertama.Setelah penghapusan nya ke jarak yang aman berjalan penguat tahap 2.
pada RN, sistem berikut untuk memastikan operasi dan fungsi penerbangan: sistem manajemen
- ;
- sistem pengukuran;
- mengatakan pasokan komponen sistem fluida;
- sistem kontrol konsumsi bahan bakar;
- sistem kontrol pengisian bahan bakar;
- keamanan penerbangan tersebut;
- sistem kontrol suhu dengan udara tekanan tinggi;
- elemen kontrol suhu;
- unsur thermostat;
- sistem hidrolik;Sistem
- pozharopreduprezhdeniya.
Modernisasi
"Zenit-2" setelah runtuhnya Uni Soviet tidak tenggelam terlupakan.Perusahaan Ukraina "yuzhmash" bekerjasama dengan Rusia dan asing mitra untuk melanjutkan pengembangan dari "Zenith".Sistem rudal telah dikembangkan, yang memungkinkan untuk melaksanakan peluncuran dari tanah ("Zenith-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") dan lepas pantai ("Zenit-3SL»).Hampir semua meluncurkan kompleks rudal berbasis darat dilakukan di Baikonur.
proyek internasional "Sea Launch" diselenggarakan pada tahun 1995 oleh upaya perusahaan Amerika Boeing Commercial Ruang (40% dari modal), RSC Rusia "Energi" (25%), Software Ukraina "Pivdenmash" dan CB "Selatan" (total saham 15%) dan pembuat kapal Norwegia Aker Solutions (20%).Tujuan dari konsorsium sekarang meluncurkan lebih nyaman dan hemat biaya dari platform laut "Odyssey", terletak di zona khatulistiwa.Uji coba rudal demonstratif berhasil.Sejak tahun 1999 itu dilakukan 32 peluncuran komersial sukses dengan "Zenit-3SL», dan 4 gagal.Pada saat, karena perkembangan negatif di Ukraina, sisi Ukraina dalam proyek ditangguhkan partisipasinya.
tahap pertama desain
dari tahap pertama "Zenit" meliputi:
- mezhstupennuyu bingkai;
- mesin RD171 (RD171M);Bagian ekor
- ;
- tangki bahan bakar dan oksidator.Bingkai
Mezhstupennaya adalah kompartemen transisi dilas truss.Dia dipasang sisi papan elektropnevmorazemov menyediakan sistem komunikasi, kendaraan peluncuran dan pesawat ruang angkasa dengan sistem berbasis darat yang tepat sebelum memulai RKN.
tangki bahan bakar yang terletak komponen otomasi PGSP, sensor RMS, Surt, dalam tangki pengoksidasi, di samping itu, sistem bertekanan dipasang silinder.Bagian ekor terletak mesin empat-ruang RD171M yang menggunakan frame batang dipasang pada bingkai yang lebih rendah akhir.Pembangkit listrik
Mesin RD171
dirancang untuk membuat traksi dan kontrol upaya di semua saluran RCN stabilisasi.Mesin ini dipasang di tahap awal semua modifikasi "Zenit".Roket dan kini hadir dengan peningkatan RD171M modifikasi.Desain mesin memperkenalkan perubahan yang bertujuan untuk meningkatkan kehandalan dan kinerja.
The RD171 menemukan penerapan teknologi yang paling maju dari mesin roket cair, yang dikembangkan oleh perusahaan-perusahaan Rusia di bidang mesin.Saat ini mesin roket modifikasi RD171M adalah yang paling kuat di dunia, ia dorong di awal (Bumi) adalah 740 ton.
tahap kedua desain
dari tahap kedua "Zenit" meliputi:
- instrumen modul;
- penguat RD120;
- kemudi bermotor Rd8.
- oksidator dan bahan bakar tangki;Bagian ekor
- .
instrumen Modul ditempatkan sebagian besar elektronik sistem kontrol peralatan onboard dan sistem pengukuran.Tangki bahan bakar, serta tahap pertama, sensor ditempatkan Surt, RMS, komponen otomasi PGSP di tangki oksidator - tank sistem bertekanan.Bagian ekor
dengan kekuatan silinder terpaku shell dirancang untuk mengakomodasi unit motor, yang terdiri dari mesin twin-propulsi RD120 dan quad kemudi bermotor Rd8.
«Zenit»: roket dan spesifikasinya
Selama operasi kendaraan peluncuran "Zenith" dari semua jenis dilakukan mulai 82, sebagian besar masa lalu benar-benar sukses (69 dimulai), 4 - sebagian berhasil, sisanya normal.
- Rudal panjang: 57-59,6 m
- Jumlah tahap 2 atau 3.
- diameter maksimum 3,9 m
- Payload:.. 15 ton sistem laut untuk peluncuran, 13,7 ton - untuksistem terestrial.
- Mulai Berat: 445-462 m
Meskipun contoh kerjasama sukses internasional Program "Zenith", rudal saat ini tidak diproduksi karena situasi tidak stabil di Ukraina..
