baru di kamp nya di tepi pantai mereka.Letnan Schmidt di St. Petersburg, setelah perombakan kembali pemecah es legendaris "Krasin".Acara ini menyebabkan mengingat salah satu halaman yang mulia dalam sejarah armada Rusia.Setelah lebih dari 80 tahun yang lalu, ekspedisi diselamatkan oleh Umberto Nobile, yang masih hidup anggota penangkaran kutub membawanya "Krasin", yang pada saat itu diperintahkan oleh Kapten Carl Aggie dan penjelajah kutub terkenal R. Samoilovich.
Umberto Nobile: karir mulai
masa depan insinyur terkenal dirizhablestroitel lahir di kota Lauro di Italia.Setelah lulus dari University of Neapolitan khusus "listrik dan rekayasa", ia mulai bekerja di bidang transportasi kereta api, dan pada tahun 1911 ia terdaftar di School of Aeronautics.Setelah 7 tahun, Nobile dan rekan-rekannya Benedetto Croce dan Giuseppe Valle mendirikan perusahaan sendiri untuk produksi pesawat.Draft pertama dari usaha baru telah sangat sukses, dan Unit aeronautika T-34 diakuisisi oleh tentara Italia.
ekspedisi kutub pertama
Pada tahun 1923, mulai pembangunan pesawat baru N-1, setelah tes itu disebut "Norwegia" dan dipindahkan ke ekspedisi kutub Amundsen dan Ellsworth.Dan perintah kapal sukarela Umberto Nobile, yang sudah lama bermimpi menaklukkan Kutub Utara.
Mulai dari ekspedisi diberikan di Roma, dan rute lebih lanjut dengan berhenti di kota-kota Pulham, Oslo, Leningrad, Vadsø dan Svalbard.Pada pagi hari 11 Mei 1926 pesawat itu terbang ke arah Kutub Utara dan mencapai di malam hari pada tanggal 12 Mei.Merosot lebih dari 2,5 jam itu, kapal berlayar ke arah Alaska, di mana ia dijemput oleh sebuah kapal Italia.Kabar dari penaklukan kutub menyebabkan kegembiraan di Italia, Mussolini membuat umum Umberto Nobile.Propaganda ini fasis dengan segala cara untuk mengecilkan peran Amundsen.
Umberto Nobile: kedua ekspedisi kutub
Pada tahun 1928 dibangun dengan airship "Italia", yang dari Milan ke Svalbard terbang kru dari 18 orang, sebagian besar Italia.Selain itu, Teluk Kongsfjord mengirim kapal "Città di Milano", yang seharusnya bertindak sebagai dasar terapung untuk penjelajah dari tiang.Ini ekspedisi baru, skala besar Umberto Nobile dikandung sebagai semacam balas dendam.Fakta bahwa ia ingin membuktikan bahwa peran yang menentukan dalam keberhasilan perjalanan terakhir miliknya - desainer dan menguasai kapal dan tidak Amundsen, yang merupakan ketua kelompok.Rincian dari perjalanan kemudian dirinci dalam buku oleh Umberto Nobile "Sayap atas tiang", yang menjadi bestseller.Namun, beberapa ahli berpendapat bahwa tidak semua fakta yang diberikan ada benar.Dalam kasus apapun, terlepas dari cuaca buruk, sebuah balon udara dengan 16 anggota awak mencapai tujuan mereka di malam hari dari 23-24 Mei 1928 dan menjatuhkan salib dan bendera Italia.
bencana di Arktik
Untuk beberapa dekade, identitas Umberto Nobile dan kematian "Italia" yang menarik, seperti masih belum jelas nasib beberapa kru.Selain itu, tidak mereda kontroversi perilaku kepala ekspedisi selama evakuasi.
Jadi apa peristiwa yang terjadi di Kutub Utara selama periode dari akhir Mei sampai pertengahan Juli 1928?Untuk menjawab pertanyaan ini, Anda harus membiasakan diri dengan fakta-fakta yang disajikan oleh peserta dari perjalanan ini.
Jadi, setelah memenangkan tiang, yang airship "Italia" mulai kembali angin berat, yang bertiup ke arah mereka.Beberapa jam kemudian es pesawat dan jatuh di atas es.Ini memecahkan gondola bermotor, meninggal Minder, 9 awak, termasuk komandan, dilemparkan di atas es, dan enam orang tersisa di pesawat itu, angin terbawa dalam arah yang tidak diketahui.Tim
Polar Odyssey, "Italia"
berada di antara padang gurun es, 10 anggota awak mulai berjuang untuk bertahan hidup dalam kondisi ekstrim Arktik.Untungnya, mereka mampu menyimpan beberapa makanan dan peralatan, dan yang paling penting - mereka ternyata menjadi pemancar radio dan tenda.Segera, bagaimanapun, ada perselisihan antara para korban.Akibatnya, meteorologi mereka Swedia Finn Malmgren, serta Italia A. Mariano dan F. Zappa meninggalkan kamp.Kelompok
Fate Malmgren
menghantam jalan 30 Mei tiga anggota tim berharap untuk mencapai stasiun di pantai Teluk Kongsfjord di Spitsbergen.Di sana mereka akan melaporkan tentang kecelakaan "Italia" dan pergi bersama dengan tim penyelamat dari rekan-rekan mereka.Namun, setelah dua minggu cara Malmgren, yang setelah jatuhnya pesawat itu adalah tangan patah, begitu lelah bahwa ia telah meminta kawan-kawan melanjutkan perjalanan tanpa dia.Mereka melakukannya, dan hampir sebulan kemudian, pada tanggal 12 Juli menemukan mereka percontohan Chukhnovsky Soviet, yang termasuk di antara mereka yang dikirim ke ekspedisi penyelamatan Nobile.Hidup
dalam korban kamp darurat dengan "Italia"
Seperti yang telah dikatakan, oleh bahagia kebetulan, selama musim gugur pesawat itu turun beberapa tas, sehingga tekanan terbukti 4 orang tenda, kantong tidur, banyak makanan,termasuk 71 kg dan 41 kg coklat pemmican dan sekstan, satu pistol dengan amunisi, 3 timer dan gelombang pendek radio cadangan.Selain itu, beberapa hari sebelum keberangkatannya Malmgren mampu menembak beruang, dan orang-orang di kamp ternyata beberapa saham dari beruang.
Pada saat yang sama, operator radio pertama Biaggi gagal menjalin kontak dengan "Città di Milano", dan kemudian dipindahkan mereka untuk sinyal tidak diidentifikasi, dan mereka hanya diabaikan.Namun, kapal ini masih keluar untuk menyelamatkan Umberto Nobile ekspedisi, tetapi sebagai koordinat yang tepat dari lokasi kamp "Red Tent", seperti yang disebut itu, tidak diketahui, pencarian itu sia-sia.
Distress
3 Juni Nicholas Schmidt, seorang amatir radio dari Northern Dvina Governorate, menangkap sinyal ke stasiun penerima Biaggi dan melaporkan hal ini dengan telegram ke Moskow.Segera Komite didirikan bantuan untuk kru, "Italia", yang dipimpin oleh Joseph Unshlikht, dan pada 4 Juni informasi yang Umberto Nobile dan beberapa timnya hidup, memberi Pemerintah Italia.Dengan demikian, 8 Juni telah didirikan kontak radio antara "Città di Milano" dan operator radio, "Italia", yang memberikan koordinat yang tepat dari kamp.
upaya Gagal
Hari ini, pertanyaan tentang apa ekspedisi kapal pemecah es disimpan Umberto Nobile, mayoritas orang yang tertarik dalam sejarah armada Rusia, menjawab bahwa itu adalah pemecah es "Krasin".Namun pada kenyataannya, untuk membantu awak "Italia" juga dikirim ke kapal pemecah es Soviet "Malygin", dan dari hari-hari pertama setelah kesusahan bencana yang terlibat pencarian dari kapal penangkap ikan paus Norwegia "Braganza" dan "Hobby", disewa oleh Pemerintah Italia.Selain
, Roald Amundsen, yang selama beberapa tahun telah lebih dari hubungan yang tegang dengan Nobile, melupakan semua pelanggaran, dari hari-hari pertama setelah bencana menjadi terlibat dalam penggalangan dana untuk organisasi ekspedisi penyelamatan.Akhirnya, 18 Juni, ia terbang di pesawat "Latham-47" dengan kru militer Perancis di papan di Svalbard, tapi belum tiba di tempat tujuan.Apa yang terjadi - tidak diketahui sampai hari ini sebagai kelompok pergi mencari militer Norwegia Amundsen hanya ditemukan tangki kosong, dan pelampung.
Misi Einar Lundborg
Penting daripada dimuliakan pada periode antara dua perang dunia, pemecah es "Krasin" (1928 Ekspedisi) - Nobile ekspedisi penyelamatan.Namun, yang paling umum pada waktu itu tidak di papan.Faktanya adalah bahwa pada tanggal 23 Juni pilot militer Swedia Einar Lundborg membawanya bersama dengan anjing Tina pangkalan udara Swedia.Tindakan komandan, yang telah meninggalkan bawahannya, maka sering mencela Nobile, tetapi, menurut anggota ekspedisi telah Lundborg mendapat perintah untuk mengambil hanya umum.
Penyelamatan awak "Italia"
Apa pun itu, 23 Juni "Krasin" pergi ke kamp Bergen dalam kesusahan.Di dalam pesawat adalah pemecah es, didorong oleh Boris Chukhnovsky.Dialah yang menemukan Mariano dan Zapp, seperti dilansir perintah radio "Krasin".Namun, selama pendaratan darurat di atas es yang rusak landing gear pesawat dan aku tidak mampu untuk mengambil bagian lebih lanjut dalam ekspedisi untuk menyelamatkan "Italia".
12 Juli pemecah es mengambil Mariano dan Zapp, dan di malam hari pada hari yang sama, dan lima anggota lain dari ekspedisi kutub kedua Umberto Nobile.Kemudian mereka dipindahkan ke "Città di Milano" dan akses ke pelabuhan Narvik, kembali ke Italia dengan kereta api.
Umberto Nobile dan kematian "Italia": sejarah dan legenda
demikian, dari ekspedisi kutub kedua di pesawat itu kembali ke hidup hanya 8 orang.Selain itu, kematian dan beberapa orang yang terlibat dalam pencarian dan penyelamatan anggotanya, termasuk awak pasukan Italia dan Perancis di bawah pimpinan Amundsen.Hal ini tidak mengherankan bahwa dari waktu ke waktu kru Odyssey "Italia" telah mengakuisisi banyak legenda, tapi tidak ada yang pernah mencoba untuk mempertanyakan apa ekspedisi kapal pemecah es disimpan Umberto Nobile.
Secara khusus, ia menyarankan bahwa CAF bisa memakan sisa-sisa Malmgren, seperti pada saat keselamatan ia mengenakan pakaian Swedia, dan ia tampak lebih ceria dan penuh energi dari temannya dalam kemalangan - Mariano.Legenda lain adalah fakta bahwa sekitar 20 menit setelah jatuh anggota airship awak lolos "Italia" di timur melihat kolom asap.Menurut salah satu versi dengan cara ini, enam tetap di pesawat bisa meminta bantuan.Dalam konfirmasi nya memberikan alasan berikut: asap bisa menjadi api di pesawat, karena ada cukup banyak bensin dan hidrogen, dan api kebakaran itu jauh lebih kuat.
"The Red Tent"
Sekarang Anda tahu apa ekspedisi kapal pemecah es disimpan Umberto Nobile dan beberapa rincian tentang peristiwa yang mendahuluinya.Selanjutnya, sebagian besar dari mereka membentuk dasar untuk naskah film "The Red Tent".Film ini, ditembak pada tahun 1969, adalah unik dalam komposisi pemain internasional bintang nya.Cukuplah untuk mengatakan bahwa direktur Mikhail Kalatozov mengundang Peter Finch, Sean Connery, Claudia Cardinale, Edward Martsevich, Nikita Mikhalkov, Vizbora Yuri dan Boris Khmelnitsky.Percayalah, film ini layak untuk menonton.
Hari ini "Krasin" kembali ke tugasnya kapal-museum, dan orang-orang yang tertarik pada bagaimana dan apa kapal pemecah es ekspedisi disimpan Umberto Nobile, dapat mengunjungi dan belajar banyak fakta menarik tentang masa lalu dari veteran dihormati dari Angkatan Laut Rusia.
