Dardanelles - sebuah bagian antara utara-barat bagian dari Asia Kecil dan Gallipoli Peninsula, yang terletak di bagian Eropa Turki.Dardanella, lebar dari yang berkisar dari 1,3 km sampai 6 km, dan panjang - 65 km, adalah kepentingan strategis karena merupakan bagian dari jalur air yang menghubungkan Mediterania dengan Laut Hitam.
Sea Gell
sebelumnya dikenal sebagai Straits - ". Sea Gell" Hellespont, yang dalam bahasa Yunani berartiNama ini dikaitkan dengan mitos kuno si kembar, kakak dan adik, Frix dan Gell.Lahir raja orhomenskim Athamas dan Nephele, anak-anak segera kehilangan ibu mereka - mereka membawa sebuah ibu tiri yang jahat Ino.Dia ingin membunuh kakak dan adik, tapi si kembar melarikan diri pada ram terbang dengan wol emas.Selama penerbangan, Helle tergelincir ke dalam air dan mati.Tempatkan jatuhnya gadis - antara Chersonesos dan Shiga - sejak dijuluki "Sea Gell."Dardanella mendapat nama yang sekarang dengan nama pernah berdiri di tepi kota kuno - Dardania.
Bosphorus
ini adalah Selat Laut Hitam lain.Bosporus menghubungkan Laut Hitam dengan Laut Marmara.Selat memiliki panjang sekitar 30 kilometer, lebar berkisar dari 700 m ke 3700 m dengan kedalaman saluran -.. 36-124 m Pada kedua sisi Selat adalah Istanbul (Konstantinopel sejarah).Tepi Bosphorus yang terhubung oleh dua jembatan: Bosphorus (panjang - 1074 meter) dan Jembatan Fatih Sultan Mehmet (panjang - 1090 meter).Pada 2013, untuk menyatukan sisi Asia dan Eropa dari Istanbul, itu dibangun di bawah air terowongan rel Marmaray.
lokasi geografis
Dardanelles dan Bosphorus berada pada jarak 190 kilometer dari satu sama lain.Di antara adalah Laut Marmara, seluas 11,5 km2.Kapal laut yang berasal dari Laut Hitam ke Mediterania, harus terlebih dahulu masuk ke dalam agak sempit Bosporus memotong Istanbul, berenang ke Laut Marmara, setelah itu ia akan bertemu dengan Dardanella.Selat ini berakhir Laut Aegea, yang pada gilirannya merupakan bagian dari Mediterania.Menurut panjangnya, rute ini tidak melebihi 170 mil laut.
kepentingan strategis dari Bosporus dan Dardanelles link dalam rantai yang menghubungkan laut tertutup (Hitam) terbuka (Mediterania).Bagian-bagian ini telah menjadi subyek kontroversi terkemuka kekuatan dunia.Untuk Rusia pada abad ke-19 sampai ke Laut Mediterania menyediakan akses ke pusat perdagangan dunia dan peradaban.Dalam dunia sekarang ini juga penting adalah "kunci" ke Laut Hitam.Konvensi internasional menunjukkan bahwa bagian dari pedagang dan kapal militer melalui Straits harus bebas dan gratis.Namun, Turki, yang merupakan regulator utama lalu lintas melalui Bosphorus, sedang mencoba untuk menggunakan situasi ini untuk keuntungan mereka.Ketika pada tahun 2004 sangat meningkat jumlah ekspor minyak dari Rusia, Turki berwenang batas lalu lintas di Bosphorus.Selat muncul busi dan minyak mulai menderita segala macam kerusakan atas kegagalan waktu pengiriman dan kapal tanker sederhana.Rusia secara resmi menuduh Turki lalu lintas sengaja komplikasi di Bosphorus dengan maksud untuk mengarahkan kargo ekspor minyak di pelabuhan Ceyhan, yang jasanya dibayar.Hal ini tidak hanya upaya Turki untuk memanfaatkan posisi geofisika nya.Negara ini telah mengembangkan sebuah proyek untuk pembangunan saluran Bosphorus.Idenya adalah baik, tetapi Republik Turki belum ditemukan investor untuk realisasi proyek ini.
Pertempuran di wilayah
Pada jaman dahulu Dardanelles Selat milik orang-orang Yunani, dan kota utama di wilayah itu Abydos.Di 1352 pantai Asia dari selat pindah ke Turki dan menjadi kota yang dominan dari Canakkale.
Berdasarkan kontrak yang ditandatangani pada tahun 1841, hanya kapal perang Turki bisa melewati Dardanella.Perang Balkan Pertama mengakhiri keadaan ini.Armada Yunani mengalahkan Turki di pintu masuk ke Selat dua kali: pada tahun 1912, 16 Desember, selama Pertempuran Ally, dan pada tahun 1913, pada tanggal 18 Januari di Pertempuran Lemnos.Setelah itu, armada Turki tidak berani untuk keluar dari selat.
Selama Perang Dunia Pertama Dardanelles yang pertempuran berdarah antara Atlanta dan Turki.Pada tahun 1915 Sir Winston Churchill pernah memutuskan untuk mengetuk Turki keluar dari perang, untuk menerobos ke ibukota melalui Dardanella.Tuhan pertama dari Admiralty dilucuti bakat militer, jadi operasi telah gagal.Kampanye itu buruk direncanakan dan dilaksanakan incompetently.Dalam satu hari, armada Anglo-Perancis kehilangan tiga kapal perang, kapal-kapal lain yang rusak parah, dan secara ajaib selamat.Pendaratan di pejuang Gallipoli Peninsula berubah menjadi tragedi yang lebih besar.150 ribu orang tewas di parit grinder tidak membawa hasil apapun.Setelah perusak Turki dan kapal selam Jerman tenggelam kapal perang Inggris tiga, dan pendaratan kedua di Bay Suvli itu memalukan dikalahkan, operasi militer memutuskan untuk runtuh.Tentang keadaan bencana terbesar dalam sejarah militer Inggris menulis sebuah buku berjudul "Dardanella 1915. Kekalahan paling berdarah Churchill."Pertanyaan
Selat
Sementara bergoyang Bizantium dan kemudian Kekaisaran Ottoman digelar di kawasan Selat, pertanyaan tentang fungsi mereka diputuskan dalam negara.Namun, pada pergantian abad 17-18, situasi telah berubah - Rusia telah mencapai tepi Hitam dan Azov Seas.Masalah kontrol atas Bosporus dan Dardanelles berdiri dalam agenda internasional.
Pada tahun 1841 di sebuah konferensi di kota London, kesepakatan dicapai bahwa Straits akan ditutup untuk bagian dari kapal perang di masa damai.Sejak 1936, menurut hukum internasional kontemporer, wilayah Selat dianggap "laut lepas" dan pertanyaan tentang hal itu diatur oleh Konvensi Montreux pada status Selat.Dengan demikian, kontrol Selat dilakukan sambil mempertahankan kedaulatan Turki.
ketentuan Konvensi Montreux
Konvensi menyatakan bahwa kapal dagang dari Negara manapun memiliki akses gratis ke melewati Bosporus dan Dardanelles di masa perang dan di masa damai.Kekuasaan Laut Hitam dapat melewati Selat kapal perang kelas apapun.Non-Black Sea Serikat mungkin melewati Dardanella dan Bosphorus adalah kapal permukaan hanya kecil.
Jika Turki akan terlibat dalam permusuhan, negara ini memiliki keleluasaan untuk lulus kapal perang kekuasaan apapun.Selama perang, yang Republik Turki tidak relevan, Bosphorus dan Dardanella harus ditutup untuk kapal perang.
konflik baru-baru ini, yang terlibat dalam mekanisme di bawah Konvensi itu krisis Ossetia Selatan pada bulan Agustus 2008.Pada saat ini, melalui selat telah dihilangkan kapal perang Angkatan Laut AS, yang berlangsung di arah pelabuhan Georgia Poti dan Batumi.
Kesimpulan
Dardanella pada peta Eurasia membutuhkan ruang yang sangat sedikit.Namun, pentingnya strategis koridor transportasi ini di benua itu tidak bisa berlebihan.Dari sudut pandang ekonomi penting bagi Rusia, khususnya, ekspor produk minyak bumi.Transportasi "emas hitam" di atas air jauh lebih murah daripada melalui pipa.Setiap hari melalui Dardanella dan Bosporus 136 kapal, 27 dari mereka - tanker.Kepadatan lalu lintas melalui Selat empat kali intensitas Terusan Panama, tiga kali - Suez.Karena permeabilitas rendah selat Federasi Rusia membawa kerugian harian sekitar 12,3 juta. Dolar. Namun, alternatif tidak ditemukan.
