Dalam setiap gerakan ada kerugian energi - meskipun itu akan menjadi mobil, meskipun pesawat, meskipun cairan di dalam pipa.Selalu menjadi bagian dari energi yang dihabiskan untuk mengatasi gerakan perlawanan.Mengurangi tekanan dari cairan dan biasanya ditentukan sebagai resistensi hidrolik.Bahkan, ada dua jenis resistensi ini - lokal dan linear.Lokal karena hilangnya energi di katup, katup gerbang, tikungan, ekspansi dan kontraksi pipa.
Perlu dicatat bahwa sumber kerugian selalu viskositas fluida.Kerugian atau hambatan aliran formula perhitungan lokal terkait dengan parameter katup, pipa dan katup, ditentukan oleh teknik khusus.Namun kerugian baris sangat tergantung pada sifat dari aliran fluida dalam pipa.Aliran modus cair
Penelitian yang dilakukan oleh Reynolds pada tahun 1883.Ketika studi ini digunakan aliran air, yang ditambahkan cat dan tabung gelas dapat diamati karakter pergerakan cat dan air.Hal ini dilakukan dengan pengukuran tekanan, kecepatan dan tekanan dari cairan.
modus pertama gerak diamati di air kecepatan rendah.Dalam hal ini, tinta dan air tidak bercampur dengan satu sama lain dan bergerak bersama sepanjang tabung.Tingkat dan tekanan konstan selama ini.Mode ini disebut aliran laminar cairan.
Jika kecepatan gerakan akan meningkat, yang terbesar di gambar spesifik dari gerakan fluida akan berubah.The ink jet mulai menggerakkan seluruh volume pipa menjadi terlihat pusaran formasi dan rotasi cairan.Nilai yang diukur dari kecepatan dan tekanan dari cairan mulai berdenyut.Gerak seperti itu disebut bergolak.Jika laju aliran berkurang, aliran laminar dipulihkan lagi.
Dalam aliran laminar dari hambatan aliran cairan minimal, ketika itu jauh lebih bergolak.Hal ini diperlukan untuk membuat klarifikasi bahwa ada kerugian akibat gesekan pada dinding pipa.Kecepatan aliran laminar pada dinding tabung minimal dan maksimal pada pusat aliran, tetapi aliran air bergerak lancar sepanjang seluruh tabung.Ketika turbulen turbulensi aliran yang timbul menghalangi pergerakan air dan tahan hidrolik tambahan.
Ada fenomena lain yang memberikan kontribusi untuk kerugian.Hal ini disebut kavitasi.Kavitasi terjadi ketika gerakan cairan di dalam tabung muncul hambatan.Kemudian, pada posisi dan kecepatan meningkat, menurut hukum Bernoulli, tekanan menurun.Penurunan tekanan menyebabkan pemilihan yang dimulai gas terlarut dalam cairan dan air mulai mendidih pada suhu saat ini.
Setelah melewati bagian yang sempit dari penurunan kecepatan aliran, tekanan meningkat dan mendidih menghilang.Kavitasi menyebabkan kerugian tambahan yang disebabkan oleh gangguan lokal aliran laminar.Biasanya, hal itu terjadi di keran, katup, dan situs lain yang sejenis.Fenomena ini dianggap sangat tidak diinginkan, karenaHal ini dapat merusak sistem pipa seluruh.
demikian, ternyata bahwa hambatan aliran - sebuah konsep yang ditentukan oleh beberapa faktor.Ini termasuk fitur desain dari sistem pipa (panjang, tikungan, katup dan crane), termasuk bahan dari mana pipa dibuat.Rugi juga mempengaruhi karakter cairan.Ini membantu untuk memahami apa yang seharusnya menjadi sistem pipa dan apa yang harus dihindari dalam desain dan operasi.
Pengajuan dianggap hal seperti itu sebagai hambatan aliran sehubungan dengan sistem pipa.Penjelasan dari berbagai modus aliran fluida dan perilaku dalam tabung.
