Quando torna nel XV secolo, un geniale inventore e artista Leonardo da Vinci ha creato il progetto del velivolo, non aveva idea di come molto più avanti del suo tempo.Solo nel XX secolo.arrivata la prima operazione della macchina, utilizzando il principio del grande italiano.
Breve storia elicottero
primi esperimenti sulla costruzione del modello attuale dell'elicottero dei primi del Novecento, quando il motore a benzina, con una capacità sufficiente a garantire il rotore ascensore.Tra i pionieri erano l'elicottero e designer russi: Igor Sikorsky (creato due modelli di lavoro) e Boris Yuryev (inventato viti meccanismo di inclinazione).Inizio della seconda guerra mondiale, ha stimolato la ricerca in elicottero, e negli anni '40 nascono i primi modelli di produzione di elicotteri.Quasi immediatamente, il nuovo velivolo sono interessati alla guerra, ma la guerra americana in Vietnam divulgare appieno il potenziale di combattimento di elicotteri.
nascita del leggendario "otto"
L'Unione Sovietica ha cercato di mantenere un potenziale avversario nella creazione di elicotteri, quindi c'erano due uffici di progettazione, Kamov e Mil, lo sviluppo di velivoli ad ala rotante.Gli appassionati di aviazione sanno che questi progettisti aeronautici utilizzano schemi differenti per le loro auto.Se elicotteri Kamova hanno due viti coassiali rotanti in senso opposto uno rispetto all'altro, la macchina viene utilizzata per ruotare il rotore di coda Mil.Secondo il progetto tecnico, lo sviluppo del Mi-8 è stato progettato come la modernizzazione del principale dell'elicottero sovietico Air Force Mi-4 è iniziata nel 1959.Ma il progettista è stato in grado, con il supporto di Krusciov, di insistere sulla creazione di praticamente nuova macchina.Così è nato il leggendario "otto" - la più diffusa e più riconoscibile elicottero sovietico.Su questa base ci sono state molte modifiche, alcune di queste macchine sono guerra elettronica, segreto fino ad ora.
Modifica esportazione
A causa del fatto che "otto" è diventato molto rapidamente popolare non solo in URSS, ma anche alleati stranieri interessati, si è deciso di creare una speciale modifica di un elicottero per la consegna ai mercati esteri.Se si confronta il Mi-8 e Mi-17, vale a dire, un indice guadagnato macchina esportazione, cattura immediatamente l'occhio di una differenza principale elicottero: il rotore di coda sulla trave di coda si trova sulla sinistra (dal Mi-8 - a destra).È stato inoltre previsto modifiche alla struttura del XVII, come richiesto da un determinato operatore.Il Mi-17 è prodotta a Kazan e Ulan-Ude.
disegno
Strutturalmente, Mi-8 e Mi-17 sono in realtà lo stesso modello.La differenza principale risiede nella disposizione del rotore di coda, la direzione di rotazione e gondole accorciati propulsori.Rotor dotato di ammortizzatore di vibrazioni, le pale sono realizzati in fibra di vetro.Il Mi-17 è dotata di due turbine a gas capacità centrale 1400 kW.In caso di guasto di una unità, è possibile proseguire il volo per il rimanente motore.Come cambio di trasmissione utilizzata VR-14.Il Mi-17 utilizza l'apparecchiatura che fornisce volare in condizioni meteorologiche avverse e di notte, e le modifiche militari - l'unità di ripresa trappole termici e pula.Come armamento usato pistola GS-23 e una mitragliatrice pesante.È anche possibile inserire una varietà di combattere installazione su un'imbracatura esterna.
Mi-17: Specifiche
Potenza motore elicottero diametro del rotore 2h1400 kW di 21.29 metri, velocità: massimo - 250 chilometri all'ora di crociera - 240 km / h, gamma -465 km.Come possiamo vedere, i Mi-17 caratteristiche sono ad un livello elevato e non restare indietro i parametri di macchine più moderne.
importanti modifiche
Dal 1981, quando l'elicottero Mi-17 ha ottenuto il suo inizio nella vita, è stato rilasciato un gran numero di modifiche, sia in versione civile che militare.Consideriamo alcuni di loro.Mi-17P è progettato per il trasporto passeggeri, vi è la sua versione di "Bellezza", che viene utilizzato per VIP-persone.Elicottero Rescue Mi-17, una foto figurante nell'articolo, ha un indice di M è dotato di un braccio e argano faro airborne trovare oggetti nella notte.Mi-17-1B - veicolo di trasporto con motori di elevata potenza e capacità di carico.Tra le altre cose, è progettato per atterraggi.In questo caso, il carico esterno è impostato armi standard.
versione moderna
Alla fine degli anni 80-zioni del XX secolo è stato modernizzato Mi-17, che è stato rilasciato sotto il simbolo Mi-171.Alla sua base è stato sviluppato in volo ospedale Mi-171VA sala operatoria attrezzata.E 'stato destinato per fornire assistenza medica di emergenza e di evacuazione dei feriti da zone remote.Mi-172 - un elicottero per il trasporto di passeggeri con una maggiore capacità della nuova centrale.Sulla base del Mi-17 è progettato come un volante "laboratorio ecologico", che è progettato per monitorare l'ambiente.L'elicottero è dotato di apparato per il rilevamento della superficie terrestre e l'atmosfera, controllo radiologico e analisi della condizione ecologica dell'area.Opzione pompiere per la localizzazione e la liquidazione del fuoco in zone impervie e remote e nella foresta.Dotato di un dispositivo di scarico, per un totale di 2 metri cubi.La seguente modifica dell'elicottero - Mi-17PL - un jammer graduale array.È stato progettato per sopprimere i radar e sistemi missilistici antiaerei, interruzione di sistemi di difesa aerea nemica.Il sistema permette di scegliere la forma più efficace di interferenza per specifiche fonti di emissione radio.Mi-17MD - aggiornato Mi-17 elicottero (foto migliorato contorni della fusoliera anteriore è presentato in questo articolo).Per un carico e scarico dei paracadutisti rapido sono stati aumentati a 1,25 metri porte scorrevoli interne sul lato sinistro.A condizione, nel caso di un atterraggio di emergenza in acqua, il sistema di flottazione costituito da quattro ballonets, che vengono riempite con gas per mezzo minuto e mantenuti dell'elicottero galla trenta secondi.L'elicottero può essere dotata di apparecchiature e serbatoi supplementari.Principali operatori
Dall'inizio della produzione degli elicotteri Mi-17 hanno riscosso un enorme successo in diverse parti del globo.E anche adesso, superando il suo trentesimo anniversario, queste macchine conquistare il cielo quasi un centinaio di paesi e servire in seno alle Nazioni Unite.Essi possono essere trovati in tutti i continenti, dal caldo al freddo dell'Antartide dell'Africa.Elicotteri produrre una varietà di consegna di merci e passeggeri, spegnere gli incendi e evacuare i feriti in guerra.La più numerosa flotta di Mi-17 appartiene alla Russia e paesi dell'ex Unione Sovietica.Da paesi stranieri, che utilizzano queste macchine sia nel civile che in ambito militare in grado di distinguere l'India, l'Iraq, l'Afghanistan, il Venezuela, Cuba, Nicaragua, Sudan e Turchia.In particolare vorrei sottolineare aerei in Iraq e in Afghanistan.Per ricostituire la sua Pentagono si è conclusa con contratto "Rosoboronexport" per la consegna dell'ordine di centinaia di elicotteri Mi-17.Gli Stati Uniti che si sono molto ben sviluppata industria aeronautica, ha riconosciuto che l'elicottero russo più completamente adattato per il funzionamento ad altitudini elevate e deserti, servizio affidabile e senza pretese.Sulla base di queste forniture, anche un conflitto tra l'esercito americano e legislatori degli Stati Uniti: Il Pentagono ha chiesto che le sanzioni imposte contro la Russia non riguardano un contratto per elicotteri Mi-17.Anche di interesse è il fatto che, per l'impiego nelle forze di polizia Mi-17 Paesi selezionati come la Romania, Sudan, Turchia e Corea del Sud.Sulla base di quanto sopra esposto, si può concludere che su tali vetture di successo come il Mi-8 - 17, non c'è tempo il potere stesso, e anche se è stato più di 50 anni da quando il primo elicottero di questo modello è decollato, questa vettura è ancorala domanda e ha una buona risorsa per un'ulteriore modernizzazione.
