Nekrasov "Ferrovia": una sintesi della poesia

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Nikolay Nekrasov, al momento della stesura di questa poesia è guadagnato la fama.La sua poesia "Chi vive bene in Russia" e "Naso Frost Rosso" era amato dal popolo.Rivista poeta pubblicato "Contemporary" è stato il portavoce della democrazia.Abbiamo collaborato con la rivista LNTolstoj, FyodorDostoevskij, ISTurgenev, MESaltkov-Shchedrin, IAGoncharov, A.Ostrovsky.

Nel 1864 ha creato la poesia di Nekrasov "Ferrovia".Sintesi dei lavori sarà discusso in questo articolo.

situazione storica, al momento di scrivere il poema

trionfante reazione democrazia rivoluzionaria sentiva non solo Nekrasov."Ferrovia" - una storia breve come nei confini stretti tra la fame e superlavoro è stato fatto tutto il popolo.Passati dalla vita dei difensori del popolo, i critici degli anni sessanta, che è stato chiamato "la coscienza del popolo": Dobroljubov e Pisarev.Sono andato a un link lontana Chernyshevsky.

potere

nel 1861, impreparato, frana abolizione della servitù della gleba.E 'noto che il 75% dei beni in Russia feudale erano non-meccanizzato.Villaggio Patriarcale aperto a rapporti capitalistici.E 'iniziato frana devastazione aziende inefficienti.Sul mercato del lavoro ha ottenuto un enorme massa di lavoro quasi gratuita.Ex contadini andavano a qualsiasi lavoro praticamente per il cibo.Emerging disastro sociale.Come speculazioni circa il destino della Russia nel suo diario "Contemporary", ha pubblicato la sua poesia Nekrasov come "ferrovia".Riassunto divenne subito oggetto di discussione in tutta la società russa.

trama poesia

più drammatica opera di Nekrasov inizia casualmente.Come ha verniciato i suoi primi versi poetici.Late Autumn, "ghiaccio fragile", "fiume ghiacciato", ma le foglie degli alberi ancora non era riuscito a "sbiadire".Inizia liricamente la sua storia Nekrasov."Ferrovia" il loro contenuto rivela al lettore intenzionalmente gradualmente.

Underage figlio in armyachke cocchiere e il padre generale partì per ferrovia.Figlio chiesto che ha costruito, mio ​​padre chiamato il "costruttore", "Count Pyotr Andreevich Kleinmichel ..." Ma il bambino si è addormentato in mezzo alla strada davvero sognato questo edificio, come un thriller.Solo sotto la paura di morire di fame potrebbe decidere su tale lavoro.Per vivere in una capanna di fango, mangiare male, non hanno praticamente alcun riposo, soffrono di lavoro freddo e umido, e quindi faticoso per 12-14 ore.Vertenza lavoro.Giuda-capisquadra registrati fallimenti ciascuno.Quando è arrivato il momento di calcolare, capireparto rilasciato multe, la circolazione ciascuno.Per i pagamenti fatto un bel po ', e talvolta anche i costruttori erano dovuti.Poi i lavoratori "ha dato" una botte di vino, e la questione del pagamento, quindi, è stato girato in linea di principio.Recalcitrante morte individuare.Morto di malattia e la stanchezza sono stati sepolti lì.La strada è praticamente costruito sulle ossa.Sistema subdolo

, non è vero, mette sul campo del russo Nekrasov pubblico?Riepilogo "Ferrovia" della sua opposizione diretta al punto di vista ufficialmente accettata.La sua idea - la convinzione nella gente, che, dopo tutto, troveranno un destino degno (spianare "una larga, spianare la strada ...).Per inciso, questo è il prodotto con il "stridore di denti" ha ricordato lui censori quando due anni dopo, chiuse la rivista "Contemporanea", dove è stato stampato.

Ma nella memoria della gente rimane la memoria, schiacciati dalla società repressione orgoglio e ad alta voce suonava lavorare Nekrasov "ferrovia".Sintesi dovrebbe essere percepita come un tentativo da parte dell'autore di "vedere la luce", superando "la mezzanotte tenebre" reazione spugna.

Conclusione storia

presentato questa poesia è vera e mostra la vera immagine della costruzione ferroviaria Nikolaev.Ha curato la sua costruzione senza discutere fedele a Nicola I di Ferrovie Ministro aiutante generale Kleinmichel Pyotr Andreevich.L'Imperatore era orgoglioso dei suoi subordinati.Onorare i suoi successi, anche medaglia d'oro coniata nominale, che ha sfoggiato lo slogan "Zelo vince tutto".Il suo stile di organizzazione di costruzione è stato veloce, ma sempre accompagnato da un certo numero di decessi umani.La gente ferocemente odiato Kleinmichel.Pertanto, il nuovo Imperatore Alessandro II, che divenne il trono, si affrettò a cambiare il posto di questa figura odiosa.