Vi è una certa cerchia di persone che sono dipendenti da aviazione.Ma alcuni sono solo interessati a piani a tutti.Anche per qualcuno più interessante è la velocità del velivolo.Ma prima di determinare questo valore, è necessario sapere che tale velocità è diviso per il vero, e lo strumento di viaggio.
Quando visti singolarmente, ciascuno dei tipi di velocità, lo strumento (o un display o IAS) è chiamato "ampio freccia sulla velocità".In passato, utilizzata dai piloti in volo sciarpe.Con il loro aiuto si determina la velocità in base a quanto la sciarpa si sviluppa durante il volo nel flusso d'aria che scorreva intorno alla cabina aperta.
Indubbiamente, nessun valore numerico di tale dispositivo di misurazione non poteva dare, e, se necessario, questo non è stato.Molto più importante è considerato la definizione del potere e del flusso d'aria, posso contare su di esso, eliminando così il rischio di cadere in una spirale.
Questa unità in seguito divenne noto come la velocità o la testa velivolo velocità.Al momento attuale è determinato dal tubo derivato per l'aereo.Il flusso d'aria che si ottiene, respinge la freccia del dispositivo stesso, mostrando quindi la velocità.
anche la pena considerare che quando preso ad un'altezza gradualmente diminuendo la densità dell'aria, e nello spazio vicino, la figura è zero.Pertanto è importante sapere che, nel processo di mantenimento salire un determinato strumento (costante!) Velocità a certe altitudini, la velocità del velivolo può essere quasi raddoppiata.
Il dispositivo indicatore rimarrà invariata, perché all'altezza delle molecole è molto più piccolo, il che significa che vi è un numero minore di loro cade in confronto al numero di loro sono appena sopra la terra.Si scopre che ci sono due velocità dell'aereo - e lo strumento reale.
strumento Diversamente, vero (si chiama "accelerare la freccia stretto") non è usata nel pilotaggio, e soprattutto per la navigazione.Ciò è dovuto al fatto che quando non c'è vento - nessun problema, ma se esiste - la velocità del velivolo sarà cambiato in qualche modo (sia aumento o diminuzione).Velocità al suolo
precedentemente calcolata dividendo la distanza, che si è tenuto aereo alla volta.Ma l'emergere di nuovi sistemi inerziali Doppler e GPS abilitato per determinare il valore dei metodi differenti, ciascuna con la sua unicità.
Poco prima del decollo, ogni aereo ha velocità nulla.Ma ogni tipo di trasporto velocità dell'aeromobile durante il decollo ha una propria.E dipende da alcune condizioni: peso al decollo, temperatura, campo d'aviazione altitudine sul livello del mare e di alcuni altri.
Per gli aeromobili civili pesante hanno un indice nel range di 200-250 km / h medio - 150-180, e gli scontri - tra i 250 ei 300 km / h.Ma da un anno all'altro su questi nuovi tipi di aeromobili velocità ridotta a causa del fatto che il miglioramento costantemente la progettazione di alcuni elementi del veicolo (potenza motrice, meccanizzazione dell'ala).Record di velocità
è stato fissato nel 2007.Questo valore è secondo gli ultimi dati di 300 chilometri all'ora.Una velocità massima del velivolo può ora raggiunge oltre 850 km / h.In questa velocità di decollo non deve essere inferiore a 150 km / h.Aereo passeggeri
di volare dovrebbe arrivare fino a velocità 300 kmh.Da ciò consegue che l'indicatore della velocità media del trasporto aereo dovrebbe essere di circa 200 km / h.
Oggi vi è una tale un aereo, il cui nome - supersonica.La sua caratteristica distintiva è che la velocità del veicolo in aria supera la velocità del suono.
