Legends non nascono, diventano leggende.Lo stesso si può dire per la motocicletta "Dnepr".Più di recente, il prodotto della fabbrica di motociclette Kiev viaggiato in tutto il paese, con orgoglio riempiendo le strade del suo ringhio motore.Si può trovare in ogni angolo, sia esso di capitale o di una grande città, e nel villaggio, che doveva essere.Ovunque, ovunque l'apparizione della gloria "Dnepr", riuscì a trovare i suoi fan.Oggi, a causa della saturazione del mercato con ogni sorta di ingiusto cinese "giocattoli" motociclo "Dnepr" ha perso la sua ex popolarità.Ma anche ora, a volte, se si cerca bene, si possono trovare i veri intenditori di storia.
moto "Dnepr 11" - il miglior modello
Motorcycle Plant CMH serie XI ha iniziato la sua esistenza a partire dagli anni ottanta lontane, e rilasciare l'istanza è conclusa in difficoltà per la società nel 1992.Durante i suoi dodici anni non si ferma la produzione dell'impianto è stata in grado di soddisfare la crescente domanda per un facile trasporto, offrire al consumatore un prodotto di qualità.Inizialmente undicesima modello è stato creato come un prototipo di moto popolare tedesca della società BMW R71, un po 'modernizzato solo di stampo sovietico.In generale, la moto, anche se "copiato" si è molto personale.E, soprattutto, il "cavallo di ferro" ha ottenuto un carisma unico, la distinguono dalle altre carrozze a due ruote.
Dimensioni
Moto MT "Dnepr" non può essere chiamato compatto.Dimensioni serie MT è sempre impressionante, soprattutto sorpreso compagni eterni moto - passeggini.Perché pianta li mette fino agli ultimi giorni - è sconosciuto.Dopo tutto, senza più traffico merci "Dnepr" Ho giocato in colori molto diversi.E accontentarsi di un feed di spessore e un peso maggiore.La lunghezza dell'intera moto dalla ruota anteriore alla punta dell'ala posteriore è di 2.500 millimetri.Larghezza, insieme con il passeggino è 1700 mm (quasi quadrata).L'altezza del motociclo di 1100 millimetri.L'interasse è nulla - è "allungato" a 1530 millimetri.Come può essere visto, piuttosto grosse dimensioni.Il peso della moto ancora più porta in soggezione.E nessun "dieta" non aiuta questo miracolo.Con un peso di 335 kg, la moto "Dnepr 11" diventa il più difficile motoproma prodotto interno.
Classic bicicletta
moto "Dnepr" rappresenta una bici classica.Ciò significa che un esempio del modello deve essere differenze corrispondenti.Motocicli
classici - è, prima di tutto, le moto per le persone.Essi dovrebbero essere comodo, perché il loro compito è associata a lunghi viaggi.In primo luogo, è necessario prestare attenzione alla sella.MT 11 ha due tipi di numero di posti: separata e complesso.Resta inteso che maggiore è la sella, meglio è.È pertanto auspicabile scelta - un intero cavallo.Si può prendere una posizione comoda per un lungo tempo di andare.Può essere usato come un banco turistico o qualcosa di simile.Inoltre, sedie separati sono simili a sella per bicicletta, preso dalla bicicletta sovietico "Ucraina".E non è adatto allo stile di "biker".Qualsiasi sedile, se il primo o secondo tipo forniscono sbarco diretto.Ciò significa che il conducente non è seduto, rannicchiata in un arco.Semina diretta non affaticare la schiena, che è molto importante in una lunga strada.L'unica cosa che scoraggia chiamato la moto "Dnepr" classici standard, - nessuno ha bisogno passeggino.Si rovina l'aspetto e le prestazioni tecniche di questa moto, con la sua splendida vista della convenienza portata al vecchio "Dnepr" verso la celebrità.
Specifiche
motocicletta "Dnepr" era in origine famosa per le sue caratteristiche "militari".Dopo tutto, che altro può compensare per alcuni, ma brutto bug in progettazione e costruzione.Motorcycle Engine "Dnepr" merita attenzione e rispetto.A quel tempo, in cui tutte le moto a cavalcare deboli motori a due tempi, Kiev fabbrica di motociclette prodotte prodotti con motori a quattro tempi.Così, la moto "Dnepr" ha un tipo boxer a due cilindri.Come è stato detto in precedenza, a cui appartengono i motori a quattro tempi.Il motore "mangia" benzina con un indice di ottano non inferiore a 76 (il miglior carburante per il rifornimento la moto - è AI 80).Il sistema di raffreddamento è, purtroppo, il tipo di aeromobile, quindi l'inverno è necessario sigillare metà cerata calandra.In estate, quando molto caldo - "raffreddare" vicino al ciglio della strada, non c'è alternativa.L'impianto frenante è anche zoppicando.Sulle ruote anteriori e posteriori è il freno a tamburo.È segmenti obsoleti e inefficienti, soprattutto considerando il grande peso della moto.
sintonia
«Dnepr» è storica e si distingue per il fatto che è la prima volta guardò il angolo sbagliato.In particolare, la serie MT prima venne regolato da artigiani esperti.Bici classica si sono convertiti in l'imponente "chopper".Aggiunta segmenti e sostituiti con quelli più recenti.Avviamento elettrico, tubi di scarico piegati, freni a disco - tutto questo è stata modificata nel garage.Le variazioni intervenute con la comparsa.Odiava il passeggino pulito.È già sufficiente per creare caramelle.Pittura e parte simbolica - e questa è una moto completamente nuova cavalca con orgoglio sulle strade.
