Mi-6 (elicotteri) modelli, foto, specifiche e capacità di carico

Mi-6, che è sotto la foto, è un modello polivalente pesante di fabbricazione sovietica.La prima copia di esso è stato costruito da Mil Design Bureau negli anni Cinquanta del secolo scorso.Il suo nome in codice sulla classificazione internazionale della NATO suona come un "gancio".Descrizione

generale

MI-6 - l'elicottero, il cui scopo principale è quello di trasportare carichi pesanti, nonché i mezzi per ribaltare campo (set su entrambi i lati del bordo e al centro della stiva) passeggeri in una quantità di 65 a 90 persone.Inoltre, vi è una versione più sanitario della macchina, che prevede la possibilità di mettere in 41 pazienti e due operatori sanitari a sedili destinati.Al fine di assicurare il trasporto di carichi voluminosi sulla fettuccia esterno viene utilizzato verricello, gestito dall'operatore.Il modello è il primo nella storia di un elicottero di serie, dotato di due motori turboalbero con turbina libera.È impossibile non menzionare il fatto che, al momento della sua creazione era gelikoptёr il sollevamento del pianeta tra tali macchine.Durante la creazione di modelli di elicotteri pesanti nei prossimi anni sono spesso la base per la progettazione è stata presa esattamente l'Mi-6.

storia dello sviluppo e della costruzione

Nei primi anni Cinquanta del secolo scorso da parte dell'Unione Sovietica c'erano missili, conosciuta come "La Luna".Al fine di garantire il loro stato di esigenze di trasporto pesanti elicotteri, caratterizzati da elevata capacità di carico.Per sviluppare e costruire una tale macchina il governo ha incaricato Mil Design Bureau.Modello di progettazione è stato lanciato nel fine del 1952.Modello della nuova gelikoptёra era pronto un anno dopo.Dopo alcune modifiche 5 giugno 1957 volò la prima volta su un campione di prova del Mi-6.L'elicottero ha prodotto commercialmente nelle fabbriche nelle città di Rostov e Mosca.In totale, queste società sono state costruite 860 di queste vetture fatte nei modifiche militari e civili.La maggior parte

creato gelikoptёrov entrato servizio dell'Unione Sovietica.Allo stesso tempo, durante il periodo 1964-1978 modello è attivamente esportato all'estero.I suoi principali clienti sono stati India, Egitto, Cina, Vietnam, Iraq, Perù, Siria, e l'Etiopia.Nel 1980, la produzione in serie dell'elicottero è stato collassato, e nel 2002 arrestato e il funzionamento della macchina nel nostro paese.Disegno

modello

si basa sullo schema a singolo rotore con il rotore di coda e l'ala.Passeggeri e cabina situata sotto il motore e compartimenti carburante.Piano rinforzato è dotato di siti di ormeggio, rendendo gelikoptёr capace di trasportare carichi pesanti, comprese le attrezzature militari.Per quanto riguarda oggetti di grandi dimensioni, che siano trasportati con l'aiuto di sling esterno in grado di sopportare carichi fino a 8 tonnellate.La cabina di guida si trova a prua.Le pale della vite sono fatti di tubo di metallo solido.Per evitare il congelamento, tutte le parti della macchina, che può soffrire di questo, sono dotati di un sistema speciale.Il modello utilizza un telaio che poggia su tre pilastri, e non rimossi.Per quanto riguarda le ruote, sono fronte duplice, ma il loro orientamento viene eseguito indipendentemente.Caratteristiche

chiave

Subito dopo aver creato un modello nella stampa estera, una serie di articoli, si legge che uno dei giganti del West con un carico pieno può facilmente aumentare il proprio elicottero Mi-6.Caratteristiche tecniche della macchina, sviluppati nel corso di mezzo secolo fa, ancora oggi, causare un sacco di recensioni positive degli esperti.Esso è dotato di due motori D-25B, il cui disegno è stato sviluppato P. Solovyov.Ciascuno di essi ha una potenza di 5.500 cavalli.Normale peso al decollo di 40,5 tonnellate di modelli, mentre il valore massimo di questo indicatore - 42,5 tonnellate.Crociera gelikoptёra velocità pari a 250 km / h.Con 8 tonnellate di carico a bordo, è in grado di coprire la distanza di 620 chilometri.Riducendo il carico è possibile rifornire i serbatoi interni e quindi l'autonomia di volo aumentato.Il più grande del suo valore raggiunge 1450 chilometri.

Realizzazioni

sulle prove di scena che MI-6 si è svolto nel periodo 1959-1963, è stato stabilito sedici record mondiali, per rendere non solo il più sollevamento, ma anche la gelikoptёrom più veloce del pianeta.Il risultato più significativo è considerato a salire ad una altezza di 5600 metri un peso di 5 tonnellate, salendo a un'altezza di oltre 2.000 metri un peso di 20 tonnellate, la velocità di sviluppo di volo al livello di 340 km / h la zona lungo 100 chilometri e altri.Va notato che l'ultimo di questi documenti rimangono in vigore.Questi risultati Mil Design Bureau non è passato inosservato - per loro è stato assegnato il premio internazionale intitolato IISikorski.

più famoso

Nella storia di sfruttamento sono i due principali incidente di elicottero del Mi-6.Il primo di questi si è verificato in Novoagansk gennaio 3, 1984.Quindi, la macchina esegue il trasporto di passeggeri e merci nell'ambito della spedizione per l'esplorazione di giacimenti di petrolio.Lei non riesce a guadagnare l'altezza necessaria, con conseguente gelikoptёr ha colpito la terra e si voltò verso sinistra, bruciato.La tragedia ha provocato la morte di 38 passeggeri.Poiché i risultati delle indagini di questo caso, la causa dell'incidente era il peso eccessivo dell'elicottero.

11 dicembre 1990 nei pressi della città bielorussa di Corbin è schiantato un altro Mi-6.L'elicottero atterra in condizioni climatiche molto difficili.L'equipaggio è stato in grado di far fronte alla gestione, che ha portato al raggiungimento di un angolo di campo critico.Come risultato, la macchina è caduto al suolo e ha preso fuoco.Tutti e quattro i membri dell'equipaggio sono stati uccisi quando le lesioni.

Curiosità

Al modello di progettazione fase di progettazione, a condizione che il suo peso totale al decollo deve essere di 40 tonnellate.Il valore massimo di questo indice negli analoghi esteri in quel momento era di 15 tonnellate.Macchina

è il primo nella gelikoptёrom URSS dotato di una centrale a turbogas.

MI-6 - un elicottero per la prima volta nella storia di costruzione aereo sovietico stato portato alla realtà la possibilità di trasporto del carico è fusoliera.

elicotteri di questo modello hanno partecipato attivamente a seguito del disastro di Chernobyl nel 1986.

gelikoptёra plurali sono ora nei siti di apparecchiature radio, perché il loro impiego dopo aver partecipato all'operazione di cui sopra sarebbe pericoloso.

Mi-62

parole specifiche merita un altro sviluppo interessante Mil Design Bureau.Dopo che l'esercito russo è apparso elicottero da combattimento Mi-28, ha ricevuto un contratto governativo per lo sviluppo del prossimo modello.Il requisito principale è quello di proporre una novità - una piena conformità con le realtà del 21 ° secolo.Il lavoro sul progetto è iniziato nel 2000 e durato quasi un decennio.Il suo risultato è stato che la luce apparve un fondamentalmente nuovo elicottero - il Mi-62.Funziona diverso da macchine simili, rilasciati all'inizio di questo secolo.Più in particolare, il rotore superiore è esclusivamente per il decollo e l'atterraggio, e per garantire che la macchina ha raggiunto la velocità di crociera, razzi propulsori utilizzati AI-222-25.Ciascuno di essi sviluppa una potenza di 5.500 cavalli.Anche a dispetto della carenza costante di fondi di quest'anno, la macchina è stata adottata dall'esercito nazionale.