parola greca "strategia" esprime il concetto di termini significativi per raggiungere l'obiettivo principale.Sotto l'aspetto militare, significa diretto sequenza di azione al fine di ottenere la vittoria in un conflitto armato in generale, senza entrare nei dettagli e specifiche dei singoli passi.Per fare questo, moderne forze armate di alcuni paesi hanno mezzi speciali.Questi includono disposizioni specifiche, forze missilistiche, flotta di sottomarini nucleari, e l'aviazione strategica.Russo Air Force nella sua composizione hanno due tipi di bombardieri a lungo raggio in grado di colpire in luoghi remoti praticamente ovunque nel mondo.
Breve storia di primi bombardieri strategici del mondo russo
aviazione strategica apparve nell'Impero russo.Il requisito per questa classe di velivoli consisteva nella capacità di trasmettere al target sufficientemente grande quantità di munizioni e di mettere l'economia e l'industria del paese nemico notevoli danni.
60 bombardieri dei "Ilya Muromets" è una speciale squadrone aereo, pur rimanendo invulnerabili, sono stati per le città e le fabbriche di Austria-Ungheria e la Germania, una seria minaccia per tutta la prima guerra mondiale, durante la quale è stato perso un solo aereo chedigitare.Rivoluzione
e la guerra civile arretrato lo sviluppo del settore aeronautico.Scuola velivolo è stato perso, il progettista di "Murom" Sikorsky emigrato dal paese, mentre le restanti copie del primo bombardiere a lungo raggio al mondo morto ignominiosamente.Nel nuovo governo aveva altre preoccupazioni, i loro piani non includere difesa.I bolscevichi sognato di una rivoluzione mondiale.Aereo
per la difesa
aviazione strategica russa nel suo concetto era un'arma di difesa, nonché il sequestro della base industriale distrutta, di regola, non sono inclusi nei piani dell'aggressore.Negli anni precedenti la guerra in Unione Sovietica era un bombardiere unico TB-7, superando il meglio al momento un campione della Classe B-17 "Flying Fortress".E 'su questo aereo Molotov ha visitato la Gran Bretagna nel 1941, rompendo liberamente lo spazio aereo della Germania nazista.Tuttavia, lo standard è un miracolo della tecnologia ha avuto luogo.
Dopo la guerra, l'Unione Sovietica è stato completamente copiato l'American B-29 (Tu-4), la necessità di questo tipo di velivolo è diventato un evento quotidiano da quando la minaccia nucleare, e il tempo per sviluppare il proprio design non è sufficiente.Tuttavia, con l'avvento dei jet intercettori obsoleto e il bomber.Avevano bisogno di nuove soluzioni, e sono stati trovati.
missile o un aereo?
Insieme con sottomarini missili nucleari e missili balistici intercontinentali, il compito di contrastare le minacce globali e decide aviazione strategica.Vettori russi di classe di armamento nucleare è suddiviso in tre componenti che costituiscono una sorta di triade.Dopo la comparsa di missili balistici intercontinentali abbastanza sofisticate nei 50 anni la leadership sovietica aveva alcune illusioni circa l'universalità dei mezzi di consegna, ma il lavoro di progettazione iniziato sotto Stalin, non ha deciso di chiudere tutto.Incentivo principale
per il proseguimento della ricerca nel campo della costruzione di macchine pesanti, con un ampio raggio d'azione è stata l'adozione della US Air Force nel 1956, il bombardiere B-52, subsonica e possiede grande carico di combattimento.Risposta simmetrica è stato il quattro motori a getto Tu-95 con ali a freccia.Il tempo ha dimostrato che la decisione di sviluppare questo progetto aveva ragione.
Tu-95 contro il B-52
Dopo il crollo dei veicoli di consegna nucleari strategici dell'Unione Sovietica Tu-95 è entrato in servizio del trasporto aereo russo.Nonostante la sua età, la macchina continua a servire come un missile.Disegno grande, potente e resistente consente di utilizzare come un lanciatore in volo come analogico oltremare della B-52.Entrambi i velivoli entrato in servizio quasi contemporaneamente e hanno alcune caratteristiche simili.E Tu-95 e B-52 al momento costoso per gli stati, ma sono stati progettati e costruiti sulla coscienza, in modo da avere una lunga durata di vita.Volumetrica vano bombe in grado di ospitare missili da crociera (X-55), che può iniziare con il lato che crea le condizioni per un attacco nucleare senza attraversare i confini del paese aggredito.
Dopo la modernizzazione del Tu-95MS e meccanismi di smontaggio per scaricare munizioni svobodnopadayuschie in realtà a lungo raggio dell'aviazione della Federazione Russa ha ricevuto un nuovo aereo strategico dotato di moderni sistemi di apparecchiature di navigazione e di orientamento.Basi missilistiche
aerea
Inoltre gli Stati Uniti, il mondo solo nella Federazione Russa vi è un parco bombardieri a lungo raggio.Dal 1991 è stato sospeso, lo Stato non aveva fondi sufficienti per mantenere la prontezza tecnica, e anche carburante.Nel solo 2007, la Russia ha ripreso i voli di trasporto aereo strategico su una varietà di regioni del mondo, tra cui lungo le coste americane.Vettori missilistici Tu-95 viene portata in non-stop all'aria per quasi due giorni, rifornire di carburante e tornare alla base aerea, dimostrando la possibilità, nel caso di un conflitto nucleare per contribuire all'impatto della rappresaglia globale.Ma non solo queste macchine possono esercitare le funzioni di deterrenza.C'è anche un trasporto aereo strategico supersonico della Russia.
non sparare i "cigni bianchi", è inutile
Adottando la US Air Force ha annunciato bene negli anni settanta, il bombardiere supersonico strategico B-1 non poteva passare inosservato dalla leadership sovietica.Nei primi anni ottanta il Soviet Air Force ha aggiunto un nuovo piano, il Tu-160.Dopo il crollo del trasporto aereo strategico dell'Unione Sovietica la Russia ha ereditato la maggior parte di loro, tranne che per il taglio per il rottame in Ucraina, e dieci pezzi del "White Swan", che è diventato un oggetto da museo a Poltava.Sulle caratteristiche tecniche e di volo del bomber bomber è un esempio della nuova generazione, ha un'ala variabile sweep, quattro motori a reazione, soffitto stratosferico (21 milioni di metri) e significativamente superiore al Tu-95, carico di combattimento (45 tonnellate contro 11).Il vantaggio principale del "White Swan" - velocità supersonica (fino a 2200 km / h).Il raggio della domanda di combattimento consente di raggiungere il continente americano.Aereo intercettazione con parametri tali professionisti è compito problematico.
condizionale strategico struttura Tu-22
dell'aviazione strategica in URSS e la Russia hanno molto in comune.Fleet ereditata, può servire per molto tempo, ma è essenzialmente costituito da due tipi di macchine - Tu-95 e Tu-160.Ma c'è un bomber che non corrispondeva pienamente l'obiettivo strategico, anche se può dare un contributo decisivo per il risultato di un conflitto globale.Tu-22M non è considerato grave ed è classificato come mezzo, sviluppa velocità supersonica e può trasportare un gran numero di missili da crociera.Questo aereo ha alcuna caratteristica di bombardieri intercontinentali gamma volanti, così convenzionalmente considerato strategico.È stato progettato per colpire basi e teste di ponte probabile nemico situate in Asia e in Europa.
sarà il nuovo bombardieri strategici?Aviazione strategica russo
compone attualmente di decine di tre principali tipi di macchine (Tu-160, Tu-95 e Tu-22).Tutti loro non sono nuovi, molto tempo trascorso in aria, e forse qualcuno può sembrare che queste macchine devono essere sostituiti.I giornalisti sono ben lungi dall'essere questioni militari, a volte chiamato il Tu-95 macchina reliquia "Orso".Si deve, tuttavia, essere considerata in alcun confronto fenomeno.Gli americani demolito il suo B-52 non ha intenzione di inviare, a volte volano nipoti dei primi piloti a padroneggiare loro, ma questi giganti dell'aria spazzatura senza insulti.Nuovi tipi di bombardieri strategici dei nostri avversari rischia di costruire, per quanto ne sappiamo, non prevede, considerandoli possono rapido invecchiamento della tecnologia di classe mentalmente.Molto probabilmente, la parte russa non avvia un nuovo ciclo di corsa agli armamenti.
