gente della generazione di mezzo e anziani talvolta con tempi di nostalgia annunci discreti sovietici, chiamando a volare gli aerei "Aeroflot".Poster con lo slogan appeso vicino alle biglietterie e solo in luoghi pubblici, non vi è stato alcun senso commerciale, come i concorrenti del vettore aereo non erano disponibili.
società attuale "Aeroflot - Russian Airlines" è un diretto discendente di questa potente organizzazione riunisce aziende di profilo diverso.L'emblema, raffigurante la falce e martello incorniciato da ali, con umorismo bonario chiamato "pollo" è stato applicato alle fusoliere dei più diversi tipi di apparecchiature di scopi non militari.Agricoltura, polare, la ricerca, il tempo, i mezzi super-pesante, il governo, in generale, qualsiasi aviazione - tutto questo era il "Aeroflot".E questo senza contare la direzione principale, vale a dire il trasporto di passeggeri.Certo, ci sono stati casi in cui i servizi utilizzati dalle compagnie aeree e industria della difesa, e in caso di guerra ci sono stati piani per la transizione quasi istantanea per soddisfare le esigenze dell'esercito.
Oggi "Russian Airlines" - una delle più grandi aziende del mondo, nel suo parco tecnica gestito dai più moderni tipi di aeromobili, sia nazionali che importati.Tuttavia, questa è solo una continuazione delle gloriose tradizioni di epoca sovietica.L'espressione "una prima mondiale" è spesso usato in relazione ai risultati di "Aeroflot".
Società "Dobrolet", creato nel 1923, nel 1932 è stato chiamato, è diventato un marchio, uno dei più famosi al mondo, che ha ereditato russo Airlines.L'emblema alato è diventato un simbolo di affidabilità e alta cultura di servizio, soprattutto sui voli internazionali.
Prima della guerra, l'aria occupata non è molto prominente nel traffico passeggeri totali, anche se il fondamento del futuro potere di "Russian Airlines" fu posta nel 1939, quando la leadership di Stalin ha deciso di acquisire la società americana licenza "Douglas" per produrre il DC-3.Al momento, questo tipo di velivolo è stato il più avanzato nella classe di velivoli da trasporto di passeggeri in URSS, ha prodotto con il simbolo "Li-2."Heavenly Hunky veramente aiutato durante gli anni della guerra, e poi, dopo la vittoria, è stato utilizzato per il trasporto di passeggeri.
Poi il traffico passeggeri principale ha assunto medio-IL-14, e poi gli alleati Russian Airlines ha aereo An-24.Per voli a lungo raggio utilizzano dal 1956 primo jet passeggeri Tu-104 e Tu-114 turboelica al mondo.
enumerazione di tutti i tipi di aeromobili, che vengono utilizzati la società "Russian Airlines" richiederebbe diverse pagine di stampa fine.C'era di tutto: piccolo, con il salone come un minivan, AN-2, AN-14 "Bee", L-410, e le enormi trasportatori Ana e anche il supersonico Tu-144.
Dopo il crollo dell'Unione Sovietica "Aeroflot" è stata la compagnia aerea russa.Essendo sopravvissuto degli anni Novanta difficili, ha di nuovo preso una posizione forte sul mercato per i viaggi nazionali e internazionali dell'aria.
Da sovietico "Aeroflot", "Russian Airlines", che si distinguono per la presenza della flotta nazionale in aggiunta limo e secco americano "Boeing" ed europea "Airbus".Il logo è rimasto lo stesso, la verità è sulla coda-spazio falce bandiera rossa molotkastye preso il tricolore bianco-blu-rosso.
