Federazione russa, così come altri paesi che sono emersi nella ex Unione Sovietica nei primi anni e metà degli anni novanta del secolo scorso, ha attraversato momenti difficili.Industria privo dei soliti mercati, scivolò.Molti si sono fermati di produzione, tra cui i più avanzati.
L'industria aeronautica è sempre stato orgoglioso del nostro paese.E non ha risparmiato gli stanziamenti, e dei suoi prodotti (sia civili e scopi militari) solcato i cieli di tutto il mondo.Nel crollo quasi totale dei legami di cooperazione può essere considerato un miracolo che la scuola da un aereo non è stato perso.
Non tutti i paesi industrializzati possono permettersi di produrre velivoli.Ad esempio, la Germania, che produce molti modelli di attrezzature, considerato il migliore al mondo, gli aerei da solo non costruisce, ma fino a poco tempo (in termini storici) durante la Seconda Guerra Mondiale, "Messerschmitt" e "Henkel" erano abbastanza sulivello.Perso scuola ...
Tuttavia, a dispetto di aereo sovietico ad alte prestazioni, la sua capacità diminuisce gradualmente, diventa obsoleto.L'ultimo aereo russo lo sostituirà presto.In particolare questo vale per i veicoli militari, che parco nei prossimi due o tre anni saranno rinnovati della metà.
conflitti locali quando si costringono risoluzione richiedono attrezzi speciali.Uno di loro è un aereo di prima linea, progettato per supportare le truppe di terra, e l'applicazione di attacchi ad alta precisione su centri di comunicazione, sedi, infrastrutture e vie di trasporto probabile avversario.Nuovo aereo militare russo Su-34 e MiG-31, che sono, in realtà, complessi sciopero aeree e modernizzato Su-24M, in grado di operare tutto il giorno, è in uno stato di missioni di combattimento, tenendo conto delle minacce da aerei da caccia nemici.
ultima quinta generazione aerei russi sono diversi dai loro predecessori, oltre a agilità e prestazioni dinamiche, meno visibili agli impianti di informazione pubblica.Detect, e quindi è difficile battere loro.Questa qualità si ottiene utilizzando tecnologie uniche in molti radar disturbi elettronici.Inoltre, con vernici speciali che riducono la riflettività della superficie.
non passato inosservato e il lungo raggio dell'aviazione.Tradizionalmente considerato centenari aria, bombardieri strategici (ad esempio, un americano B-52 è stata sviluppata negli anni 50-zioni del XX secolo, vola i primi piloti della sua nipoti) nel nostro Paese è utilizzato anche a lungo termine.L'ultimo aereo russo di questa classe sono il prodotto di profonda modernizzazione dei modelli di base provati del Tu-160, Tu-22MZ e Tu-95MS.Essi sono in grado di trasportare un carico di bombe ed inoltre di missili ultra-precisi con spetszaryadami.
nuovi aerei civili russo, in contrasto con la maggior parte dei campioni del settore aereo sovietico, concepiti fin dall'inizio come navi passeggeri da, tenendo conto di tutte le esigenze di comfort e di economia.Società "Sukhoi", tradizionalmente specializzata nella realizzazione di veicoli da combattimento, ha sviluppato Sukhoi Superjet-100 compagnie aeree di medio raggio.A questo proposito, il lavoro, e le altre ben note aziende, come ad esempio l'Ilyushin Design Bureau, JSC "Tupolev" pianta "Sokol", "Aviacor."
C'è ragione di sperare che l'ultimo aereo russo sarà presto fare una gara decente "Boeing" e "Airbus" sia sul mercato degli aeromobili nazionale ed internazionale.
