27 marzo 1968 il mondo è stato sconvolto dalla morte del primo cosmonauta del mondo Yuri Gagarin.Il suo sorriso affascinante non ha lasciato nessuno indifferente, a prescindere di opinioni politiche, l'atteggiamento verso l'Unione Sovietica e il socialismo.Fu il primo terrestre bloccati in orbita, è piaciuto molto.
Fino ad oggi, diverse opinioni su come Gagarin morì e chi è colpevole.Un'indagine approfondita l'incidente si è conclusa con il relitto dell'aereo è stato sigillato in un contenitore ermetico e inviato per l'archiviazione permanente.La conclusione ufficiale consisteva di decine di volumi, e di fatto non ha spiegato nulla.MiG-15UTI era funzionale, senza condizioni atmosferiche speciali nella zona del volo non è stato rispettato, non c'erano aerei stranieri.Voci domestici che i piloti erano ubriachi.Forse questa versione della diffusione deliberatamente di nascondere la vera causa del poco conosciuto.
Commissione cerca di capire come è morto Yuri Gagarin, stavano indagando le circostanze di molti degli eventi che hanno preceduto la collisione del velivolo con il terreno.Le condizioni meteo non erano ideali, quasi tutto il tempo trascorso in aria, l'aereo volava tra le nuvole, e il volo è stato fatto "alla cieca", cioè la lettura.A partire dal 1968 il MiG-15UTI (versione doppia formazione dei MiG-15) non è considerato obsoleto, è stato utilizzato per recuperare le abilità di volo dei piloti dopo le vacanze o malattia, almeno fino alla metà degli anni '70.Un'altra cosa è che l'aereo aveva alcune funzioni di gestione: a lungo in vetro Lampada peggiorato le prestazioni aerodinamiche e la stabilità laterale ridotto.Ma è difficile pensare che un esperto pilota Seregin era sconosciuta.
base dello strumento al momento comprendeva i cosiddetti allarmi, cioè indicatori meccanici.Con il rapido aumento o diminuire l'altimetro era in ritardo, e potrebbe indurre in errore i piloti che effettuano manovre acrobatiche, in particolare, cavatappi orizzontale o un barile, ma era non confondere l'istruttore.
Dall'inchiesta è emerso che pochi minuti prima Gagarin morì nello spazio aereo riservato per un volo di addestramento, è venuto un altro combattente militare - il moderno Su-15.A differenza dei subsonica MiG-15, si potrebbe raggiungere una velocità di oltre 2.200 Km / h, ha un alto tasso di salita e manovrabilità.Con alta probabilità si può supporre che la sua presenza poteva fatalmente influenzare l'esito del volo.A chiudere il passaggio vicino alla relativamente bassa velocità MiG "Dry" potrebbe creare correnti d'aria turbolenti rovesciati "Spark".Tuttavia, questa versione non dà una spiegazione completa, perché durante la guerra di Corea, "XV" e ha ottenuto in tali graffi, e anche sotto il fuoco pesante.
Nel luogo in cui Gagarin è stato ucciso, una stele commemorativa con i profili schiantato piloti.Oggi, è noto che le bevande alcoliche alla vigilia della distruzione, non hanno usato.Così, dopo molti anni di ingiustizia è stata corretta passaparola, accusando pilota Vladimir Seregin nello schianto, infatti, è stato responsabile per la vita del suo famoso apprendista nel volo di addestramento.
Forse la spiegazione, come nei casi più tragiche, non si trova in una qualsiasi ragione, e una loro combinazione.Istruzione di volo violata e prima di Gagarin morì, e quasi ovunque.La Commissione d'inchiesta è un fatto provato dieci deviazioni dalle norme adottate per garantire la sicurezza in aviazione sovietica.Coperto ha contribuito, peggiorando l'orientamento dei piloti fino all'ultimo secondo tentativo di allineare il piano.Le letture non sono stati dati una corretta presentazione della posizione relativa spaziale per la superficie della terra.Se a questi fattori, ciascuno dei quali di per sé non costituiscono un pericolo mortale improvvisamente sorto aggiungere correnti parassite, diventa chiaro che i piloti semplicemente non hanno alcune centinaia di metri di altezza.Motivi per nascondere la verità su come Gagarin morì, molto probabilmente, erano esclusivamente dipartimentale.
