Quale sterzo scegliere?

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indovinate un enigma la cui risposta può facilmente trovare alcun driver."L'esercizio del veicolo è vietato se il sistema di sterzo difettoso, impianto frenante, dispositivo di trazione a catena, manometro nel sistema frenante." - Dove si trova?Proprio così, la maggior parte delle regole che sono scritte "sangue".Queste sono le regole della strada.Tutto è abbastanza logico.

direttivo, dopo la sua invenzione, in pratica non è cambiato.Russo "classici", per esempio, ad oggi utilizza quasi intatto.In generale, lo sterzo con vite senza fine è diventato molto popolare con i veicoli a trazione posteriore, perché la sospensione anteriore è completamente indipendente, che consente di implementare un tale sistema.I vantaggi del verme comprendono potenza, durata e tremenda affidabilità.Il lato negativo è il trapezio, necessario per il corretto funzionamento e la presenza del pendolo, che contiene tutti questa costruzione.In realtà, che rappresenta l'intero carico, rendendo l'elemento più vulnerabile.Il meccanismo di sterzo dotato di un ingranaggio a vite, è meno preciso e sensibile ai movimenti del volante.Inoltre, a seconda dell'angolo del verme, tale controllo richiede un grande sforzo, di conseguenza, vi è la necessità per servosterzo idraulico o elettrico.

Vale la pena ricordare il fatto che nella maggior parte dei camion che vengono utilizzati per il trasporto di carichi di grandi dimensioni, il verme è sterzo installato.Anche in questo caso, a causa della sua affidabilità e modestia.Qui è ridotto al minimo e la manutenzione: il cambio, che è montato nel vano motore, solo bisogno di mantenere il corretto livello dell'olio, e il tempo per cambiarlo.Se le guarnizioni e altri prodotti impermeabilizzanti in uno stato normale, quindi non preoccuparti di nulla.Un esempio lampante - sterzo VAZ 2106. Come già detto, si è inceppata nei "classici".

C'è anche un'altra forma di realizzazione.È utilizzato principalmente per le auto a trazione anteriore.Questo rastrello.In realtà, questo tipo di rapporti che cambio sono diverse per veicoli diversi.Il fatto è che se si fanno loro troppo grande, il controllo non è sensibile abbastanza, e la ruota dovrà fare un sacco di movimento.Se, al contrario, diventerà più difficile, richiede un grande sforzo, ma diventerà più acuto, forse troppo sensibile.Quindi non credo che il rake - è particolare accessorio: si tratta di un meccanismo di sterzo complesso, che, come la prima, ha i suoi vantaggi e svantaggi.Tra i vantaggi, forse il più significativo è la facilità di manipolazione.Non vi è alcuna necessità di un amplificatore, anche se sono ancora utilizzati.Gli svantaggi sono la fragilità del lavoro, perché, in effetti, funziona nel grasso.

Inoltre, indossa muggito che si esaurisce.In generale, la cremagliera dello sterzo non è una capacità di lavoro per lungo tempo, come il VAZ sterzo 2107. Se una macchina è stato installato il primo o seconda variante dello sterzo, il cambio non è più possibile, possiamo solo continuamente monitorare sua destinazione come fallimento su un altovelocità può provocare gravi conseguenze.