Giunto sferico è stato sviluppato molto prima dell'avvento della prima vettura.In poche parole, questa cerniera, che ruota in tutti i piani.Lo svantaggio è le limitazioni del corso, e anche alcuni breve durata.Di solito provoca materiale di bassa qualità.Purtroppo, questo vale anche per l'industria automobilistica nazionale.Spesso sulla casella dichiarato 30 000-40 000 della risorsa, ma la palla cuscinetto inizia a battere un paio di migliaia.
Inoltre, non si può incolpare un particolare produttore, dal momento che i prodotti della stessa azienda differiscono sostanzialmente mostra i risultati.In sospensioni anteriori indipendenti classica utilizza due giunti sferici per lato.Essi forniscono corsa delle sospensioni e servono a garantire che le ruote possano girare.Vale la pena ricordare che tale regime si applica solo ad una sospensione indipendente, come quando si usa palla traversa sostituito cardini.
Giunto sferico è la più vulnerabile, "corpo" sospensione anteriore, anche gli ammortizzatori hanno una lunga durata.Tra l'altro, indossarlo prima notevolmente ridotto.E non solo lui, inoltre, soffrono tutti i prodotti in gomma utilizzati nella sospensione.Quindi tenete d'occhio il loro condizione richiesta.Purtroppo, il cuscinetto a sfere non è zastuchit, non può diagnosticare senza smontare che, di fatto, interferisce.
Ma non lasciatevi scoraggiare solo perché un "buon colpo è quello di mostrare se stessi."Ciò significa che può volare nel momento più opportuno.Beh, se accadrà in estate nel villaggio e a bassa velocità.Anche in queste condizioni, le lesioni sono inevitabili.Cuscinetto inferiore subisce più perché rappresenta quasi l'intero peso della vettura.Al cadere attraverso un foro in esso viene scaricato, e dalla molla "tirato fuori" in direzione opposta.
Questo scenario causa infine indossare, perché non vi è un effetto della incudine che sosterrà, non ogni tipo di acciaio.Sfortunatamente, i produttori di oggi sono negligenti proprio questo aspetto della produzione, che porta a guasto prematuro.Giunto sferico WHA è di solito 300 rubli, il costo di sostituzione di tutti nel 1200, nonostante il fatto che l'opera avrebbe dovuto svolgere da soli.Questa difficoltà, il tempo, forse anche di un infortunio.Tenendo conto della durata, quindi devono cambiare due volte a stagione, a seconda delle condizioni operative.
Voglio sfatare il mito che i cuscinetti a sfere sono indossati solo su autovetture nazionali.Il fatto che la maggior parte delle parti prodotte sotto licenza, e di conseguenza, essi possono essere fabbricati in Russia o all'estero.Ad esempio, in Francia c'è una pianta che ha fornito ricambi il "classico", inoltre, sono realizzati per altri 27 marchi del mondo.Qualità non dipende la marca della macchina, non il produttore, non il paese in cui vi è una pianta, e sul metallo di costruzione di uno o l'altro di riserva.L'uso di più di essi, il più importante è questo fattore.Ma ognuno ha un parere.
