Come si suol dire, pronti a slitta in estate, e il carro - in inverno.Questa saggezza popolare di rispettare pienamente le realtà di oggi e per preparare la macchina per l'utilizzo nel periodo più difficile - inverno.Acquistare pneumatici invernali meglio in estate, quando i prezzi non sono ancora a causa di aumenti stagionali.Pneumatici invernali Quindi cosa migliore?
Una volta che la macchina proprietari hanno una scelta, così ogni volta che il problema si pone.Anche se ancora una piccola percentuale di conducenti spericolati che non cambiano le gomme a seconda della stagione e continuano a guidare sui pneumatici estivi ed invernali, non molto fare la domanda: Qual è il miglior pneumatici invernali.Tuttavia, anche a temperature negative piccole frenata del veicolo ai tempi Estate RV superiore a quella di un simile, ma con pneumatici invernali.Ciò è dimostrato dai crash test ripetuti.Non si può lesinare sulla loro sicurezza, così come la vita e la salute degli altri.Pneumatici
invernali è di due tipi: un studless e borchie.Quindi, che cosa meglio di pneumatici invernali: borchiati o fermo, cioè studless?Produttore di pneumatici
sono stati condotti test di performance.A temperature inferiori a meno 20 gradi, stranamente, è brevi distanze di arresto indicate pneumatici chiodati.Proprio a temperature così basse le punte semplicemente non hanno il tempo di rompere il ghiaccio e prendere piede.Tuttavia, a temperature da meno 10 a meno 15, le caratteristiche di entrambi i tipi di pneumatici erano quasi identici.Beh, quando la temperatura dell'aria prossimi allo zero, pneumatici chiodati in modo univoco hanno vinto.Dal momento che a queste temperature velcro semplicemente scivolato sul ghiaccio fuso e neve, e soft spikes mordere in ghiaccio e molto buoni freni.
Così, conoscendo che cosa il vostro temperature invernali costanti locali, è già possibile concludere che ciò che i pneumatici di meglio - velcro o punte, solo per te.
Oltre alle prestazioni dei pneumatici invernali influisce notevolmente sulla qualità della gomma e, naturalmente, il battistrada.Essi sono due: la scandinava (o finlandese) ed europea.
modello europeo su pneumatici invernali è progettato per funzionare su gomma inverno strade europee con neve sparsa, a temperature vicine allo zero.Pertanto, questo pneumatico è adatto al funzionamento nelle regioni meridionali del nostro paese, ma non nel mezzo, e la sua parte centrale.
protettore scandinavo progettato specificamente per i Paesi del Nord Europa, e tiene conto del funzionamento a basse temperature invernali e neve alta, e le condizioni del ghiaccio.
pneumatici invernali Quale migliore - ancora difficile da determinare.Pneumatici chiodati sono piuttosto rumoroso in funzione.Inoltre, quando si guida in una grande città, dove le strade sono costantemente pulite e trattate con i reagenti De-icing, asfalto inverno è quasi sempre pulito.E quando si guida con gomme da asfalto tempestato - borchie vengono persi, pneumatici viziati.
Inoltre, la distanza di frenata sull'asfalto pneumatici chiodati significativamente superiore a quella delle gomme non tempestato invernali.
Tuttavia, se si va fuori città, o in un luogo dove l'inverno è neve sulle strade, è meglio scegliere pneumatici chiodati, che per le temperature medie invernali su neve e ghiaccio si sta comportando in modo più sicuro e più gestibile rispetto il velcro.
determinare quale temperatura nella vostra zona d'inverno, che la qualità di rimozione della neve, come spesso si viaggia a tratti suburbani di strada o fuoristrada, e poi decidere - Qual è il miglior pneumatici invernali per la vostra auto.
