Immaginate quanti esistono nel mondo dei veicoli a motore.Quasi il 99% del parco auto del mondo hanno un motore - motore a pistoni.Questo motore è affidabile e ha un lungo tempo è utilizzato in vari tipi di veicoli.Ma torniamo alla storia.Dopo la rivoluzione industriale, che è stato causato dall'avvento del motore a vapore, il mondo si precipitò alle ruote.L'assenza di una forza trainante vivente, che è un bel po 'di problemi, quindi è stato molto interessante.Ma se si semplifica notevolmente il principio di funzionamento del motore rotativo è stato utilizzato nei mulini ancora operanti nel vento.Proprio in quel momento non c'è da stupirsi perché.
Così, la nascita di più del solito abbiamo dato un potente motore a pistoni salto di qualità.Ricordiamo principio.Negli stessi ambiente cambia in spazio chiuso e di spostamento.Con l'iniezione di combustibile e aria per creare posti di lavoro sul pistone.Egli, a sua volta cinematicamente collegato all'albero mediante un complesso sistema di un manovellismo.Movimento in avanti (pistone, a volume variabile) viene convertito in movimento rotatorio dell'albero.Se guardate il motore rotativo, il principio di funzionamento sarà un po 'diversa.
motore rotativo così chiamato perché la parte principale di lavoro - un rotore, invece del pistone.Il rotore in un tale motore si presenta sotto forma di una massiccia elemento treugolnikoobraznogo al cui interno è presente un foro con i denti.Lo statore contiene il guscio esterno e l'interno dell'albero anelli laterali con accoppiamento denti è di diametro molto più piccolo.Questo è un tipo - il motore rotativo.Il principio di funzionamento del dispositivo ed è alquanto insolito che il rotore viene fatto ruotare asimmetricamente rispetto al centro del motore.Allo stesso tempo, per una rivoluzione in corso già tre cicli di lavoro nella sua interezza (rispetto al pistone).Questo in poche parole.Se
in dettaglio, il principio di funzionamento di tale: aspirazione dell'aria, compressione, iniezione, il rilascio (estensione).Questo ciclo è implementato in motori alternativi a combustione interna, ma solo il lavoro svolto è paragonabile ad un 6 cilindri motore a combustione interna del tipo a pistone.Ma perché, poi, il principio del motore rotativo non ha fatto una rivoluzione?La risposta è semplice - non tutto è quello che sembra.Questo tipo di motore a combustione interna prende quasi tutte le marche di tutto il mondo, tra cui domestico.Stiamo facendo tutto ma si è rivelato per mettere in pratica le unità.Si dice che Felix Wankel ha iniziato a lavorare sul motore di 19 anni.Ma questo è improbabile, perché mentre sviluppo tecnico era debole, e la formazione di uno specialista - un lusso e rarità.
Tuttavia, sappiamo dalla storia, che ha ottenuto un lavoro in una pubblicazione tecnica stampata.Questo lavoro è stato il punto di partenza per il Wankel nel mondo della tecnologia.E 'noto che ha cominciato a sviluppare attivamente l'idea, e quindi era il nome di questo tipo di motore - il motore Wankel.Torniamo alla domanda - perché i motori di rotazione non è diventato molto diffuso?La risposta può essere trovata nei vantaggi e gli svantaggi del motore schema.
Vantaggi di lavoro che ha un motore rotativo (principio di funzionamento descritto in precedenza) sono nei seguenti paragrafi:
- potenza elevata;
- leggerezza della struttura (rispetto al pistone);
- no limit (morti) pixel;
- non ha bisogno di elementi aggiuntivi (meccanismo a manovella).
svantaggi di questo tipo:
- un enorme carico sui cuscinetti e denti;
- surriscaldamento veloce;
- la complessità della guarnizione singole camere.
Sembrerebbe che il principio di funzionamento del motore rotativo è più successo del motore a pistoni.Anche i più vantaggi che svantaggi, e loro (i benefici) sono molto importanti.Ma sviluppatori non sono in grado di portare adeguatamente cicli operativi stabili all'istanza operativo.Tuttavia, c'erano delle eccezioni.Al momento, il veicolo Ro-80 è stato assegnato il titolo di "Auto dell'anno 1987".Ed è ancora la figura.
Oggi problemi incontrati mentre gli ingegneri sono abbastanza risolti.Gli articoli possono essere realizzati in leghe e compositi ad alta resistenza.Ma i produttori non hanno alcuna fretta di assumere innovazioni.Forse dovuto al fatto che questo tipo di motore è solo più potenza, pur avendo una spesa enorme.In contrasto con il prezzo del carburante e delle risorse naturali, e ottenere una grande prospettiva, che non è probabilmente destinato a diventare una massa.
