Il quarto ponte sul Ob.

quarto ponte sul Ob deve essere in accordo con il progetto non solo incredibilmente bella, ma anche confortevole per tutti i residenti della città grazie ad un comodo soluzioni di sistema.In conformità con la prevista nel consiglio architettonica e urbanistica del progetto Novosibirsk, domande e convenienza, e la bellezza è completamente risolto.Arco rosso che si torreggiare su Ob, e completa l'architettura della città.

lussuoso spettacolo

Se verrà realizzato il quarto ponte sul fiume Ob, il suo sbocco sponda destra si trova nel cuore della città, il viale Rossa e vicino al parco "che inizia City".L'arco più lungo di 234 metri sarà decorato strallato pilone.Altezza Pilone di 113 metri può essere sia costruito in cemento armato ed è progettato in forma di reticolo metallico.La parte della banca della struttura sarà presentata sotto forma di un fascio elegante.Spanna usare il disegno obiettività strallato a causa della presenza di numerose serie di comunicazioni nel centro della città, in cui uno dei lati del ponte.

parametri di progetto prospettico: la riva destra

quarto ponte sul Ob avranno sei corsie, e la lentezza della transizione saranno 5,1 km.La lunghezza del ponte stesso sarà pari a 1,6 chilometri.Il progetto ha fornito un cavalcavia all'incrocio con la ferrovia.Si prevede di dotare il sistema di interscambi multi-livello nell'area degli ingressi al ponte.La riva destra collegherà Kamenskaya autostrada e Red Prospect Street e la fabbrica bolscevica.Dalla zona South Congress non sarà.Consideriamo la prospettiva di inserimento nella struttura di interscambi strada Zyryanovskaya.

Tutti svincoli saranno appartenenti alla prima classe.Grazie a loro, sarà possibile movimento continuo del trasporto su strada in assenza di semafori.La velocità stimata del traffico sul ponte è equivalente a 100 chilometri all'ora.Disegno Designers propone di attuare la costruzione del ponte sul Ob sulla base sia del fascio e fascio campate.

Costruzione della riva sinistra

Se a destra i problemi di progettazione uscita, c'era ben poco, il disegno della riva sinistra di provocare numerose discussioni.E 'vicino all'uscita del ponte alla riva è un incrocio complesso strada, dove interseca più flussi di trasporto: la Street Station e Vatutin, con Stanislavskij e larga, con in programma, così come le aree di lavoro e l'energia.C'è anche la stazione.I progettisti hanno preso in considerazione entrambe le opzioni 25 interscambio.La parte più difficile sarà il ponte in prossimità della zona di energia.Secondo stime preliminari, il costo della sua costruzione incontrerà il costo di tutto Bugrinsky Bridge.

Come sarà l'elemento più difficile del ponte?

Come accennato in precedenza, il nuovo ponte sul Ob sul lato sinistro otterrà interscambi molto complessi.Nelle aree di intersezione della via di trasporto per le gallerie ferroviarie è arrangiamento previsto.L'intersezione di questi stessi flussi di traffico sarà realizzato su più livelli.Questo passaggio per le strade della Stazione, le vie di Potenza Ingegneri e pianificazione, Vatutin e Stanislavskij, Broad Street.A causa del fatto che la struttura sarà costruita su una partnership tra lo Stato e gli individui, i viaggi è previsto per essere pagato.

Sarà situato al centro di elaborazione riva sinistra per il viaggio.Il ponte sul fiume Ob è stato completamente elaborato e dettagliato per marzo 2015.Formato Autostrada ponte fornisce il collegamento più breve tra il centro città e la sua parte meridionale e sud-occidentali.Il design permette di accedere facilmente al tipo M51 strada federale, chiamato "Baikal" M52 "Chuiski" e M53.Termini

di costruzione e progettazione

quarto ponte sul Ob costerà lo Stato e gli individui a 532 milioni di rubli.Tale importo è già compreso il reinsediamento di 500 case, sulle rive del fiume, che avrà una struttura di output.Il costo preliminare di costruzione è pari a 20-25 miliardi di rubli.Se il progetto è stato finalizzato marzo 2015, la collezione del pacchetto completo della documentazione di progetto è prevista per la fine dell'estate 2015.Naturalmente, l'inizio della costruzione è previsto per la fine del 2015.Questa informazione è stata presentata ufficialmente il governatore di Novosibirsk giornalisti.

Nel periodo da marzo ad aprile si prevede di effettuare una revisione completa dei documenti, un concorso per un posto investitore sviluppatore-il.La maggior parte della spesa è prevista per assegnare ad un investitore privato, il cui costo, in futuro sarà gradualmente rimborsato viaggio pagato.Bilancio locale utilizzati solo per pagare per la progettazione.Si prevede di destinare fondi non sul ponte stesso sul fiume Ob, ma solo per preparare il sito per la costruzione.In anteprima i costi ammonteranno a 2 miliardi di rubli.

Quali carico si farà carico della progettazione?Disegno

collegherà la regione centrale di Novosibirsk con il più vivace della riva sinistra.Esso faciliterà lo scarico della traversata esistente.Secondo le informazioni fornite dai progettisti che lavorano oggi, ponte ottobre vogliono almeno 7,5 mila auto all'ora.Ponte di Dmitrov riceve un carico di 7.000 veicoli all'ora.Indice di carico

eretto recentemente Bugrinsky Ponte in questo momento non è più di 3,1 mila auto all'ora.Secondo le previsioni fornite da società designer "Institute Stroiproekt", tenendo conto del numero sempre crescente di automobili dopo l'introduzione del disegno dovrà caricarlo nella gamma di 4,3 mila auto all'ora.Ciò permette di sgravare il Ponte Dmitrovsky a 6,9 mila auto all'ora, e ottobre -. A 6.400 progetto

in esame progetto

, in base al quale sarà elevato al quarto ponte sul Ob (Novosibirsk), è statoconcentrarsi al convegno "Real Siberia", che si è tenuto mag 29, 2015.Maxim Sokolov, che ha servito come ministro dei trasporti, e il governatore di Vladimir Gorodetsky detto come da partenariati pubblico-privato sarà in grado di costruire un disegno ponte in conformità con il progetto.Competenza

, che è stato ancora previsto per marzo-aprile, si svolgerà nel prossimo futuro.La sua fine sarà un segnale per la domanda di finanziamento della costruzione, nel quadro del bilancio federale.Secondo il piano, saranno forniti fondi sotto forma di sovvenzioni per sostenere la costruzione.La fonte dei fondi saranno raccolti da conducenti di veicoli di peso superiore a 12 tonnellate, che si terrà sulle strade lo scopo federale.Nome

dell'investitore non è ancora noto

investitore che assumerà l'onere finanziario e pagare per un nuovo ponte sul Ob, è ancora sconosciuto.Esso sarà definita solo dalla fine del 2015.Secondo il capo della Agenzia federale Strada Ivan Grigorovich, un progetto realizzato entro la fine del 2020.E 'stato in questo periodo è prevista l'apertura di un nuovo ponte sul fiume Ob.La durata della concessione sarà di circa 20 anni.Attualmente il processo di selezione concessionaria è già iniziato, che dimostra l'efficacia della cooperazione pubblico-privato.Il pacchetto di documenti sia già al completo.

demolizioni di case nel progetto

quarto ponte, che collegherà la riva del fiume Ob a Novosibirsk, probabilmente richiederà la demolizione di almeno 500 case.La maggior parte dei residenti delle strade e tunnel hanno già ricevuto la notifica da JSC "Central Bridge" per condurre un inventario e una valutazione della compensazione imminente.Sulla società hanno l'obbligo di l'inventario del patrimonio edilizio e la sua demolizione.Come parte della notifica è stato annunciato una richiesta di assistenza per l'attuazione del progetto.Dal rapporto di Vladimir Sklovskij, che ricopre la carica di vice direttore generale di "Central Bridge", si è saputo che la casa riservata ufficio di Novosibirsk sindaco.Sulla base dell'esperienza della costruzione di un terzo ponte, Sklovskij ha detto circa l'origine di alcuni inconvenienti, che egli chiama un flusso di lavoro standard.Nonostante le affermazioni al tribunale, tutti i problemi sono stati risolti, e tutti gli abitanti della regione, dove è stata effettuata la demolizione, sostenuta dallo Stato.

Chi è pronto ad agire come un investitore?Stima

lunghezza totale del ponte sul Ob sarà 5.1 chilometri.Responsabile della regione è costantemente nelle loro dichiarazioni ufficiali, ha detto che il numero di soggetti interessati al progetto aumenta.Tra i candidati più attivi è degno di nota la società di gestione "Leader" e "Gazprombank".Il numero dei candidati era anche VTB Bank.Secondo i calcoli preliminari, il progetto di costruzione si apriranno nuove opportunità per gli investitori stranieri, in termini di investire nello sviluppo adiacente alla costruzione di infrastrutture di business.Stime

preliminari suggeriscono una somma per un importo di sessanta miliardi di rubli.Le informazioni sono state fornite da Olga Molchanova, che ha servito come ministro dello sviluppo economico della regione.L'attuazione del progetto sulla disposizione dei settori di attività richiede l'utilizzo di un pool di investitori, ognuno dei quali opererà in ambito professionale.Ancora oggi, le maggiori banche nazionali stanno mostrando un interesse attivo nel progetto.Una maggiore attenzione è stato fissato dalle principali organizzazioni imprenditoriali francese, cinese e giapponese e investitori privati.