Quale olio viene versato nel motore per l'inverno?

l'inverno in sotto zero inizio temperatura dell'aria del motore è molto più complicato.Partenza a freddo, soprattutto nei motori diesel richiede sistemi operativi ad alta tensione e driver di paziente.Per rendere più facile per scorrere l'albero motore, è necessario sapere esattamente che tipo di olio da compilare per l'inverno in un motore di un'auto.

Raccomandazioni produttore

primo luogo nella scelta di un grasso inverno deve fare riferimento alle raccomandazioni del costruttore.Ogni vettura viene fornito con manuale di istruzioni, in cui il costruttore indica chiaramente quale tipo di olio a versare in inverno questo modello (che marchio e quali sono i parametri).Se il libro di servizio per qualche motivo non c'è qualche informazione in esso non è rilevante (per esempio, marchi come obsoleto e fuori produzione), il liquido dovrà scegliere in base ai parametri e tolleranze.Ma se sono fuori moda, e la lubrificazione di questi criteri non risponde, allora avete bisogno di guardare più da vicino lo stato del mercato delle auto chimica, in quanto sarà possibile fare affidamento solo su se stessi e sulle proprie conoscenze.In anticipo dovrebbe chiarire che non è necessario per comprare petrolio, basato sulla punta delle recensioni venditore o con gli amici.Purtroppo, l'acquirente medio non può essere fiducia nella competenza e integrità dei mercanti, e da un amico può essere una vettura completamente diversa, in modo che sia adatto per i vostri "rondini" potrebbe essere l'opzione peggiore.

Tipi di olio motore sulla composizione chimica

inizialmente utilizzati per i veicoli solo olio motore minerale.Il nome "minerale" parla da sé - significa che il liquido è fatta di ingredienti naturali (olio).Ma l'olio motore minerale per l'inverno categoricamente non va bene, soprattutto in luoghi dove la temperatura scende ben al di sotto -10 ° C - si congela solo nel motore.

stata quindi creata olio motore sintetico con l'aiuto della sintesi di molecole che forniscono più o meno gli stessi parametri quando si modificano le temperature di esercizio.

C'è questo tipo di come olio semi-sintetico.Si tratta di una base naturale con l'aggiunta di articolazioni artificiali.

Ogni tipo ha i suoi vantaggi e svantaggi.Come accennato in precedenza, la composizione minerale liquido non è adatto per il funzionamento a basse temperature, ma pulisce il motore da fanghi e sedimenti lentamente e gradualmente, otslaivaya "garbage" in piccoli pezzi.Poi, quando si sostituisce semplicemente con display di lavoro.

semisynthetics è più resistente agli sbalzi di temperatura, ma è olio motore per l'inverno, troppo, non è adatto, in quanto la soglia bassa temperatura è troppo alta, se si guarda al termometro.Fluido sintetico

è il più popolare, come progettato per temperature differenti (a seconda della classificazione), ma non perde le sue prestazioni in riscaldamento o il raffreddamento del motore, grosso modo, sintetici "regolare".Ma se il motore è stato utilizzato in precedenza in termini di qualità scadente o improprio lubrificazione "chimica" e ha ricoperto l'interno della torta filtro e coca cola, poi andare alle sintetici di altissima qualità può succedere in fretta il distacco "spazzatura", a causa di questo canali dell'olio e del filtro sono intasati.E poi devono pagare per riparare il motore, che non è poco.Pertanto, se non si sa cosa compilare prima e quante migliaia di chilometri passavano senza modifiche, si consiglia di versare il liquido di pulizia nel motore, e poi l'olio nuovo, e più cicli successivi per rendere la sostituzione più spesso di quanto raccomandato dal costruttore.

viscosità

Al momento di scegliere che tipo di olio per riempire l'inverno, prima di tutto bisogno di prestare attenzione alla viscosità - è uno degli indicatori più importanti della prestazione del lubrificante.

La linea di fondo è che le parti del motore al lavoro sfregamento contro l'altro ad alta velocità.Tra di loro devono essere presenti un film d'olio, che, da un lato, ridurrà la forza di attrito, e quindi, il riscaldamento e l'usura, e dall'altro, garantisca la tenuta per attrito (ad esempio, cilindri).Se l'olio motore in inverno sarà troppo spessa, cioè, avrà una viscosità maggiore, il sistema sarà dato ad ogni movimento con difficoltà, richiedendo sforzi crescenti e fatica della potenza del motore sarà basso.Se l'olio è troppo sottile, esso sarà solo scorrere giù i dettagli, senza fornire un livello tra il pistone e la parete del cilindro, cioè il metallo di attrito si usura e impoverito.

temperatura di esercizio del motore è in continua evoluzione.Se la macchina è, la temperatura è pari a temperatura ambiente.Quando il motore è in fase di riscaldamento prima di iniziare a guidare, la temperatura in lieve aumento.Durante la guida, si dipende dagli sforzi del motore può salire e scendere nel processo.Allora sorge la domanda quale sia la migliore olio per uso inverno, quando il freddo si addensa e diventa liquido quando riscaldato.

Per fornire una protezione completa nella stagione fredda a bassa temperatura l'olio deve essere sufficientemente fluido per facilitare avviare il motore ed evitare inedia dell'olio, e con un aumento della temperatura di esercizio dovrebbe essere abbastanza spessa per creare un velo d'olio.

classificazione di olio motore SAE

American Society of Automotive Engineers ha stabilito la classificazione di viscosità dell'olio, che viene ora utilizzato in tutto il mondo.Questo è discusso più avanti.Olio inverno

In precedenza, la questione di quale tipo di olio è utilizzato al meglio in inverno, nemmeno in piedi davanti automobilisti.La risposta è stata inequivocabile - l'inverno.Secondo il SAE è indicata dalla lettera W dopo il valore digitale (inverno - "invernale").L'imballaggio ha indicato: SAE 0W o SAE 5W, 10W, 15W, 20W.Il numero prima della W ha detto che l'acquirente su ciò che la temperatura più bassa in grado di sopportare l'olio, senza causare danni al motore.Prima è necessario automobilista inverno per cambiare l'olio su un adeguato intemperie sua regione, non importa quanto si rotolava sul lubrificante precedente.L'inverno non ispessisce dell'olio alle basse temperature, ma era troppo liquida se la temperatura aumenta.

Estate olio

Sulla olio SAE estate rappresenta una singola cifra (5, 10, 15, 20, 30, 40).Significava la temperatura limite superiore in cui è utilizzabile il liquido.Più alta è la temperatura dell'aria in estate nella regione, più dell'indice doveva comprare petrolio, di tenerlo abbastanza viscoso nella stagione calda.

olio multigrado

Recentemente questi tipi di grassi, come l'estate o l'olio d'inverno ci sono più, come è comunemente utilizzato olio multigrado.È molto più facile da maneggiare, non ha bisogno di rendere le sostituzioni obbligatorie prima di ogni nuova stagione, alla ricerca di olio con una diversa classificazione della stessa marca di quella precedente.Olio multigrado è contrassegnato da due cifre e la lettera W tra di loro.La prima cifra indica tassi "invernali" di liquido (dipende da esso, che tipo di olio per riempire l'inverno), e la seconda - la "estate".Questo grasso multiuso, naturalmente, ha le soglie superiori e inferiori per la temperatura, ma chiunque può raccogliere l'olio, che si inserisce nella gamma desiderata.Questo inverno rimarrà abbastanza fluido, e in estate manterrà la sua viscosità.Selezione Olio

del SAE per un particolare clima

• SAE 20W-40 - da -10 a +45;
• SAE 15W-40 - da -15 a +45;
• SAE 10W-40 - -20 a +35;
• SAE 10W-30 - -20 a +30;
• SAE 5W-40 - da -25 a +35;
• SAE 5W-30 - da -25 a +20;
• SAE 0W-40 - da -30 a +35;
• SAE 0W-30 - da -30 a +20.

Come si vede dall'elenco, per gli abitanti di latitudini temperate perfetto olio 5W40 in inverno, come è facile sopportare temperature basse e non scorrerà durante il riscaldamento.Essi possono essere utilizzati in modo sicuro durante tutto l'anno.

olio motore di classificazione per API

Istituto americano di combustibile ha creato un'altra classificazione che dovrebbe essere considerato nella scelta di olio per l'inverno.Come regola generale, questa figura mostra un lubrificante.I costruttori non sono tenuti a verificare il loro prodotto da API e inserire informazioni su di esso in etichetta, ma la maggior parte del liquido di bassa qualità non passa questa procedura.Come ogni automobilista cercando di versare olio sul miglior inverno, si dovrebbe guardare per lubrificante con questo indicatore.

Il sistema API ha due designazioni principali.Lettera S indica l'acquirente che questo olio solo motori a benzina e la lettera C è riportato che il liquido possa essere versato solo motore diesel.A volte il pacchetto è possibile trovare una doppia denominazione che sembra o perché - S ... / C ..., o così - C ... / S ... Nel primo caso, l'olio è auto a benzina più adatti, ma il fabbricante consente l'utilizzo in veicoli diesel nel secondo caso -viceversa.

E classificazione S, e classificazioni hanno ulteriori parametri che sono importanti nella scelta di quale tipo di olio per versare in inverno.

per i motori a benzina

• SA, SB, SC, SD, SE, SF - classi obsoleti che non vengono più utilizzati.Questo olio, che è adatto per motori 1930-1989 biennio.Rilascio.
• SG - Olio per motori prodotti dal 1989.Protegge motore contro incrostazioni e corrosione e ossidazione.
• SH - olio motore dal 1994 di rilascio.Migliore protezione contro le incrostazioni, corrosione e ossidazione riduce l'usura.Adatto se la SG classe consigliato e seguito.
• SJ - motori a olio sotto 1996.Ha tutte le qualità del precedente, complesso antinagarny superiore, più lavoro preciso al freddo.Adatto se la SH classe raccomandata, e al di sotto.
• SL - Olio per il multi-valvola e motori turbocompressi prodotti a partire dal 2000.La maggior controllo di qualità per i motori che sono raccomandati classe SJ e al di sotto.
• SM - Olio per motori moderni (2004).Migliore protezione contro l'usura e fuliggine accumulo.Questo olio motore è adatto per tutti i motori, che ha raccomandato classe lubrificante sotto.Oggi è l'olio motore per l'inverno.

Per i motori diesel

• CA, CB, CC, CD, CE - anziani classi.
• CF - per i motori nel 1990 con iniezione indiretta.Contiene additivi per ridurre incrostazione, corrosione, ossidazione e di usura.Utilizzo accettabile al CD di classe consigliata.
• CG - per i motori dopo il 1995 rilascio, che sono sottoposti a carichi elevati.Avtomasla impedisce l'accumulo di fanghi e fuliggine, ossidazione e la formazione di schiuma.
• CH - olio motore dal 1998.Ha tutte le qualità di cui sopra, ma in aggiunta soddisfa gli standard di gas di scarico.
• CI - classe, adottata nel 2002.L'olio conforme alle normative ambientali, ha un additivo pulizia.Riduce la quantità di fuliggine e di carbonio, ha aumentato il fatturato.L'olio motore migliore per l'inverno per i nuovi motori diesel.

figura 2 o 4 dopo il valore letterale indica ciò che il motore - a due tempi o four-- lubrificante adatto.

olio motore di classificazione per ACEA

ACEA - un analogo di API, solo europei.L'etichetta indica in genere le informazioni secondo una qualsiasi di queste classificazioni, ma si possono trovare sia.

• lettera G indica che l'olio è adatto per il motore a benzina ed i numeri da 1 a 5 di conversazione sulla sua qualità.Lettere
• PD indicano che l'olio è adatto per motori diesel di autovetture, i numeri 1 e 2 indicano la qualità.
• Lettera D con i numeri da 1 a 5 significa che il lubrificante è progettato per motori diesel di autocarri.

Cosa si deve fare prima dell'inverno

Prima di pensare a che tipo di olio per riempire l'inverno, assicurarsi che la macchina è pronta per carichi elevati e basse temperature.Questo è particolarmente vero proprietari di auto diesel, che spesso hanno a rinunciare al loro "ingoiare" nel parcheggio o con la casa e correre a una fermata dei mezzi pubblici.

più importante e la prima cosa - la batteria e il dispositivo d'avviamento deve essere in buone condizioni!In caso di problemi minimi con la batteria in autunno, in inverno sono portato a voi in un formato più grande.Dopo aver controllato questi componenti, è possibile continuare a riflettere su quale tipo di olio a versare in inverno, ma non è solo l'olio motore e della trasmissione, il fluido lubrificante nel ponte e servosterzo (se presente).Inoltre, modificare le opzioni nel antigelo inverno e liquido tergicristalli.Nel primo caso - che l'acqua non congelare nel sistema, mentre il secondo - per assicurare una buona visibilità durante la guida.

Basta decidere che tipo di olio è migliore per riempire l'inverno nel motore, viene inviato di prendere d'assalto i negozi di prodotti per la cura dell'auto.Strada felice!