Per molti piloti, ci sono le situazioni di guida in cui si sentono insicuri.Uno di questi aspetti problematici è un movimento circolare.Regolamenti prevedono diverse situazioni della sua comparsa in cui le azioni del conducente variano in modo significativo.
Penso che non dovrebbe essere considerato un movimento circolare in presenza di un semaforo, perchéle azioni del guidatore sono evidenti, queste situazioni non causano molta difficoltà.Pertanto, prestare particolare attenzione ai casi di intersezioni attraversamento equivalenti e disuguali, con la presenza dei contrassegni di priorità o senza di loro, una soluzione costruttiva che non prevede dispositivi di segnalazione.
Un crocevia equivalenti
Attraversando strade senza segni di priorità installati, e la mancanza di differenze significative tra le superfici cosiddette crocevia equivalenti.Il procedimento per il suo passaggio regolare regole del traffico.Movimento circolare senza alcun segno di una priorità si inserisce anche questa definizione.Attraversando questa intersezione è necessario dare modo a tutti i veicoli che viaggiano sul lato destro, così come tram, indipendentemente dalla direzione del suo movimento.Ma in ogni caso è necessario seguire da vicino la situazione del traffico, perché ancora ci sono i driver che sono confusi alle feste, o semplicemente non conoscono le regole della guida su strade.
crocevia disuguali
Attraversando strade preceduti da segni di priorità, chiamato crocevia disparate.Per questo tipo comprende anche le visite delle aree circostanti, cortili e parcheggi.Inoltre, l'intersezione delle strade con rivestimento di qualità diversa è anche considerato incrocio disparate.
Nel caso del moto circolare è necessario considerare due scenari:
1. stradali, dove viene data la priorità ad un anello circolare;
2. strada, dove viene data la priorità al flusso in entrata.
considerare un po 'più in dettaglio ciascuna di esse.Nel caso in cui la priorità utilizza un movimento circolare, il conducente quando si entra l'intersezione simile è tenuto a dare modo a chi si muove in un cerchio.Subito dopo la strada è libera, egli ha il diritto di andare sulla strada fino alla rotatoria e già ha un vantaggio rispetto agli altri partecipanti.
Se il primato dato alle strade che fanno parte della rotonda, il conducente di guida su di esso non è obbligato a cedere il passo ad altri utenti della strada ad eccezione di tram e veicoli per uso speciale con lampeggiante incluso.
Conoscendo tutte le regole ei principi per rispondere a circostanze emergenti, ogni guidatore può evitare incidenti e collisioni sulla strada, che fornisce un movimento circolare.Questo proteggerà non solo lui, ma anche altri utenti della strada, tra cui entrambi i piloti e pedoni.Inoltre, tale conoscenza ridurrà nervosismo e lo stress all'intersezione delle rispettive intersezioni.In questo caso, l'espressione "conoscenza - power" è molto rilevante ed efficace.
