"ZIL-4104".

"ZIL-4104" macchina con un tipo di corpo "limousine" classe dirigente, prodotta nello stabilimento Likhachev nel periodo 1978-1983.Il nome originale della vettura è stato "ZIL-115".

Dal 1983 fino al 1985 compreso, che produce un modello "ZIL-41045", e più tardi, 1986-2002 - "ZIL-41047".Non c'erano differenze significative nel modello di base non è stato, ad eccezione di piccole parti del disegno esterna del corpo.Tutti i parametri tecnici rimangono invariati.Il cambio di nome era piuttosto simbolica, dato che era necessario eseguire un'operazione pianificata per migliorare le vetture di produzione.

"ZIL-4104": le specifiche tecniche

macchina che va nel retro di "limousine", montato su un telaio con longheroni forte anello chiuso.I parafanghi anteriori sono posteriore smontabile saldati.La cabina sette posti con tre file di sedili separati da una speciale vetrata insonorizzata, e quindi l'abitacolo è stato diviso in due parti completamente indipendenti.

secondo posto di fila reclinato tramite cerniere silenziose e posto vicino alla parete divisoria.Ciò consente di liberare spazio considerevole nel settore posteriore, che è stato usato per la comunicazione più libero di passeggeri a cavallo sul sedile posteriore.Poiché

"ZIL" - vettura di classe, la cabina è installato vari dispositivi e intrattenimento multimediale.Tra le attrezzature della cabina era una portata radio all-onda stereo integrato da prefisso nastro.Audio fornisce sei altoparlanti montati sul perimetro dello spazio interno.

Tutte le finestre in auto erano più spesso - come "triplex", infrangibile, con tonificante.Le finestre delle porte sollevate e abbassate elettricamente con rilevatore di arresto di emergenza Stop-Drive.

Tutte le parti del corpo sono stati montati a mano dopo aver montato l'intera struttura è stata dipinta in 9-10 strati con lucidatura intermedia dello strato successivo.Quando l'auto è stata dipinta, interno pieno di prodotti hardware: il pavimento era coperto di tappeti, velluto sedili qualità di ammortizzazione, pannelli porta e rivestito con lo stesso materiale, ma di colore diverso.L'interno della macchina diventa così grazioso ed elegante, è apparso definizione - "lo stile del modello 4104 ZIL".L'auto è diventata un esempio da seguire.

motopropulsore

Il modello "ZIL-4104" imposta motore a benzina è aumentato potere.Per il funzionamento e parametri di velocità deve essere attentamente, sostenendo con forza l'alta reputazione della macchina.

automobile "ZIL-4104" ha le seguenti caratteristiche: tipo

• - benzina;
• del volume - 7695 cubi / cm;Potere
• - 315 CV;.Coppia
• - 608 Nm;Cilindri
• a forma di V;Numero
• dei cilindri - 8;Diametro del cilindro
• - 108 millimetri;Rapporto di compressione
• - 9.3;
• tempi - 105 millimetri;
• cibo - carburatore K-259;
• raffreddamento ad acqua;
• carburante - benzina AI-95 "Extra";
• il consumo di carburante - 22 litri per 100 km in modalità mista.

Trasmissione

Sulle vetture del tipo gidrotransformatornogo trasmissione automatica con un riduttore epicicloidale a tre stadi.Leva selettrice si trova tra i sedili anteriori, l'intero sistema è bloccato fermo meccanico, infatti, un freno efficace.Sblocco avviene automaticamente quando partendo.

telaio Le macchine delle sospensioni anteriori in modo indipendente, senza perni, a doppio braccio oscillante, con un bar extra.Come dispositivo di ammortizzazione, riducendo, trave flessibile inutilizzato 28 millimetri sezione trasversale disposto lungo il bordo della cornice dondolo.Sospensione

posteriore, lungo (1550 mm) molle semiellittiche foglia con distanziali tra le lenzuola.Tutte le ruote installate telescopica oleo.

Freni

auto "Zil-4104" è stato dotato di freni a disco ventilati su tutte le ruote.Le ruote anteriori 292 mm di diametro, 33 mm di spessore, posteriori - 316 mm di diametro, spessore 32 mm. -

attuatore idraulico, diviso in due circuiti indipendenti, agendo contemporaneamente su tutte le ruote.Al rifiuto di un ramo non si sentiva l'assenza di freni, la funzione viene automaticamente compensata da una linea di riserva.Il sistema fornisce amplificatore vuoto superiore e due gidrovakuumnyh autonoma.Tamburo del freno di parcheggio è stato costruito nel mozzo aziona le ruote posteriori.

sulla base di "ZIL-4104" è stata creata diverse versioni per diversi scopi:

• Modello 41041, manutenzione auto, con un passo accorciato.Ridurre la lunghezza e il peso della macchina notevolmente migliorata maneggevolezza e elevate proprietà dinamiche.
• "ZIL-41042" - versione sanitaria per il trasporto degli alti funzionari di istituzioni mediche.La vettura era disponibile solo in nero ed è servito da un team di tre medici qualificati.All'interno, non c'era attrezzature per la rianimazione, solo una barella, posto al centro.

• Modifica 41043 - auto comunicazione speciale, rilasciato sulla base di 41042, station wagon.Sul tetto è un'antenna parabolica rotante per comunicazioni del governo, e il corpo è stato schermato per evitare interferenze elettroniche.

• "ZIL-41044" - la Phaeton anteriore per trasportare il ministro della Difesa e comandante della parata sulla Piazza Rossa.In tutto c'erano tre auto, una delle quali si è svolta in riserva.

• Modifica 41045 - tutto rimane lo stesso, ma con il corpo rimosso modanature brillanti, finiture cromate con passaruote e altri elementi che adornano la macchina.Ciò era dovuto al cambiamento di Segretario Generale della CPPS nel 1983.Automobili

sovietici industria

automobilistica dell'URSS 1955-1975 anni si è svolta in tre impianti esistenti: Gorky (GAS), Likhachev Plant (ZIL), impianto che prende il nome di Stalin (VMS) che producono camion e le automobiliclasse dirigente.In generale, "limousine" produzione sovietica erano abbastanza competitivo e affidabile.

vetture di classe Esecutivo - l'elenco:

• "ZIS-110" - la prima vettura di classe sovietica, il problema ha iniziato nel 1945.
• "ZIL -111" - la produzione è stato istituito nel 1958 presso lo stabilimento di Likhachev, appartiene alla categoria delle auto executive.
• "GAZ-12" ZIM - il primo impianto auto esecutivo a Nizhny Novgorod, per consegnare dal 1948.
• "GAZ-13" Chaika - "limousine" Gorky Automobile Plant, la questione è regolata nel 1959.
• "GAZ-14" Chaika - fatto a mano dal 1977, è una delle migliori auto del rappresentante dell'industria automobilistica sovietica.

layout

modelli attualmente disponibili per collezionisti di auto di lusso sovietici nella sua gamma, in scala 1:43, che è più comune nel settore della prototipazione.