«Mercedes Gelendvagen" rilasciato per 36 anni e quindi è considerato il veterano tedesco.Ma nessuno non si può pensare di esso nel dimenticatoio, come la richiesta di esso è stabile.Ed è stato concepito come un vettore soldati.Sopravvisse accuse di primitività, ma ora si parla di un design classico.
dalle origini ai tempi moderni
data ufficiale della sua nascita - 10 febbraio 1979.Poi è stato messo in produzione contemporaneamente è stato presentato al pubblico.Ma la storia dell'automobile è iniziata molto tempo prima di questa data, nel 1972.Le due società - la tedesca Daimler-Benz e l'austriaco Steyr-Daimler-Puch - hanno concordato produzione congiunta di 10 mila SUV l'anno.La macchina è stata progettata come un esercito, in modo che il corpo ha una forma semplificata, a schermo piatto, e il modello aperto era parabrezza convertibile.Moderno tuning "Gelendvagen", che è un segno distintivo, un po 'come un nonno.Conosciuto in tutto calandra con fari rotondi apparve solo nel 1976.
primo importante ordine per 20 mila auto un produttore ha ricevuto dal dell'esercito iraniano, e nel 1978 la macchina era pronta Gelendewagen, che significa "macchina per terreni accidentati."Ma il nuovo governo iraniano ha revocato l'ordine.La situazione è stata autorizzata per le guardie di frontiera di Germania, Norvegia e gli eserciti di Argentina.A capannoni industriali, che dovevano eseguire l'ordine iraniana, hanno iniziato a lavorare.I primi prodotti che hanno ricevuto un feedback positivo dai giornalisti.Caratteristiche
tecniche e aggiornamenti compito
prima i progettisti hanno affrontato un arduo: la vettura deve essere fail-safe e robusta in tutte le condizioni geografiche, pur rimanendo confortevole e sicuro.Sebbene soddisfare tali richieste era molto difficile, i progettisti sono riusciti.Da allora e fino ai nostri look da giorno e attrezzature, tuning cambiamenti "Mercedes Gelendvagen" puntualmente.
In Russia, come in molti altri paesi, l'ammirazione è essa stessa una industria automobilistica tedesca, e la durata "Mercedes", e praticamente non cambia l'esterno.Infatti, il veicolo viene periodicamente aggiornamento.Solo dalla sua prima apparizione nel nostro paese le foto "Gelendvagen" che abbiamo presentato in questo articolo e chiamato "Dice" e "frigorifero", e ha davvero una forma rettangolare.Ma, secondo i proprietari, sono attratti da questa immagine esterna particolare come il SUV più appropriata.
Per la vita più di 35 anni del corpo vettura ha subito lievi modifiche.I più gravi innovazioni - tetto rigido dopo la piegatura soft top e base allungata.Le modifiche dovevano essere fatte in relazione al trasferimento dei veicoli dalla categoria di polizia militari e civili.Aggiornato periodicamente e ottica.Nel 1981 ha pubblicato un modello in cui le luci erano protetti da sbarre.I proprietari di auto
Saloon chiamato il re, soprattutto quando si tratta di apparecchiature costose.Hanno una finitura di alta qualità.Se c'è plastica in cabina, è la soluzione migliore.Automobilisti trovano conveniente che il volante viene sollevato dopo l'apertura della porta e spegnere il motore - facilita lo sbarco del conducente.Ha ricevuto buone recensioni, e il sistema audio di fabbrica, l'emissione di un suono musicale pulito.Auto
Svantaggi
Forse solo su isolamento acustico "Gelendvagen" può parlare in modo negativo.Anche se eseguita in modo efficiente, come si conviene, ma ad una velocità superiore a 100 chilometri all'ora forma del corpo e bassa qualità aerodinamiche negare tutti gli sforzi della casa automobilistica tedesca.Tuttavia, anche nel pacchetto base comprendeva auto coprisedili fascia alta, airbag, aria condizionata, ABS e accessori piena potenza.
Pro marca "Gelendvagen", messa a punto e di altri "chips»
vantaggio principale di "Mercedes Gelendvagen" nasconde sotto il cofano.Motori di questa macchina si intende il volume da 2,7 a 5,5 litri.Il potere e il volume del motore compromettere seriamente il consumo di carburante: 5 l motore in "mangiare" 22 litri di benzina in città e 15 litri nel percorso di periferia.A quanto pare, in base al numero di "cavalli" il pedale dell'acceleratore diventa più stretto, non è stato facile perdere il controllo del controllo della macchina e movimento generale aveva "Gelendvagen" abbastanza morbida e liscia, senza scatti.Ma, se necessario, può fare un salto drammatico in avanti e letteralmente trasformato in un proiettile.Il suono di tutti i tipi di motore è relativamente tranquilla, il chiamante solo le associazioni piacevoli e le intenzioni di questa vettura priobresti.Poluchivshie esperienza nella gestione di questa nota macchina le seguenti sfumature: il più comodo è la velocità di 100-110 km / h.Un ulteriore aumento della velocità comporta la comparsa di rumore prodotto da flussi d'aria.Naturalmente, il movimento con maggiore velocità è possibile, ma è necessario inserire attentamente le spire.Gelendvagen nota Fans '"è piuttosto rigida delle sospensioni, dossi e buche causano il coglione macchina, ma batte sul corpo non vengono trasmessi.Il credito appartiene al sistema di frenatura della macchina.Quando la massa di circa 2,5 tonnellate, si ferma per un attimo e quasi senza soluzione di continuità con il pedale del freno appropriata.
Per quanto riguarda le sue qualità off-road, è improbabile che il proprietario desidera utilizzare nel campo, quando si tratta di nuovo modello.Anche se "Gelika" non spaventa né fango, non neve, né la mancanza di marciapiede.Il potenziale che ha, ma non è ancora per questo.Tuning "Gelendvagen", che può essere variato - auto per gli amanti del potere e ekstrovagantnosti.
In conclusione, vorrei sottolineare ancora una volta l'affidabilità e lo stato di Mercedes-Benz Gelandewagen.Si tratta di una macchina che attira sempre l'attenzione.Un po 'imbarazzato, forse, il costo del servizio.Solo pneumatici di ricambio costerà $ 300.Ma il suo costo e non democratica."Gelendvagen" tuning, che richiede notevoli investimenti, avrà un costo di circa 14 milioni di rubli!
