Autotrasporti in Russia è principalmente 4 tipi di trasporto:
- Ferrovia
- car
- aria
- Pipeline
ferroviario cessato di essere un monopolio.L'emergere di Freight One e nolo due ha portato la concorrenza nel settore ferroviario.Queste due società di proprietà 400 000 autovetture, circa il 40% del mercato.Altre grandi aziende sono per lo più affiliate (operatori logistici) i principali produttori (NLMK, Rosneft, Severstal, e altri).Il trasporto ferroviario rimane in una posizione di leadership nel settore del trasporto merci in tutta la Russia.Nel trasporto di oltre 3 000 km è quasi alcuna alternativa.
mercato dei trasporti rimane altamente competitivo.Lo Stato regola male questa direzione, lavorando principalmente infrastrutture.Spendere centinaia di miliardi di rubli, ma sentire la gioia di guidare in autostrada, non è possibile ovunque.La presenza di decine di migliaia di piccoli operatori portare sia benefici e ostacolare lo sviluppo.
Pro:
- alto tasso di concorrenza è basso
-wide autotrasporti geografia
Contro:
- basso livello di margine di contribuzione comporta un basso livello di qualità del servizio
-nuova dipendenza dai prezzi del carburante diesel
mercato del trasporto aereo mostra stabilela crescita, l'integrazione con la comunità mondiale fa le sue regole e la consegna ad alta velocità giustifica lo stesso prezzo alto.Nel corso degli ultimi licenze anno per aereo regionale nazionale che ha perso più di 70 aziende, la quota di mercato a volte non basta prendere chiunque.Barriera di ingresso in questo business è molto alto, e di recupero richiede 10-15 anni.
Moving crescere e marittimo.Costruzione di nuovi porti, aggiornati vecchio, appare ben sviluppata infrastrutture logistiche.Ciò è principalmente in due direzioni: esportazioni di minerali (prodotti raffinati) e la crescita delle importazioni di merci in container.Il potenziale dei contenitori in transito dalla Cina verso l'Europa attraverso la Russia è molto alto, ma in pratica non si sta sviluppando.Ma non è il trasporto fluviale meritatamente dimenticato e il suo sviluppo non è una priorità per lo Stato.E invano!Dopo tutto, è l'opzione economicamente più vitale di consegna, e il più rispettoso dell'ambiente.Durante il trasporto merci di grandi dimensioni attraverso il territorio delle alternative di trasporto fiume russi sono spesso si trovano.
A mio parere può essere riassunta nel modo seguente: la crescita e la qualità dello sviluppo del mercato del trasporto merci non è stato uniforme, in modo che tutti i partecipanti al mercato devono fare ogni sforzo per ridurre questo squilibrio.
