seconda guerra mondiale per molti indice è un evento senza precedenti, non solo nell'ordine mondo intero, ma anche nella comprensione dell'arte della guerra in particolare.Tattiche di combattimento militari, attacco e difesa hanno sviluppato rapidamente, macchinari pesanti istantaneamente obsoleti e al suo posto è venuto fuori con un nuovo nastro trasportatore.Un posto speciale, naturalmente, appartiene a Aviation, che in breve tempo, l'industria sovietica ha fatto per sé un passo avanti.
Sua Maestà aeronautica
Velivoli della Seconda Guerra Mondiale - uno dei personaggi principali in termini di tecnologia militare.A quel tempo, l'Unione Sovietica sta appena iniziando a sviluppare questo settore.Quanto Russia rimasta indietro, ha mostrato il primo potente incursione nemica.Le truppe sovietiche non erano pronti per l'attacco.Luftwaffe dai primi minuti della guerra ha dimostrato molto forte concorrente, che non era facile a scrollarsi di dosso cielo russo.E 'distrutto gran parte della aereo sovietico, e non hanno nemmeno avuto il tempo di decollare.
Tuttavia, la formazione nelle realtà della guerra in corso rapidamente.Gli esperti sono unanimi nell'affermare che è iniziato durante gli aerei della Seconda Guerra Mondiale sono vera fioritura di aria, che hanno ulteriormente colpito il settore dell'aviazione civile.Creazione di piani della seconda guerra mondiale, l'Unione Sovietica ha vinto il diritto di essere chiamato una potente forza aerea.
Luftwaffe terrorizzato il suo basso ronzio, una colorazione brillante e attrezzature tecniche.Progettisti sovietici hanno dovuto fare un potente e ad alta velocità, salto di aerei della seconda guerra mondiale sovietici poteva non solo competere, ma anche per guidare il nemico dal cielo.
prima prova del fuoco
cabina prima estate per quasi tutti i principianti piloti militari in quel momento è diventato il famoso "pannocchia" U-2.Velivoli della seconda guerra mondiale ad oggi sono modelli di attrezzature militari, ma il biplano divenne una leggenda, dato un contributo significativo che ha fatto per la forgiatura di una vittoria.È difficile essere utilizzato come qualcosa di diverso modello di formazione.Ciò era dovuto al suo piccolo peso al decollo, il design, la capacità minima.
Nel frattempo, i progettisti sono riusciti a montare un jammers aerei e supporti per le bombe di luce.Grazie alla sua miniatura, stealth, si è trasformato in un bel notte bombardiere pericoloso ed è stato usato come tale fino alla fine della guerra.
Palma caccia da superiorità combattente
è veramente il segno distintivo di arsenale aviazione di tutte le parti le ostilità.L'aereo militare più pericolosa al tempo apparteneva, ovviamente, Luftwaffe.E 'stato necessario creare un aereo che avrebbe dovuto lottare con loro da pari a pari.I-16 sulle caratteristiche tecniche notevolmente inferiori ai combattenti tedeschi.Vittoria esce su di esso, è molto costoso e più dipendenti dalla abilità e coraggio del pilota, piuttosto che dal velivolo.
Proprio in quel Mig - in linea di principio una parola nuova nel Soviet Air Force, che fino ad oggi tutte le modifiche e migliorare le loro caratteristiche di combattimento.Tedeschi un degno avversario nella lotta per i cieli sovietici fatto il terzo modifica - MiG-3, riconosciuto come veramente la macchina volante più pericoloso del periodo bellico.La velocità massima superiore a 600 chilometri all'ora, altitudine fino a 11 chilometri.Questo era il suo principale vantaggio nel quadro di difesa.Aereo
Yak
militare deve avere una massa di prestazione di combattimento, che soprattutto in un momento era difficile adattarsi a una macchina.Mig non poteva competere con i tedeschi ad un'altitudine inferiore.A livello di cinque chilometri, hanno perso velocità.E qui è un ottimo sostituto Yaki, che rapidamente modificato.La versione finale della battaglia - lo Yak-9 - era dotato di munizioni potente al relativa facilità del velivolo.Per questo, egli è diventato il mezzo preferito non solo per i soldati sovietici, ma anche agli alleati.Per esempio, è molto affezionato dei piloti francesi di "Normandia - Neman".
svantaggio principale, che erano aereo sovietico della seconda guerra mondiale, è il materiale da guerra deboli.Essi erano mitragliatrici raramente messo 20 milimitrovuyu pistola.Questo problema è ancora deciso nel negoziante ufficio di progettazione, da cui uscì un combattente La-5 con due pistole ShVAK.Armatura
Aria velivolo
seconda guerra mondiale in varia misura hanno lo stesso principio di progettazione: il telaio di legno o di metallo, che viene tagliato con il metallo, stoffa o compensato, installato all'interno del gruppo motore, l'armatura e combattere.L'ufficio di progettazione principio Ilyushkina rivisto la distribuzione del peso, sostituendo una parte delle strutture di potere dell'armatura velivolo.Il risultato fu la creazione di IL-2.L'aereo come assaltatore terrorizzato non solo in cielo, ma sulla terra.La configurazione finale a bordo è stato installato 37 mm pistola calibro, che lo garantire un elevato livello di distruzione.Aerei tedeschi della seconda guerra mondiale finalmente incontrato un vero concorrente.
Un altro membro integrante della gabbia dell'aria - bombardieri.Pe-2 in origine doveva essere un potente combattente, ma come risultato del Bureau ha pubblicato un aereo è pericoloso tuffo efficiente.Questa modifica è comparso appena in tempo.Lasciò cadere la bomba è stato durante il picco, e poi è venuto fuori di lui e di sinistra in quota.
Tuttavia, il maggior numero di modifiche aveva Tu-2.E 'stato utilizzato come un esploratore bombardiere, intercettore, attacco.
aerei tedeschi della seconda guerra mondiale ha sorpreso le difese sovietiche.Sono terrorizzati.Nel frattempo, l'Ufficio di presidenza sovietica ha accettato la sfida e ha risposto in tempi relativamente brevi.
