nell'autunno dello scorso anno messo in funzione un moderno snodo di trasporti su un mulino caldo.La costruzione di questa struttura era molto importante per la città.La sua inaugurazione alla presenza di sindaco di Mosca Sobyanin.
Che cosa ha preceduto questo evento?Capacità
di strade principali nel sud-ovest di Mosca non era molto buono per un lungo periodo di tempo.Ma soprattutto aggravato tensioni negli ultimi anni.Ingorghi fatti impraticabile nelle ore di punta stessi le principali strade e l'intersezione adiacente.Cambiare radicalmente la situazione è stato possibile solo attraverso la creazione di infrastrutture, assicurando il flusso del traffico in modalità bezsvetofornom diversi livelli.In particolare, e l'isolamento dalla stazione della metropolitana "Teply Stan" era destinato a dissolversi a diversi livelli di traffico sulle due principali autostrade sud-ovest, che si verificano in questa posizione al crocevia.Stiamo parlando di Profsoyuznaya Street e viale Novoyasenevsky.
preparativi
Isolamento su un mulino caldo è stato avviato nel luglio 2014.Costruzione di un livello simile di oggetti associati a una più significativi investimenti.E anche per la necessità di tutta una serie di attività tecniche volte a fornire un livello accettabile di connettività nel periodo di costruzione e installazione opere.Il processo di costruzione dovrebbe essere completata nel più breve tempo possibile.Per questo lavoro è stato organizzato tutto il giorno.Al cantiere impiegato continuativamente più di trecento lavoratori.
disaccoppiamento sindacato - Teply Stan, ingegneria dispone
Un elemento importante è la costruzione di svincoli grande cavalcavia a sei corsie sulla rotta diretta del Sindacato della strada.La sua lunghezza era di 974 metri.Su entrambi i lati rack sono dotati di tre corsie di traffico stradale lato nell'assegnazione corsia di destra per il trasporto pubblico.Nello spazio sotto il cavalcavia situato congressi inversione SSB.Una parte altrettanto importante del progetto è stato l'approccio di miglioramento dalla strada Teply Stan verso Novoyasenevskogo prospetto.Per fornire il movimento a questo livello anche richiesto tre corsie in ciascuna direzione.In aggiunta a quanto sopra, un oggetto complesso delle infrastrutture di trasporto come un nodo su un mulino caldo, fornito una notevole quantità di lavoro sulla disposizione di tutta l'area circostante.Stiamo parlando di riqualificazione e per trasmettere una serie di programmi di utilità, costruzione di cinque sottopassi e la disposizione dei diversi parcheggi.Al fine di campo di isolamento termico erano liberi di svolgere le proprie funzioni, devono pagare una notevole attenzione Novoyasenevsky Avenue.In quella parte, in cui il movimento nella direzione di Lituania Boulevard, attraverso la carreggiata doveva essere esteso a tre corsie.
Quali sono le prospettive?Tendenze e prospettive
pochi mesi sono passati da quando l'inizio dell'oggetto in funzione, è bello per adattarsi nelle infrastrutture di trasporto del sud-ovest della capitale.Moscoviti si sono abituati, ed è visto come una cosa naturale, che Novoyasenevskogo viale può essere facilmente ottenere sulla strada Teply Stan.Scambio della strada offre una tale opportunità.È possibile già dimenticare il fatto che in passato in questo luogo regolarmente costituita ingorghi.E questo sta accadendo sugli approcci distanti ad essa, e non solo nelle ore di punta.Esperienza nella progettazione e realizzazione di comunicazioni di trasporto a Mosca, del resto, e altre grandi città, suggerisce che le soluzioni tecniche più efficaci qui sono gli oggetti che forniscono il flusso del traffico a diversi livelli di non-stop.Impianti per l'ingegneria di questo tipo è molto costoso per il bilancio e sono abbastanza complesse nella costruzione e piano di installazione.Ma a loro favore è il semplice fatto che non esistono a decisioni più intelligenti sotto stress delle grandi città e dei flussi di traffico.È per questo che il risultato di questo tipo sono costruito e progettato sia nella capitale e la periferia di Mosca.
